米格尔·桑切斯
如果你身边有一个 你会永远记得。 兰博基尼 Countach 不会让任何人无动于衷。 这是您喜欢或讨厌的典型汽车。 像所有兰博基尼一样......总是带着那种大胆的、有时甚至是夸张的美学，这正是产生亲和力和拒绝的原因。
辛纳特拉非常理解：'谁想成为别人买法拉利，谁已经有人拥有兰博基尼'. 去吧，虽然我们很难在某些事情上反对伟大的弗兰克，但我们不同意这个任命； 但我们确实分享了一些东西： 只有当你真正确定自己时，你才会忽略 '他们会说什么' 你的行动没有情结。 对我们来说，这就是兰博基尼的美学哲学。 发生的事情是，在如此多的特殊特征中……有时实用性因其缺席而引人注目。 我们稍后会检查它，但首先让我们详细了解模型。
短距离驾驶
不管这个词在盎格鲁-撒克逊语中看起来如何， “伯爵！” 它来自皮亚莫特方言。 是惊喜的表情，也正是他用的这个词。 努乔 博通 当他看着他们为兰博基尼开发的原型车时。 轶事如此被谈论，最终汽车保留了这个名字。 是的，这是有道理的。 但是，如果每当我们看到 Countach 时，有什么让我们感到惊讶的话，那就是它的高度。
具有棱角分明的未来派设计旨在减少风，敢于驾驶这种跑车的驾驶员需要良好的灵活性才能进入他将被装箱的机舱， 为速度做好准备。 否则怎么可能，Countach 在所有类型的道路上都像水中的鱼一样处理，但是……在短距离内会发生什么？ 事情发生了变化......
停放兰博基尼 COUNTACH
在评论一辆配备了近 12 马力的 400 缸发动机的汽车时，最不有趣的是谈论它是如何停放的， 虽然这当然是新奇的。 当您停止驾驶时，您必须将其停放，就像一辆简单的多功能车一样。 缺点是不实用：后窗几乎不存在，所以后视场缩小到最小。
在我们下面插入的视频中，您将能够看到，如果要挤压它，毫无疑问，您必须是飞行员，而要停放它，您必须是柔术师。 半身外露……脸颊靠在车身上……利用发动机扭矩……小心不要将车身底部撞到路边。 很明显，短距离驾驶并不容易，但是......当你拥有历史上最令人兴奋的兰博基尼之一的方向盘时，谁在乎呢？
