文字：JAVIER ROMAGOSA 和 JULIO SANTAMARÍA / 照片：UNAI ONA / 视频：PETERAUTO
[quote align = 'left'] 没有激情就什么都没有！[/quote]
这句话是西班牙野马俱乐部第一书记创造的，概括了第八版中所见所闻的一切。 勒芒经典赛， 帕特里克·彼得 (Patrick Peter) 与赛道所有者 ACO (Automobile Club de l´Ouest) 共同创建的两年一度的赛事，并且在一段时间内逐渐丰富，直到完全成熟，今年达到了 123.000游客 相比之下，110.000 年上一版为 2014。
对于竞赛爱好者，尤其是耐力赛爱好者来说，参加这项赛事无疑意味着可以体验整个赛车历史。 勒芒 24 小时耐力赛。 任何观众都可以访问许多点，在那里他可以从他可以想象的任何模型中欣赏和观看，从战前到最后 C组 顺便说一下，这是第一次参加这个汽车节，在这个版本中。
这一次，雨未露面，但作为回报，炎热的太阳和令人窒息的气氛伴随着我们三天，使参观变得更加困难，但不妨碍我们对那里商店的一千零一种不同的报价充满热情在每一辆展出的车辆之前和之前，这些车辆都有每一个可以想象的与勒芒相关的模型，包括大量具有市场报价的独一无二的样本 也独一无二！
第 4 场比赛以真正的勒芒风格开始。 正如我们将看到的，有 7 + 1
从 5 年到 1966 年，第 1971 场比赛由众多英国机器（以及其他一些德国机器）参加。
保时捷 917 (!) 第 5 场比赛的参赛者 (1966-1971)
三月 84G 来自 C 组 (1984)
毫无疑问，这位飞行员与他的 44 年的布加迪 1929 配合得很好……
第 1 场比赛，退伍军人 (1923-1939) 的比赛，前景是 Talbot Lago
第 2 场比赛，从 1949 年到 1956 年，由极具特色的梅赛德斯 300 SL 和阿斯顿马丁 DB2 掌舵
这辆 1952 年的 Jaguar C 不是去兜风……
跑步有其风险，这辆 Lotus Elite 及其所有者可以证明这一点。
Repsol Classic Team 的小 Abarth Simca。 1.300cc
512 年法拉利 1980 BB LM 在他的酱汁中奔跑
312 年法拉利 1969 P 夜间超速行驶
连续几个 Matra 引擎盖。 停车场里什么都有
我们的特使来自阿拉瓦，骑在一匹叫做“狂欢节”的小马背上
令人难以置信的比赛运输展览和游行
1953 年的 Barchetta DB HBR，在勒芒遗产空间
勒芒精英赛的七场比赛
从 8 月 10 日星期五到 XNUMX 月 XNUMX 日星期日，进行了准备工作和比赛，分为 7组70人报名 根据参赛赛车的时间。 1.000 家具乐部支持的 115 多名车手，共贡献了约 8.500 辆汽车（！），齐聚法国著名赛事。
- 第 1 场：1923-1939
- 第 2 场：1949-1956
- 第 3 场：1957-1961
- 第 4 场：1962-1965
- 第 5 场：1966-1971
- 第 6 场：1972-1981
- 第 7 场：C 组
第 4 场比赛的混乱背离（1962-65）
第 4 场参赛者，尾随 MG B 和阿尔法罗密欧 TZ
从 3 年到 1957 年的第 1961 场比赛非常华丽......
雷普索尔车队的 275 年法拉利 1964 GTB 冲向终点线
保时捷 917，24 小时耐力赛之王之一
阿斯顿马丁阿尔斯特紧随其后。 请注意后面宾利的大小......
