超前于他们的时代：2、3 和 4 轮“怪胎”

尽管汽车是一项从根本上改变了当代社会的发明，但事实是，它的发展是以平稳和渐进的方式完成的。 下面的话似乎很大胆，但是 事实是，在概念层面上，亨利·福特 (Henry Ford) 于 1896 年创造的四轮车与任何当前的汽车之间的方法几乎没有区别. 四个轮子、刹车、底盘、内燃机、转向和变速箱。

然而，纵观这段历史，不乏来自行业逻辑未来的想法。 试图混合不同交通工具的效用的模型，从而在摩托车和汽车之间或卡车和船之间产生混合动力。 开创性的车辆，虽然在纸面上它们很出色……但它们在市场上并没有什么特别的运气。

它们都构成了一系列 美妙的被遗忘的古怪，电影中的一种角色 怪物游行 其中，同时航行和驾驶的梦想与微型汽车和两轮装置齐头并进，介于多功能车和火箭船之间。

马丁飞机 Aerodinamyc 1928。资料来源：莱恩汽车博物馆。

马丁飞机小纸巾。 样本中的另一辆三轮汽车。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

客舱在前，踏板车在后……资料来源：莱恩汽车博物馆。

特里庞塞。 联合国...如何定义它？ 莱恩汽车博物馆。

在这些日期 车道汽车博物馆 从其广泛的收藏中选择了最具异国情调的生物进行展览 尤里卡！ 超越时代的创新想法; 一整套超前的小玩意儿，或者…… 非常特别和具体，以至于他们无法在只有通才（因此有利可图）才能成功的市场中找到合适的位置。

混合动力车的梦想

现在电动汽车似乎越来越成为现实而不是未来的梦想，混合动力这个词让我们想到了燃烧与电力相结合的汽车。 然而，我们将在另一个关键点上使用这个术语：混合不同的运输方式。 如果我们的货车也可以作为船使用，而不是在桥上过河，我们可以直接继续前进呢？ 为什么不将汽车的所有舒适性与两个车轮为您提供的轻便操控性结合起来呢？

不用坐渡轮就可以去摩洛哥。 资料来源：Mecum 拍卖。

我们要航行吗？ 资料来源：Mecum 拍卖。

导航帖。 资料来源：Mecum 拍卖。

卡车和......两栖动物。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

这些问题在几十年前就已经被问到，从这些问题中可以看出本样本中一些最引人注目的车辆； 例如，他 1961 雪佛兰科比安. 基于负载侧拾音器的两栖动物，而后者又衍生自 有争议的雪佛兰 Covair. 这个原型 配备 6 缸发动机，它能够提供 84CV，最终可以在沥青上……或在水中. 取决于您是从机舱 - 陆地模式 - 还是从安装在后部 - 水模式 - 的导航控件中操作它。

所有这些都是由玻璃纤维制成的工程展示，我们假设它具有某种独创性，能够根据需要将发动机的动力传递到车轮或螺旋桨上。 很遗憾 只有一个，虽然它是由雪佛兰工程师在他们的赞助下设计的......事实是，底特律公司不必过多依赖该项目，因为它使用了一家名为 Hultem-Holm 公司的平行公司进行建设。

更成功的是在莱恩汽车博物馆的这次展览中的另一款混合动力车： 1967 年的 Gyro X. 在我们看来，这是北美设计完全浸染未来主义风格的时代的一个非常奇怪的特征。”铝箔“关于太空竞赛，但事实是这种大胆的摩托车和汽车混合体 我从合理的基础开始，如果汽车可以像摩托车一样窄......交通堵塞就会结束！

安装在两个轮子上， 陀螺X 他提出 改变日常交通模式. 什么都没有……怎么办？ 嗯，非常简单：在创造内部和货物空间时，将两个车轮的效率和机动性与汽车车身的舒适性相结合。 所有这一切都在一个 能够提供 80CV 的 Mini Cooper S 引擎隐藏在空气动力学车身之下, 由 a 稳定 22英寸液压驱动陀螺 旨在平衡倾斜。 简而言之，来自最纯粹物理学的技术可确保 Giro X 即使在最狭窄的角落也不会倾覆。

Gyro X 后部。汽车？ 摩托车？ 资料来源：莱恩汽车博物馆。

驾驶位置。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

巧妙的陀螺仪，让您在旅途中保持平衡。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

Gyro X 及其大胆的发明者 Tremulis 先生。

并且要小心，因为虽然这一切看起来像是“空间的“事实是，在速度比赛中使用了几款这种风格的车辆并取得了优异的成绩。 这些鱼雷由 Triumph 或 Harley-Davision 提供动力，不止一次穿过内华达沙漠，达到 424！ 公里/小时。 你看，生活的悖论......旨在解决交通拥堵的设计终于用来全速穿越沙漠。

微型车和大型车

展览的另一个有趣的地方是该公司的微型车专区 马丁飞机厂 -想象一下，来自航空界的人会让他们创造飞行汽车-。 事实是，这些小汽车背后的想法完全合乎逻辑：在大萧条之后遭受破坏的国家，最合乎逻辑的汽车是小型、简单且舒适的短距离移动汽车。

但现实是，他们勉强通过了实验阶段，而那些模型就像 马丁-马蒂内特 由于其引擎，1932 看起来相当不错 4 缸可提供 30CV 通过四个齿轮，全部包裹在 一个有清晰灵感的身体 包豪斯学校. 毕竟...... Isetta 是为了应对非常相似的社会情况而建造的，它确实取得了成功。 但没什么，他们停留在欲望中……

Martinette，一个可以在城市中移动的立方体。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

基于标致的两栖爱好车。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

Isetta 之前的 Isetta。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

螺旋管。 拿主意！ 从 1932 年开始。来源：LAne 汽车博物馆。

就像想要更受欢迎一样， 动态力; 一种从人们脑海中冒出来的三轮面包车 天才的建筑师和发明家 Richard Buckminster Fuller. 那个人被赋予了北美流行文化中典型的创造性精神，他认为科技是对漂泊的人类的救赎。 一位有远见的人——在他的时代很古怪——他在 1932 年至 1935 年间设法生产了这款由福特 V8 发动机提供动力的汽车的几个原型，沿着其近 11 米长的汽车最多可容纳 6 人进入。

未来主义和大胆。 资料来源：莱恩汽车博物馆。

当时的宣传照片之一的内部。

简而言之，未来主义的流产继续激发设计狂热者，例如建筑师诺曼福斯特，他着手建造该项目的第四个单元 动态力. 一件历时 2 年的神器，用空气动力学客机从你身上看到你。

正如你已经看到的这 4 个例子 尤里卡！ 超越时代的创新想法, 汽车的历史充满了例子，说明了一些梦想家创造完全革命性汽车的动力。 有些运气好......而其他人 - 像这样 - 更少。 但在任何情况下都代表希望通过对移动性需求给出具体答案来走得更远。

因为，尽管如此奇怪......事实是，这些例子都与日常的实际意义相去甚远。 不像 古怪的雷诺 Espace F1，对于这些“怪胎“来自莱恩汽车博物馆的马戏团很可能唱出 “Gooble gooble，我们中的一个，我们接受她”.