马里奥拉古纳
每年，这个 埃森车展 结束了致力于经典赛车的欧洲赛事的赛季。 但不仅如此，由于车展具有众多景点和涵盖领域的多样化，它是总体汽车周围经济活动的一个很好的温度计：现代、改装、改装、定制、调整......
30 年 8 月 2013 日至 340.000 月 16 日，其组织者根据前几届的统计数据，预计参观人数将超过 5.400.000,00 人，如果支付 XNUMX 欧元入场费，票房收入将达到 XNUMX 欧元。 一个只有世界上最负盛名的车展的组织者才能梦想的人物。
那些来名门的 埃森展览 （国际展览会场），自己开车也必须每天支付 8,00 欧元的停车位。 如果我们考虑到 110.000 平方米的展览专用场地，有来自 2 个国家的 500 多家参展商，那么入场和停车的价格非常合理，甚至便宜。
从这个和后续的编年史中，我将根据向访客提供的兴趣和服务对相关房间进行批判性评估，不仅在展示的商品方面，而且在设施和员工方面。服务，作为实际方面，可以对相应房间的逗留是否愉快产生重大影响。
至于车展，我们几乎已经预料到了，因为 提供无与伦比的质量/价格比。 展会为参观者提供了所有理想的便利设施，从快速通道、大型停车场、室外和有盖停车场开始； 三扇门上有许多储物柜，使出入流畅，并尽可能避免不舒服的排队； 种类繁多的餐厅可供选择，从最贵的到最实惠的快餐店、三明治和饮料； 三个主要入口的衣帽间服务和储物柜。
展台，特别是斯柯达、欧宝、AMG、Brabus等经常以官方方式参与的汽车品牌和筹备工作； Continental 或 Hankook 等轮胎； Recaro 等座椅和 ADAC 等俱乐部豪华且设备齐全，员工友好，不仅为潜在客户提供服务，还为一般好奇的人提供服务。
各种材质
为了以一定的顺序呈现房间最重要的部分，我们将继续按类别划分其内容。
1- 概念车
车展的特色在于展示了一系列 概念车 可能永远不会量产，但它显示了当前设计的状态和趋势。
在本组中，我们将重点介绍一些特别引起公众注意的模型：
a) Bertone Nucio。 研究接收 4.300 cc 和 480 hp 发动机。 长4,80米，宽1,95米，高1,22米，比较紧凑。
1- Giugiaro Parcour 原型
2- 非常具有侵略性的红箭 Sbarro
b) 乔治亚罗帕库尔。 程式化的原型，理论上用于越野，配备 10 缸兰博基尼发动机，5.200 cc 和 550 HP 的功率，能够达到 320 公里/小时的速度。
c) 阿尔法罗密欧 Gloria。 IED、欧洲设计学院和阿尔法罗密欧风格中心之间的联合实现。 被认定为适用于双涡轮增压 V6 和 V8 发动机的轿车。 该车在第 83 届日内瓦车展上向公众展示。
d) 红箭斯巴罗。 轻型汽车的设计研究，重量为 700 公斤，配备 3CV 雪铁龙 DS156 发动机。
2- 赛车
在 Gruga 公园的围场内汇集了各种不同学科的国家和国际锦标赛赛车。
我们将强调：
a) ABT 团队的 Audi Sport，由 Ekström 定期驾驶。
b) 梅赛德斯-奔驰 SLS AMG GT3，8 缸和 500 马力。 纽博格林赛道上极具竞争力的汽车，售价为 410.550,00 欧元。
c) 1975 年的欧宝 Kadett C coupe GT / E。 使用 250 马力发动机为 IV 组比赛改装，最高时速可达 185 公里/小时。 由 Bilstein 减震器正式推出的汽车。
3- 历史汽车
一般来说，每当我们谈论历史悠久的汽车时，我们都会根据 FIVA 对 30 年或以上车龄的车辆的标准将它们写下来。
a) 一辆漂亮的 246 年 1974 GTS Dino，底盘 07808，仅行驶 40.000 公里，从其以前位于加利福尼亚州贝伯利山的住所运抵欧洲出售。
b) 梅赛德斯-奔驰汽车高级改装和更高价格的专家Brabus 展示了两辆280SL Pagoda，其状况比出厂时更好。 一个例子 Brabus 最近在经典汽车的改进和可靠性方面的活动。
与梅赛德斯-奔驰一样，保时捷也在主场作战，这就是为什么这些品牌的副本比比皆是。 我们会提到：