标致 402 Darl'mat 来自 1938 年的第一场比赛，这些并不多！
这个 Talbot Lago 在 2014 年获得第二名
4.5 年宾利 1928 升旅行车，世界上最快的卡车之一
962 保时捷 1989C 参加 C 组比赛
6 年的玛莎拉蒂 A1955 GCS，由阿根廷队在第 2 场比赛中驾驶
1956 年的空气动力学 Panhard Monopole
Barchetta Cooper Monaco T49 来自 50 年代末的第 3 场比赛
Shelby GT350，两侧是两架 Cobra 289
高山 A220 让福特冠军难上加难
保时捷 917，传奇的前端
33 阿尔法罗密欧 T3/1969，配备 8 升 V3 发动机
908 年保时捷 3/1971 投入使用
在勒芒经典赛中，您充满热情地比赛，如果没有，让他们告诉这辆 911 年的保时捷 1974 RSR
雪佛兰凭借其强大的 8 升 V7.5 发动机彻夜难眠
除此之外 捷豹经典挑战赛， 用于 1966 年之前的猫科动物品牌模型，这使模型 C 和 D 的赛道变得松散，其中包括多次获得 24 小时耐力赛冠军的车型。 不幸的是，直到今天，比赛的结果还无法在 lemansclassic.com网站
正如我们上面所说，所有的英雄 勒芒 他们在场：从不同毛皮的保时捷、法拉利和捷豹到福特 GT40，经过无数的角色和模型，我们试图在照片中向您展示，即使只是一小部分。 几乎整个耐力赛的历史都在那里。
6 年的阿尔法罗密欧 2500C 1938 SS，可能是一个独特的例子
第 1 场比赛开始，退伍军人
跳上一辆罕见的 4 年雪铁龙 C1932 敞篷跑车并不容易
51年的布加迪1932。 法国品牌的汽车没有错过约会
配备 2 升直列 5.4 缸发动机的 Allard J8R 等待着……
20 年的 Lancia Aurelia B1953，带有西班牙风味：这是 Repsol Team 的
保时捷 356 Pre-A 和玛莎拉蒂 A6 GCS 在 1949 年至 1956 年的比赛中
第一系列保时捷 911 冲过终点线。 颜色或多或少合适
1958 年 Lister Jaguar Knobly。最近宣布重新制造
63 玛莎拉蒂 T1961 Birdcage 第 3 场比赛
这款早期的 Morgan Plus 4 也遭遇了激烈的竞争
在上车之前你必须热身
16 雪佛龙 B1970 马自达，紧随其后的是另一款雪佛龙和福特 GT40 等
第 7 场的宇宙飞船，这里是 C 组
第 4 场比赛（1962-1965）开始，卡罗尔·谢尔比在当天准备的几辆汽车在前台
Guillermo Fierro，西班牙人，驾驶他的玛莎拉蒂鸟笼
夜晚无疑是勒芒的神奇时刻……
220年Alpine A1969，法国品牌的耐力车出类拔萃
其他重要的激励措施
首先，我们必须强调 壮观的卡车展 运输赛车，甚至在其他经典“重型”车辆的陪同下在赛道上进行了令人印象深刻的游行。
另一方面，“种族” 玩具车 它们非常壮观，有几十个这样的小车手可以与之匹敌； 因为能够考虑 捷豹XJ13， 1960 年由英国品牌设计的竞赛原型车，在中央位置骑着 V12。 它于 1966 年推出，但从未有机会参加比赛，尽管它很可能具有竞争力，因为当时英国品牌正处于浪潮的顶峰。
另一方面，参加的人 2016 年勒芒经典赛 他们能够享受宝马百年庆典、保时捷博物馆展品、艺术品拍卖和勒芒遗产展览，汇集了几件值得一看的好作品。 当然，壮丽的气氛 酿酒 最重要的是，我们接下来要讨论的巨大的俱乐部空间......
玩具赛跑（照片：Mathieu-Bonnevie）
还有什么玩具！ （照片：Mathieu-Bonnevie）
令人难以置信的比赛运输展览和游行
Ecuderie Ecosse (!) ...
利吉尔...
他们伴随着经典巴士
他们并不是很慢......
游行的一般看法
阅兵总览 II
捷豹 XJ13 本来可以是辉煌的
Delage 3 升葡萄酒由 Artcurial 拍卖
像这辆 935 年的保时捷 1977，前勒芒
这个 Talbot Lago 也在寻找父亲
铁锈和灰尘，在拍卖中效果很好
在勒芒遗产空间，展示了这样的美人AC
或者这个基夫
1956 年勒芒遗产博览会上的空气动力学 Panhard Monopole
宾利太空勒芒遗产
Crane-Tuburon
俱乐部上轨道
是的，根据组织者的说法，有 115 个俱乐部带来了 7.500 首经典。 据说很快。 其中，伴随着法国野马俱乐部的还有为这部编年史提供材料的西班牙旅行者：胡里奥·圣玛丽亚、乌奈·奥纳和他们的同伴，他们在近乎宗教的体验中，有机会在他们的背上游行。 野马快背 '65 以及沿着赛车运动历史上最具传奇色彩的赛道之一的其他旧机械。
伴随他们而来的是另外 70 辆汽车， 安全车 允许抚摸200公里/小时的障碍......
