雪铁龙 DS Cabrio
in

Henri Chapron:提取雪铁龙 DS 的精髓

雪铁龙 DS 是一款最高级的汽车,与众不同,让整个比赛毫无争议。 以其绰号“鲨鱼”而闻名,它是当时最具革命性的汽车之一,也是 少数被视为艺术品的工业物品之一. 是的,雪铁龙 DS 是一件艺术品,就像委拉斯开兹或米开朗基罗的大卫的画作一样,但它们不是在博物馆展出,而是集中展出,在展览会上,当然,在世界各地的道路上。 但什么是艺术作品? 

如果我们看字典的话,它是一种具有一定审美、创造性和想象价值的物质创造,它表达了一种观念或一种情感。 这个定义可以转移到汽车上吗? 雪铁龙 DS 是否接受这些想法? 如果由我们决定, 雪铁龙 DS 确实是一件艺术品 与许多其他汽车一样,尤其是当我们谈论车身制造商 Henri Chapron 在法国车型上制造的产品时,在许多情况下,它的价值是任何传统雪铁龙 DS 的两倍(如果雪铁龙可以被视为传统 DS)。 

著名的鲨鱼,在西班牙因其前部形状而获得的绰号,于 1955 年正式亮相。 当时,梅赛德斯已将神话般的 300SL “海鸥之翼”(1954 年)投入流通,巨大的凯迪拉克埃尔多拉多 (Cadillac Eldorado) 有两辆在北美市场多年,我们心爱的“pelotilla”正在其祖国意大利迈出第一步。 因此,通过这些简单的例子可以看出, DS 在许多方面都是领先于时代的汽车 就像它令人难以置信的液压气动系统一样,它控制着从悬架到动力转向、变速箱(被认为是历史上第一个“机器人化”变速器)和制动辅助系统的一切。 

多达九个不同的机构

Chapron 雪铁龙 DS

在设计这款车时,只设想了两个版本:轿车和被称为“Break”的家庭式车身,因此组装厂的所有单元都出来了。 然而,鉴于它的设计和它在短时间内获得的全球知名度,有些人以该模型为基础进行了一些改造,例如法国著名健美运动员亨利·查普龙 (Henri Chapron) 的案例,他开始了他的早在 1919 年就开始为 Talbot、Delage 或 Delahaye 的草稿标记工作。 实际上, Chapron 也来到了 Hispano-Suiza 的后台工作 或潘哈德和莱瓦索。 

在与最大的公司一起工作之前,他的第一份工作要归功于购买了第一次世界大战的一些盈余,特别是福特 T 单位,这些单位在战后时期改造了它们并赋予了它们新的生命。 实际上, 二战后,亨利最终在雪铁龙 DS 上工作,当法国奢侈品制造商逐渐消失时。 然而,在这里我们必须指出一点,因为 Chapron 比竞争对手走得更远,原因很简单:Henri 能够使他的公司适应需求,不再是一个“简单”的健美运动员,成为一个真正的辅助行业。 

这导致了制造商自己的一系列订单,就像雪铁龙本身一样, 他与他合作为雪铁龙 DS 原型制造了几个钣金零件. Henri 不仅开发了他的个人项目,还帮助大公司完成了他们的项目或设计了新车。 在本节中强调法国政府、雪铁龙和 Chapron 之间的良好关系,其结果是 戴高乐将军的总统 DS,就其尺寸和形状而言是一款壮观的汽车,但缺乏原始雪铁龙 DS 的优雅。 

敞篷车,他最看重的作品。 

Chapron 雪铁龙 DS cabrio

当法国奢侈品制造商关门时,亨利别无选择,只能将注意力集中在雪铁龙刚刚展示的 DS 上,此外,他还在上架之前工作过。 虽然雪铁龙专注于轿车车身和庄园(随着时间的推移还生产了敞篷车), Chapron 为 DS 开发了九种不同的车身. 因此,Chapron 创造了四款双门轿跑车:Le Dandy、Le Paris、Concorde 和 Le Léman。 两款高端轿车:Majesty 和 Lorraine,最受欢迎的是敞篷车,它们是三种不同的设计:La Croisette、Le caddy 和 Palm Beach。 

其中一些汽车,例如 Le Paris(或 Paris Coach)轿跑车,呈现出真正壮观的设计,几乎比最初的雪铁龙 DS 本身还要好。 但尽管如此, 敞篷车是真正的崇拜对象,在拍卖会上达到超过 150.000 欧元. 总共生产了 1.300 多辆带有可转换车身的副本,通常是手工制作的,其中不到 400 份对应于 DS21。 

第一辆 Chapron 敞篷车是独立制造的,但考虑到车身制造商的出色工作、他们良好的关系以及汽车的成功,雪铁龙最终竖起大拇指,最终“吸收”了 Chapron 对其最特殊汽车的愿景。 事实上,是的Chapron 的敞篷版可以在同一家雪铁龙经销商处订购,这被称为“非正弦”

你怎么认为?

通过写 哈维马丁

如果你问我对汽车的热爱从何而来,我不知道如何回答。 它一直都在,虽然我是家里唯一喜欢这个世界的人。 我父亲在一家生产大量汽车零部件的冶金公司担任绘图员,但从来没有像我这样的激情。

我真的很喜欢汽车历史,目前我正在创建一个专门介绍西班牙汽车历史的个人图书馆。 我还收集了大量扫描材料,并撰写了《600,车轮上的梦想》一书(Larousse 出版社)。

订阅时事通讯

每月一次在您的邮件中。

非常感谢! 不要忘记通过我们刚刚发送给您的电子邮件确认您的订阅。

出了点问题。 请再试一次。

60.2k风扇
2.1k产品粉丝
3.4k产品粉丝
3.8k产品粉丝