Interclassics 和 Topmobiel，马斯特里赫特证券交易所

传统上，马斯特里赫特通过迎来经典欧洲沙龙的季节来打开火 InterClassics 和 TopMobiel 在城门口的大型 MECC 设施举行，毗邻连接荷兰和比利时列日的 A2 高速公路，列日曾经是 FN 汽车厂的所在地。

此版本于 17 年 19 月 2014 日至 XNUMX 日举行 玛莎拉蒂百年纪念展览的特别奖励. 如果 2013 年是保时捷 911 诞生 2014 周年，那么 XNUMX 年将围绕三叉戟品牌为车迷们带来一连串的庆祝活动。 然而，展览总监埃里克·帕尼斯和新闻官 Maarje Janssen 提醒这位编年史家，还有其他主要话题等待 MECC 的参观者，例如福特野马在电影院的出现或战争之前的比赛传奇。

来自南部，这对来自西班牙的旅行者来说是合乎逻辑的，如果选择汽车作为交通工具，则有必要穿越比利时。 比利时高速公路以其现代性和独特的夜间照明而引以为豪，现在已经进入了一个令人震惊的恶化阶段，由于沥青上的大洞扩散，比利时人幽默地称之为“鸡窝”，这使它们变得更加危险。

1- 在 I&T 的任何角落都有很大的惊喜，比如 1929 年的 Invicta
2- 这辆 1900 年的阿尔法罗密欧 1955 CSS Boano 是一个独特的例子

有时鸟巢很大，可以装下一个车轮，其后果可想而知。 在穿越这些路段时，我允许自己建议驾车者收听广播，因为主要电台会准时报告受损路段及其公里位置。

一个正在崛起的市场

面对道路上的困难，您可以访问 InterClassics 和 TopMobiel，这是一个保存完好、展示出色的节目，近年来随着经典汽车世界的普遍扩张而出现。

我们记得，根据 2013 年 XNUMX 月在 Beaulieu (GB) 举行的研讨会的结论， 在过去的六年里，老爷车市场增长了 160%， 这个数字打败了世界上任何股票市场的最佳结果。 老爷车贸易专家、记者、博物馆馆长和专门从事该活动领域的公司代表参加了研讨会。

就市场而言，马斯特里赫特用于观察上一季的结果是否得到确认，或者未来几个月趋势是否会发生变化。 稍后我们将提及一般活动的代表性车辆的一些价格数字。

1- 法拉利 250GT Boano Ellena 一旦贬值，开始达到与同行相似的价格水平
2- 250GT Boano 底座上的法拉利 Testarossa 复制品。 我们稍后会谈到这个......

欧洲主角

我们将开始 突出国际知名商人大厅的存在 例如 Houtkamp Collection、The Gallery、Classic Park 和 Movendi 等，以及以高品质产品（和相应的价格）而著称的餐馆老板，例如与所有品牌合作的 Bart Holland 或 Classic专注于梅赛德斯-奔驰汽车修复的 Car Venlo，在 190SL 和 300SL 车型上。

不久前还被认为是女士车的190SL（德国人称它为 “达门” 由于其适度的电机和相对较低的功率），在执行良好的修复的情况下，目前不低于 100.000,00 欧元。 诚然，它的管状框架和优雅的线条使其具有吸引力，并且它可以偶尔替代价格是其弟弟四五倍的高不可攀的300SL。

在 InterClassics 正门对面，Houtkamp Collection 以其自有品牌（通常是阿斯顿马丁）让游客眼花缭乱。 这一次是 5 年的 DB1965，按照 007 特工汽车的指导方针，这一次摆脱了将它们涂成金属灰色的时尚。 金手指。

1- 车展中最闪耀的明星之一，全新阿斯顿马丁DB5
2- Lancia Flaminia Zagato 画廊当场售出

坦率地说，在 古英语白， DB5 非常优雅，尤其是在 Houtkamp 系列中销售的产品恢复到标准标准之后。 DB5 的价格没有标明，因为我们知道，谁需要问价格是因为他们无法支付。 然而，同一家经销商正在以 2 欧元的价格出售另一辆阿斯顿马丁，一辆 4 年的 DB1956 / 169.500,00 MKII。

