经典范大众房车
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2 年大众 T1974 PaCoMobil:在墨西哥露营

摄影大众 Pacomobil 货车:带拖车

大众T2已经成为 成为流行文化偶像 这是不可能的。 要么是因为它的审美令人同情,要么是因为它出现在嬉皮士和冲浪者的场景中,事实是 这辆经典的大众面包车被复制到成千上万的印刷品、模型和玩具上. 事实上,你只需要去任何玩具店或 T 恤店确认这些信息。

非常有利于这款车的一点,近年来它一直在不断地被重新估价。 然而,撇开市场泡沫不谈,事实是 大众 T2 有许多最奇怪的变种. 这款经典的大众汽车为工作而生,同时也是周日休闲,经历了许多房车改装。

事实上,也许最引人注目的一个是由墨西哥公司 PaCoMobil 执行的,它 上世纪 50 年代,它在墨西哥 DF 的车间里露营了大约 2 辆大众 T70 的底盘 在所有这些人中,只有大约六个幸存下来,其中就是您正在查看的单位。 一种 经典大众面包车 2 年的 1974 型 PaCoMobil Camper 最近由Bring a Trailer门户提供。

大众经典货车。 因意外而生

从T1衍生而来的T2,作为这款车的第二代,在1967年已经很正常的诞生了。不过,T1的诞生,就更奇葩了,纯属巧合。 二战后, 大众工厂受到英国政府的保护 而民主德国的重建正在进行中。 众所周知,成功的 KdF汽车 他以著名的大众甲壳虫的形式继续他的生活。

好吧,为了在公用事业的装配线内移动材料,使用了一些带有甲壳虫底盘和机械装置的运输车辆。 从那里,接管大众汽车在荷兰分销的荷兰商人本·庞(Ben Pon)开始发挥作用。 受到工厂里看到的那些小货车的启发, 提议将它们投入批量生产,以提供实用的车辆 用于正在重建的国家的休闲和商业活动。

于是诞生于 1950 年的这个 经典的大众面包车, 由于其惊人的负载能力,这成为了销售上的成功。 一个容量 使用发动机的后部布置,创造了极大的宜居性,因为车辆底部不受为发动机舱或变速箱预留的空间的限制。 与甲壳虫相同的配方,但这次是在经典的大众面包车上复制的。

大众 T2 CAMPERIZADA。 奇怪的帕科莫比尔

在很大程度上,大众汽车的商业成功归功于明智的市场战略。 他的四五十年代模型注定了要全面重建的欧洲经济,以及全面展开的美国经济。 出于这个原因,当旧大陆的社会起飞时,开始需要更精致的车辆...... 大众汽车在拉丁美洲市场为甲壳虫或 T1 等车型赋予了第二次生命。 因此,像巴西或墨西哥这样的国家开始用大众汽车来填补他们的道路。

这就是为什么在墨西哥,即使在今天,仍然很常见看到 经典的大众面包车, 自 1964 年以来在普埃布拉工厂生产,直到五年多前由大众墨西哥分公司生产。当地生产导致许多车身制造商专注于该模型,提供您在这里看到的那种露营车。 由 PaCoMobil 公司于 1974 年建造,这辆非常适合居住的房车拥有 1 升风冷发动机搭配四速变速箱. 所有这些都能够产生 50CV,这并不多,但它被用来在这辆真正不是很重的车辆上慢动作。

您看到的设备已不是原来的状态,因为它在几年前重新粉刷过。 然而,我们在内部考虑的几乎所有东西都可以追溯到 1974 年。 一些很奇怪的事情,因为,正如我们所提到的, 这个墨西哥系列只有大约 6 份. 你看到的这个刚刚在德克萨斯州找到了一个新主人。 并且要小心,因为它是几个月前从米却肯州被赶出来后亲手给的,表明他处于完美状态。 这个质量 经典大众面包车。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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