c) 在越来越流行的未修复汽车类别中，一辆 356 年 90 的 Super 1961 敞篷车仍为原漆，售价为 63.500 欧元。
令人震惊的是 未修复的汽车价格超过已修复的同类汽车的价格。
d) 为了与之前的比较，一辆 356 年的 6 T1962 轿跑车，底盘 210935，经过修复，状况非常好，带有保时捷真品证书，售价为 54.000,00 欧元。
悖论：保时捷 356，未修复比修复更贵
e) 以更高的价格，但在排量和功率的另一类别中，265 马力，4,2 年的 Jaguar E 1965 轿跑车，无可挑剔地修复，底盘 30308，以 90.000,00 欧元的价格售出
f) 虽然没有明确说明，但您必须远高于六位数才能选择 400 年的兰博基尼 Miura P1967S，这是 275 份副本中的一份。 根据工厂目录，3772 底盘现在拥有漂亮的绿色 miura 车身。
g) 关于战前汽车， 令人印象深刻的 1926 年梅赛德斯-奔驰纽博格林将成为代表， 凭借其卡车战斗、木轮和宽敞的机舱。
4- 奢侈
埃森也不乏奢华、改装和独特的汽车，吸引了大型汽车爱好者的好奇心进行游行或游行，例如：
a) 1963 年款雪佛兰 Impala 敞篷车，车身精细 到两边装饰片材的末端， 即使在不拆卸它的情况下不可见的地方。
b) 一台 Cosmotron，由其所有者 Paul Bacon 从英国莱斯特带到埃森，以 3 年 BMW Z1998 为基础制造并获得上路许可。 阳光明媚的时候，你不应该在透明的穹顶下着凉。
1- 1963 年雪佛兰 Impala，油漆资本收益
2- 1968 年 BMW 改造成 Cosmotron
5- 当前汽车
Hankook 展示了两款最新型号，均采用了该品牌的轮胎组：
a) 一辆最近的法拉利 F12，底盘 193162，这表明法拉利离制造的汽车数量达到 XNUMX 万辆的目标有多接近。
b) 华丽的梅赛德斯-奔驰 SLS。
c) 轻合金轮毂专家 MB Design 与排气管品牌 Capristo Exhaust、改装的法拉利 458 Spider、底盘 192031 一同展出，车内的生活对驾驶者来说非常愉快。
6- 玛莎拉蒂纪念展
我们将本版中最有趣的汽车一直保存到最后，以期待定于 2014 年举行的玛莎拉蒂百年庆典。
埃森车展预计将成为下一届车展的亮点之一 经典技术， 它将以玛莎拉蒂兄弟于 1914 年开始制造的汽车作为中心主题。
鉴于本次序幕12台车齐聚 很难想象还有一个展览可以超越它。
a) 展览中最古老的汽车是 26 型，以它在 1926 年参加 Targa Florio 时的名字命名。展出的汽车参加了 1931 年的旅游奖杯。
b) 1936 年，法国人 Philippe Étancelin 在波城大奖赛上驾驶着淡蓝色的 Type 8VRi。
c) 继续在大奖赛汽车类别中，胡安·曼努埃尔·方吉奥在 4 赛季在马德普拉塔、圣雷莫、波城、佩皮尼昂和阿尔比比赛中使用的 1949CLT 尤为突出。
d) 可能，作为一个高潮， 最受推崇的汽车是 Zagato 的带有铝制车身的 A6G 54 2000 轿跑车。 作为该框架上由 Zagato 制作的 20 个标本之一，Techno Classica 计划于 2014 年 XNUMX 月再次收到它作为明星景点也就不足为奇了。
评定
正如我们一开始所承诺的，虽然很难不受主观考虑的影响， 我们将努力重视埃森车展 从它对游客的兴趣来看。
从兴趣的角度...
| 汽车的一般情况： | 9/10 |
| 历史悠久的汽车： | 8/10 |
| 零部件市场： | 10/10 |
| 建模： | 10/10 |
| 设施舒适度： | 10/10 |
| 通讯、交通、酒店设施： | 9/10 |
| 公众关注： | 9/10 |
| 展示、设置、进入看台： | 9/10 |
缺点：唯一需要指出的不利方面是参加公众的巨大雪崩，有时无法顺利通过不同展区的走廊，尤其是在备件市场。 在某些走廊中，您与邻居并肩行走，无法向前或向后移动，因为人类河流阻止了它。
但 谁可以为一个人组织一次车展？
全尺寸图像（约 1.100 像素）