就 Movendi 而言，它出售了 1963 年 Austin Mini Cooper S，其报价为 1071 版本，底盘编号为 18658，模仿了蒙特卡洛拉力赛中的 Mini。 53.000,00 欧元的价格并不适合所有人。 以这个价格，Mini 已经可以与最好的 911 保时捷 3,2 相媲美，配备 G50 变速箱和低里程，大约在这个数字附近。

在画廊储藏丰富的展位上，他们可以愉快地度过几个小时，在打开沙龙门的几分钟内，他已经卖出了几辆有趣的汽车，其中包括一辆蓝旗亚 Flaminia Super Sport Zagato 和一辆玛莎拉蒂3500 总吨。 展台中央站着一辆漂亮的黄色 246GT Dino，底盘编号为 02184。

1- Mini 已经超过 50.000,00 欧元，至少如果它们包含一些额外的东西
2- 画廊展出的 246GT Dino

作为最近的参考数字，古丁公司在 2014 年 246 月的同一个周末在斯科茨代尔拍卖会上以 03978 美元的价格拍出了一辆黄色 291.500,00GT，车架 246； 但是，在同一次拍卖中，另一辆金属灰色 04946GT，底盘 473.000,00，以 XNUMX 美元的价格获奖， 将恐龙的平均值置于平流层情况。

上述经典公园公司几乎立即出售了 保时捷 356 Roadster D'Ieteren 159.950,00 欧元。 确实，它是首批标识为 T5 的复制品之一，发动机上的通风格栅作为外部独特标志，功率为 75 马力（而不是随后的 T90 的 6 马力）。 好的 D'Ieteren Roadsters 或敞篷 Drauz 等价物正在接近最好的 356 Speedster 的价格，这是合乎逻辑的，因为它们比这些汽车装备更好、更舒适。

356 的买家正在寻找比 Speedster 更舒适的车型，因为 D'Ieteren 或 Drauz 提供真正的引擎盖，带有侧窗、更好的座椅、更豪华的内饰和更好的防风保护。

1- 最高价格的微型车，由 Motto 设计的菲亚特车身
2- FIAT Abarth ace 的巨大三重奏，可在各种可以想象的状态中进行选择

众多稀有

在众多参展商占据了 33.000 平方米的可用空间（比上一届增加了 3.000 平方米）中，预期的 22.000 名参观者还可以找到许多其他惊喜，例如， 一辆罕见的 1951 年菲亚特 Mille Miglia，由 Motto 制成，仅生产了七辆. 尽管它的 4cc 500 缸发动机不大，但它的价格为 110.000,00 欧元。 的确，由于其非常轻便和运动的线条，它可以归类为迷你法拉利。

可能最有趣的套装之一是由三辆 FIAT Abarth 和轻型 Zagato 车身组成的套装。 其中一辆处于原始状态，未修复，因为它在 24 年的疏忽后被恢复，另外两辆完好无损，准备攻击任何拉力赛或赛道，并用更高价格和排量的车辆进行测量。

未修复的汽车，名为 塞斯特雷， 它的售价为 31.500,00 欧元，而修复的 1960 年底盘编号 708145 和 1964 年底盘编号 1100390 的售价分别为 85.000,00 和 85.500,00 欧元。

1- Alpine-Renault 1600 S，售价近十万欧元
2- 在 Corvette 的情况下，不存在过度修复或过度修复的概念。

Alpine-Renault 已经通过具有竞争历史的例子证实了他们的上升趋势，这些例子令人惊讶地达到了 200.000,00 欧元的拍卖结果。 一辆状况良好的 1600 年 1972 S 已准备好易手，支付 98.000,00 欧元。

几米外，您可以欣赏到一辆雪佛兰 Corvette 敞篷车，它展示了处于竞争状态的汽车，每个细节都像新的一样。 采用适合其时代的典型双色涂料，制造于 1957 年，售价为 89.500,00 欧元。