我们的旅行者对着镜头摆姿势
匹配头盔并提前重返勒芒
副驾驶是卡罗尔谢尔比......和乌奈奥娜
“嘉年华”融入法国野马俱乐部
泡吧和停车区，除了海量经典，还有惊喜
雪佛兰 Corvair 无法应对
菲亚特 130 Coupé，菲亚特 GT
尘土飞扬的 Matra 引擎盖...
两辆阿尔法罗密欧、一辆 GTV Zagato 和一辆 75 Evoluzione
我们不认识 Kieft，那天我们有两次
很棒的旅行
正如 Unai Ona 告诉我们的那样，体验 它令人难忘。 他们离开了阿拉瓦的里瓦韦洛萨，乘坐 1965 年款福特野马 Fastback Restomod 在美丽的西班牙和法国公路上行驶，它的轰鸣声和优美的线条让路人感到高兴。 在胡里奥·圣玛丽亚 (Julio Santamaría) 的带领下，他们经过了伊伦、波尔多、昂古莱姆、普瓦捷、图尔……直到他们到达了梦寐以求的勒芒。
他经历的另一个亮点是团队的热情好客 雷普索尔经典团队。 在他的房车里，他和其他旅行者能够亲身体验运动队成员在这次和其他活动中的体验，轻松地聊天直到凌晨。 然后，早上 8 点起床以免错过任何东西，出去伸展一下，找到一辆 Lancia Aurelia B20……它是无价的，Unai 告诉我们。 这么多，没有。
只剩下感谢 La Escuderia， 西班牙野马俱乐部， 对于 Repsol Classic Team、Mustang Club de France、Ford Spain，不要忘记他们的旅伴，他们所拥有的难以置信的经历。 我们向所有读者推荐它。
通往勒芒的道路令人印象深刻
被称为“嘉年华”的 Mustang Fastback 为我们摆姿势
Repsol Classic Team 房车，由他的 Lancia Aurelia 看守
一位经验丰富的 DB 飞行员为我们摆姿势
来自伟大的法国豪华汽车品牌的 Facel-Vega
在公园和俱乐部的空间中，您绝对可以看到一切，尤其是法语
奥斯汀七人赛
更多DB，这些类型的车只能在这里看到
Shelby Cobra Daytona 的复制品，在阳光下
布里斯托尔 411，在英格兰以外很少见
DeLorean DMC12，复制品“回到未来”
非常好奇这辆战前宾利的车门......
阿斯顿马丁，V8 和 90 年代的 Vantage
批发赛车经典
906保时捷1966，勒芒肉！
Abarth Simca 在邓禄普隧道下通过
夜晚让勒芒更加神奇
40 年福特 GT1965 在夜间低谷
Toj SC304 参加第 6 场比赛（1972-1981）
2 年的阿斯顿马丁 1937 升速度
905 年的标致 1 EV1993 Bis，如果我没记错的话，24 小时冠军模型
另一个可怕的 C 组保时捷 962
一辆阿斯顿马丁被 2 辆不败的 S 型追
第一场比赛在攀登并开始参与者之后开始
Lagonda Rapier，1.100cc 英式体育精神（1936 年）
5 DB HBR1956，罕见的法国双缸标本
第 3 场比赛开始（1957-1961），前景是 Lister Costin（Costin 是空气动力学之父之一）
这款玛莎拉蒂 A6 GCS 滚动得非常好
1955 Jaguar Type D，短鼻子
阿尔法罗密欧 8C 蒙扎，休息
Carrera 4 (1962-1965)，一辆保时捷 904/6 GTS、一辆法拉利 250 LM 和一辆阿尔法罗密欧 TZ
阿尔法罗密欧 TZ、莲花 Elan、911 和谢尔比 GT350 抵达终点线
26 Talbot T1951 GS。不是赛道上最漂亮的车。
Austin Healey 100 M，Donald Healey 汽车最激进的版本之一
250 法拉利 1960 GT
这是什么？
我们以 Repsol 团队的另外两张照片结束
直到2018年！
埃斯库德里亚
