哈维尔·罗马戈萨
文字：哈维尔·罗马戈萨 / 照片： 引擎管理
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桑塔纳本身就是一种稀有的野兽。 该公司于 1954 年在安达卢西亚的哈恩成立，生产农业设备。 与 Land-Rover UK 的谈判始于 1956 年，以授权桑塔纳为西班牙市场生产 Land-Rover。 从 1958 年到 1982 年，桑塔纳斯是用英国提供的 CKD 套件手工制造的，因此与英国 88 英寸和 109 英寸型号相同。
与 Land-Rover 的协议于 1983 年完成，桑塔纳继续在该主题上产生自己的变化。 1983 年，该公司还与铃木签署了建造 Jimmy 和 Vitara 的协议。 铃木在 2009 年终止了协议，但保留了经销网络，这使得桑塔纳很难生存，公司在 2011 年倒闭。
前向控制 (FC) 桑塔纳路虎
Solihull 最早的桑塔纳变体之一是前向控制 (FC) 车辆。 路虎自己的 FC 概念车于 1962 年首次亮相，基于系列 IIa 109 英寸底盘。 桑塔纳的对应车型 S1300（1300 公斤有效载荷）直到 67 年才出现，看起来与英国 FC 相似，但规格更简单，更多地基于标准 109 型号。 S1300 在整个 70 年代都可用，在 2000 年被更大的 S2000（79 公斤有效载荷）取代。
S2000 100% 在西班牙设计， 是西班牙独有的典范。 S5 重达 16 吨，长 7 英尺，高超过 6.5 英尺，宽 2000 英尺，设想与 Unimog 竞争。 S2000 有不同的车身选择：自卸车、拖车、油罐车、扫雪车，目的是越野性能而不是公路速度。
为此，桑塔纳开发了自己的 6 缸柴油机，基本上是带有额外 4 缸的路虎 2 缸。 这提供了 94cc 的 3429 bhp，在 309 rpm 时具有强大的 230 Nm (1800 fl / lbs) 扭矩。 S11 的离地间隙超过 2 英寸，悬垂最小，配备路虎变速箱/2000 速分动箱 具有出色的越野性能。
路虎桑塔纳 2000 的这个例子
这个例子是由领先的西班牙车身制造厂作为一辆 4 人组的消防车， 菲梅萨， 这辆双驾驶室救火车的目录号是 A 128。它归西班牙巴伦西亚博凯伦特 (Asociación Mariola Verda) 的志愿消防员所有，一直是他们在美丽的马里奥拉山脉对抗森林火灾的主要武器。 已经向该集团展示了一辆新车 (URO F2)，他们现在正在出售他们的经典卡车以筹集资金。 此次出售代表该协会，所有款项都将用于资助他们的消防工作。
S2000 2002 年，它被派往瓦伦西亚市，并在 1100 年交到 Bocairent 志愿者手中。它需要一些重新调试，由旅的指定司机（和经典汽车修复专家）Marcos Blasco 完成。 Marcos 安装了一个更大的 25.000 升水箱，并安装了一台本田发电机以提高抽水能力。 它的计时里程不到 XNUMX 公里。
Sierra Mariola 是位于阿利坎特省和瓦伦西亚省边界的一个大型指定自然美景区。 Sierra Mariola 只能通过轨道进入，夏季温度高达 44C / 110F，这意味着火灾会迅速开始并迅速蔓延。 对于信任 S2 穿越困难地形的能力和 Marcos 驾驶技能的消防员（3 年前来自另一个当地旅的 2000 名志愿者）来说，这是危险的。 他说 «你必须保持稳定，保持冷静并尊重卡车和地形的限制。 但是在爬虫中，随着减速器的开启，这个东西将无处不在»。
桑塔纳 2000 仍然作为旅的后备车，因此功能齐全并准备好采取行动......
* 基于弗朗西斯科腐肉的文章 原始西班牙版本
