21 月 22 日和 XNUMX 日，我们有机会参加了今年第二届 Jarama 精神 有重大变化 面对观众。 主要是赛车已经消失，纯粹的竞争（只有雷诺 Clio 杯），为古德伍德速度节风格的赛道展示或 Schloss Dyck 经典日。 因此，为让位于马德里赛道“一辆接一辆”车辆的涓涓细流，成群结队出发的奇观已经消失。
大卫·派珀的 Lola T70。 T70 是运动原型辉煌时代的一部分
2017 年哈拉玛精神：少而精
考虑到日期的巧合，很难召集大量参与者 迪克斯米尔之旅 在 Paul Ricard，由 Peter Auto 组织，或 埃斯托里尔经典音乐节 来自 FIA Master Historic Racing。 尽管如此，它的组织者， Escuderia Targa Iberia， 已经完成了 很大的努力 将赛车历史上非常严肃和标志性的作品带到首都，包括一级方程式赛车、印地方程式赛车、运动、GT 和赛道专业的房车，以及世界拉力赛的各个类别，甚至一些最著名的突袭部队，巴黎-达喀尔。
在围场中可以享受的一大景点是向法拉利 70 周年致敬，其中有三个真正的“piezones” 由大卫派博带来， 60 年代 / 70 年代的神话司机和特权梦想汽车收藏家。 让我们记住，最重要的法拉利都经过了他的手，比如312P、330P2、250 LM和几款备受追捧的250 GTO。 一个受到业余爱好者和围观者喜爱的男人，签名照片、杂志、微缩模型，或与最小的粉丝合影。 甚至那些会说英语或喋喋不休的人也可以坐在他们的包厢里谈论他们的汽车冒险、他们最喜欢的赛道或他们最喜欢的汽车。
活动最火爆的地方是派珀的汽车帐篷
大卫派珀用原厂零件制造的法拉利 330 P4
地球上最受欢迎的汽车之一的壮观轮廓
法拉利P4无论你看哪里都很漂亮
365 法拉利 1964 P Spider 于 1988 年被 David Piper 收购
哈拉玛精神主帐篷下的法拉利 365 P
法拉利 365 P 的美好一面
365 法拉利 2 P1965，来自 David Piper 系列
大卫派珀总是可以通过为众多媒体之一提供服务
917 年参加勒芒的神奇海湾保时捷 1970
飞行员卡洛斯帕劳戴上巴拉克拉法帽外出拍摄
拉力车批次期间的一些驾驶
在巴利亚多利德生产的 Alpine A50 110 周年
安东尼奥·阿尔巴塞特的巨型杀手迷你 Mepre Proto
胡安·费尔南德斯 (Juan Fernandez) 拥有的 904 年保时捷 1963 Carerra GTS
保时捷 911 前胡安·费尔南德斯
911 年保时捷 3.0 Carrera RS 1974 参加今年的 Tour Auto
一辆 40 年的福特 GT1968 在布加迪曲线上进行谈判
GP 自行车也有过辉煌的时光
那些带着经典出席活动的人有机会在周日的最后一刻外出拍摄
团队 诺昂泽 团队带来了大量经典 高压; 比如前胡安·费尔南德斯的保时捷 904 和 911； 可爱的小菲亚特 Abarth 750 Coupe Zagato 和 BMW 700 Sport； 或今年卡洛斯贝尔特兰与德里克贝尔一起参加的保时捷 911 在法国汽车之旅中。
Oriol Villanova 和 Carlos Palau 带来了一艘非常快的 Chevron B36 船，我们很快就能在欧洲看到它的竞争，它配备 1975cc 和 280hp 的福特 BDG 发动机。
[su_youtube 网址 = »https://youtu.be/yDNsRH7oAqk»] [/su_youtube]
917 年的保时捷 1970 K。运动原型车史上最具吸引力的前端
保时捷917的尾部美不胜收
700 年的 BMW 1960 Sport，虽小，但背后却有着悠久的历史
750 年的 Abarth 1958 Zagato 去年被 Nou Once 收回
36 雪佛龙 B1977 托盘
