埃尔顿塞纳迈凯轮本田 1988
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魔鬼代言人(IV):赛车运动的“黄金时代”

在我们理想化年轻时经历的事实和“过去的任何时代都更好”的事实之间,每一代人都有其所谓的“黄金时代”

在所有职业中,都有一些经常重复的短语,说这些短语的人, 他们试图给自己一种知识渊博的感觉。这些常见短语之一是 赛车运动的“黄金时代” 为了定义某个时期,我见过这个名称适用于 30 年代、50 年代、60 年代、70 年代和 80 年代。同样的事情也发生在集会上。我们在 中 有部分解释 “我,我,我,和我”的最后一篇文章,其中他评论了将自己视为宇宙中心的民族倾向。所以, 在“黄金季节” 是那个 YO 我活得像个年轻人.

赛车运动的黄金时代

在西班牙,阅读和记录通常是不寻常的,绝大多数业余爱好者和专业人士 他只知道自己从小到大的记忆里的事情。 直到青春。也就是说,永远不要阅读或研究过有关该主题的内容,从而失去了始终丰富的历史视角。此外,这使我们能够通过更多的判断要素更好地评估当前时代和未来的预测。正是如此 我们如何在不了解过去的情况下了解现在?

赛车运动的黄金时期

La 我首先提到与汽车有关的“黄金时代” 我在书中看到了有关1934-1939年时期的竞争。在那些年里 的域 梅赛德斯 - 奔驰汽车联盟 在大奖赛中,它的技术和媒体展示无与伦比,势不可挡。只有有天赋的人 Tazio Nuvolari 他能够驾驶阿尔法罗密欧剥夺他们偶尔的胜利,直到这位来自曼图亚的人最终签约汽车联盟。

然后,二战结束后, 我见过不同的时期,被称为赛车运动的“黄金时代” 与当前时刻相反。总是存在着对过去时光的有时固有的怀旧之情,我不知道为什么,似乎总是比现在的时光更好。引用了一些具体证据的要点来证明他们所说的话,例如 1979 年,维伦纽夫和阿努在第戎(法国)的决斗,仿佛那个周年纪念日是那些季节的常态。

就像当你说歌曲“他的岁月” 比现在的要好。事实上,今天所听到的几十年前的声音是时间选择的,而现在的声音在二十年或更长时间后也会发生。出于同样的原因,在看到很久以前的几场激动人心的对决之后,我们必须回到比赛中, 这些决斗成为常态并定义了“黄金时代” 这恰好是独一无二的。

推翻政权的回合

可以说,自从副翼和随后的地面效应出现后,转弯速度有了非常显着的提高。除此之外,制动距离也更短,更容易全油门,因此超车变得更加困难和罕见。对 F1 和其他学科的普遍指责是 几乎没有超车。这就是引入 DRS 的原因,现在事实证明,当今 F1 受到的批评之一是 DRS 为驾驶员提供了相对轻松的超车能力。嗯,事实证明,那些因我刚才提到的而受到批评的前几年,也是赛车运动的“黄金时代”。我确信如果 DRS 今天被禁止, 几年后我们将谈论“DRS 的黄金时代”.

此外,如果我们稍微分析一下,而不是回到一级方程式赛车之前的几年,从定义上看,一级方程式赛车只是一个名称,自 1 年以来制定了各种大奖赛车规则,建议不要忘记前述的大奖赛可以追溯到1948年。从那时起,可以看出 某些汽车往往比其他汽车优越,有“岁月”新光、“岁月”布加迪等等,还有德拉吉、阿尔法罗密欧、奔驰等。

自 1948 年以来,我们看到 阿尔法·罗密欧 158 一直占据统治地位,直至 1951 年; 500 年和 2 年,Ascari 驾驶 Ferrari 2 F1952(没错,就是 Formula 1953)赢得了一场又一场的胜利; 169 年和 1954 年的梅赛德斯 W1955 胡安曼纽尔方吉奥,依此类推,一个很长的总和还在继续。在 1 厘米 F1.500 中3,1962年至1965年间的域名 吉姆克拉克 对于莲花来说,这实际上是完全的,尽管莲花的频繁故障使他在 1962 年和 1964 年失去了这个头衔。事实上,在汽车记者中 “击败克拉克”这句话开始流行。也就是说,从一开始就明显轻松地获得杆位并领先,第一个冲过终点线,就像过去两年的维斯塔潘一样。那些年也是黄金时代吗?

如果我们去 其他学科,例如抵抗,什么是“黄金时代”?阿尔法·罗密欧和布加迪之间的对决?法拉利与捷豹的战斗;法拉利-阿斯顿·马丁;法拉利-福特;法拉利-保时捷和法拉利-马特拉?还是奥迪称霸多年?

赛车运动的黄金时期真的存在吗?

每个时代都有其巅峰时刻,而赛车运动作为一项技术含量极高的运动,也有最糟糕和最好的时刻。任何状况之下, 总是,每个赛季,甚至每场比赛,都有值得一看的东西,尽管有时似乎只有超车和偶尔发生的事故对某些人来说才是有趣的。在摩纳哥,几乎没有任何超车,然而,看到赛车接触铁轨,凭借才华和精湛的技艺,一圈又一圈地走向极限,这本身就是一个伟大的奇观……

1980 年西班牙大奖赛 埃米利奥·维洛塔
埃米利奥·维洛塔 (Emilio Villota) 驾驶威廉姆斯-福特赛车参加 1980 年西班牙大奖赛。

如果你知道如何欣赏它,你就会喜欢看看它是如何运作的。 那把锤子叫汉密尔顿 当他们从维修站告诉他他必须全力以赴,或者令人难以置信的速度和 能力 阿隆索 “阅读”比赛 每时每刻;傲慢至上 舒马赫 多年来,天才和 吉尔·维伦纽夫的勇气,速度 塞纳,几乎数学精度 普罗斯特;克拉克的完美和优越感近乎侮辱性 斯图尔特;彼得森的壮观,无论赛车如何,方吉奥的永久统治地位……如果我们再往前追溯,真正的天才的优越性就像 努沃拉里、卡拉乔拉、罗斯梅尔、凯龙 以及其他关于非常强大的汽车,其发动机的性能远远超过其底盘和轮胎......

所有这些都构成了赛车运动的“黄金时代”。因此,了解如何看后视镜和 忘记亚当主义认为“黄金时代”是从自己开始的。任何不想研究过去的人都有完全的权利这样做,但请不要仅仅因为这是他经历过的时代,就自以为是地称自己为“黄金时代”。

注:Pablo Gimeno Valledor 是 FEVA 文化委员会的成员。

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通过写 巴勃罗·吉梅诺·瓦莱多

Pablo Gimeno Valledor(马德里 1949)。 我一直是个车迷。 我也一直喜欢各种类型和时代的汽车,以及比赛,尤其偏爱民族主题。 因为直到最近,我们对法拉利、保时捷或大众的了解还多于对 Pegaso 或西雅特的了解。 幸运的是,多亏了某些杂志和书籍,以及通过所谓的数字杂志,我们今天的知识比不久前多得多,所以很高兴也很荣幸能与参考网站合作,例如这个来自 THE SQUAD。

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