在罕见的汽车类别中，我们可以重点介绍一款出色的 502 年 BMW 1956F 敞篷车，它的引擎盖装有强大的 V8 发动机； 也 NSU Kohlmus，可能是 1969 年至 1973 年间制造的少数几款中最好的，从第一颗螺丝到最后一颗螺丝，由巴特·霍兰德完美还原。 它的鸥翼门和后置发动机让人想起梅赛德斯-奔驰 300SL 和迷你兰博基尼之间的某种东西。

1- 年轻和不那么年轻的公众对 NSU «鸥翼» 感兴趣
2-斯特林莫斯去蒙扎寻找埃尔多拉多

宽敞豪华的机箱专用 到玛莎拉蒂百年庆典，它包含了该品牌的 30 辆汽车， 选定的博物馆和私人收藏的代表。 不可能详细说明所有这些，我允许自己强调竞争模型和 GT 的稀有性。 420 年，斯特林·莫斯 (Stirling Moss) 在蒙扎 (Monza) 驾驶的 1958M 埃尔多拉多 (6M Eldorado) 深受公众喜爱，Pinin Farina 在 1953 年广受欢迎的 A2056GCS 也是如此。 关于后者，它是帧号 XNUMX，它是帕尼尼博物馆中的复制品。

最后，战前赛车为 InterClassics 和 TopMobiel 的组织者提供的广泛选择画龙点睛，其中最引人注目的是配备凯迪拉克 V1934 发动机的 16 年 Volpi 和 54 年布加迪 T1931。

拍卖 COY 和其他感兴趣的信息

另一个值得强调的激励因素是 Coys 于 18 月 250 日星期六下午组织的拍卖，其中当然不乏玛莎拉蒂和大量英国汽车、捷豹 XK 甚至引人注目的法拉利 0611。它最初是由 Boano 改装的 GT，后来变成了赛车 Testa Rossa 的副本。 为了不让人上当，不被欺负，它的底盘号是XNUMXGT。

1-布加迪俱乐部展台总是有很多景点。 照片中的57式自新以来就没有改变家庭
2- Volpi 的鼻子被拉长，它必须容纳 16 个气缸。 后面，54 年的布加迪 T1931

En 埃斯库德里亚 我们想知道破坏汽车的原创性以将其转变为它不是和永远不会成为的副本的真正兴趣是什么。 这个悖论，即使是经济上的悖论，也可能在不久的将来出现，当时适度的捐赠汽车大量消失，少数保持原始状态的汽车的价值远高于那些被改造成复制品的汽车。浪费钱，没用。

出售汽车价格的其他示例 完好无损（按生产日期排序）：

[你的报价]

• Jaguar XK 120 敞篷跑车 1951，105.000,00 欧元；
 
• 阿尔法罗密欧 1900 SS 1957，147.500,00 欧元；
 
• 356 年保时捷 1959 Speedster，165.000,00 欧元；
 
• Fiat Dino Spider 1968，59.800,00 欧元；
 
• 保时捷 911 T 1970，60.000,00 欧元；
 
• Jaguar-E SIII V12 1973，89.500,00 欧元；
 
• Porsche 911 3,2 Speedster 1989，45.000 公里，119.000,00 欧元；
 
• 1992 年法拉利 Testarossa，36.000 公里，62.350,00 欧元。

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书籍、模型、艺术画廊和配件填满了汽车在 MECC 国际博览会周边留下的可用空间。

票价为每人 17,00 欧元 （包括一个很棒的免费节目，实际上是一本 92 页的杂志）和 10,00 欧元的一整天停车费，他们似乎在参观马斯特里赫特展览上花了不少钱。

评定

从兴趣的角度...

历史悠久的汽车：	9/10
零部件市场：	6/10
建模：	9/10
设施舒适度：	10/10

通讯、交通、酒店设施：	9/10
公众关注：	9/10
展示、设置、进入看台：	9/10

缺点： 远离西班牙边界（但也通过空中交流）。 早上十点到十二点之间在售票处排起了长队。
 
 
 

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