Chevron B36 在美丽的背光
由 Fasa Renault 制造的第一辆 Alpine，底盘编号为 001，从 1967 年开始
4 年来自 Teo Martín 系列的 Lancia Delta S1984 B 组
标致 205 T16 从 1984 年，前 Ari Vatanen
205 T16 在赛道和最糟糕的道路上都很快
蓝旗亚 037 Martini 闪耀着自己的光芒
两个B组再次伸腿
好奇的 Matra Bonnet Djet V 来自 1965
Matra Bonnet Djet V 带领一个小组
三场历史性反弹
由 Antonio Albacete（父亲）设计的 Mini de Rallyes 复制品，目前由他的儿子 Antonio 使用
塞尔索·费尔南德斯 (Celso Fernández) 于 102 年对 Pegaso Z 1955 Enasa Rabassada 的再造
Pegaso Z 102 是一辆漂亮的车
006 年由 Emilio de Villota 驾驶的 Lyncar 8 福特 V1976 发动机
经典停车场一直很忙
Jarama 的惊喜
今年的创新之一是引入了 拉力车 B组和突袭。 并非每天您都有机会在赛道上看到传奇的蓝旗亚拉力赛 037 和 Delta S4、标致 205 turbo 16、日产 Patrol GR KLY 60 原型车、三菱 Montero 或梅赛德斯奔驰 Unimog 4 × 4 卡车，尽管它们的栖息地，在这片土地上，很高兴看到他们由 Teo Martin、Xavier Piña、Miguel Prieto 和 Oscar Romero（目前参加达喀尔摩托车比赛）等人驾驶。
60 日产 GR KLY 1990 原型
突袭车手 Miguel Prieto 驾驶着他参加达喀尔比赛的两辆汽车
99 年达喀尔拉力赛亚军米格尔·普列托 (Miguel Prieto) 驾驶的三菱蒙特罗 (Mitsubishi Montero)
GT40 是赛道记录最好的赛车之一
活动组织者Jesús Pozo为第二代和第三代飞行员Antonio Albacete颁奖
两个轮子的爱好者对这么多机器感到满意
一辆 18 年的莲花 1960 前吉姆克拉克
Jaguar R5 ex Marc Webber 在维修站
192 年由迈克尔·舒马赫驾驶的 Benneton B 1992 Ford
13 年 Arrows FA1992 通过 Pegaso 坡道
神话般的飞马坡道上的新邓禄普桥
雪佛龙的竞争对手，492 年的 Lola T-1977
拉力赛车的好照片
Carrera Panamericana '54 的别克世纪
Alessandro Nannini 和 Adrián Campos 在 186 赛季的 Minardi M1987
Panoz DP01 雪佛兰参加 500 年印第安纳波利斯 2007
David Piper 的 Lola T70 Mk3B 与无误的 Jarama 塔
派珀亲自驾驶法拉利 356 P2
Teo Martín 的 Alpine 底盘 1 号，在同类优雅竞赛中获胜
Benneton B192 的所有者兼飞行员洛丽娜·麦克劳克林 (Lorina McLaughlin) 接受了她的奖杯
成功还包括合并 经典摩托车 肯定会让两轮铁杆的粉丝感到高兴的大奖赛。
不乏激励措施，例如 优雅大赛 《运动中的艺术》， Tele Clowns、带 Swing 工作坊的现场音乐表演、带食品卡车的餐厅区（最近很流行），当然还有一个大型购物区，您可以在那里找到不同的摊位来挑选微缩模型、书籍、杂志、复古配饰或最妖艳的服装。
简而言之，这是一个充满美好回忆的伟大赛道上的非常有趣的活动。 希望在未来的版本中，比赛将回归，渴望带着汽油和耳鸣的气味回家。
卡洛斯·桑兹（Carlos Sanz）
