30 年 1938 月 XNUMX 日晚,英法两国签署《慕尼黑协定》,向纳粹德国的愿望屈服。 一份文件交织在恐惧、谨慎甚至自满之间,某些领导人仍然对希特勒及其追随者所代表的扩张主义危险视而不见。 在它的线条中, 第一次世界大战的胜利国接受德国吞并苏台德地区. 这是对捷克斯洛伐克主权的第一次攻击,这只是一年后其全面入侵的序幕。
事实上,很明显,纳粹德国的工业力量完全是为了发动战争。 一些人迟迟没有看到这一事实,试图遏制利用时间将自己武装到牙齿的野兽。 从这个意义上说, 德国战争工程的发展经历了只有在一个专制统治的国家才能理解的增长. 在航空领域尤其明显,德国空军声称在欧洲的天空中占据主导地位。 就这样,纳粹空军的飞机有了燃油喷射等惊人的进步。
在高海拔地区尤其显着的改进,通过改善其动力供应提高了发动机的性能。 在 Messerschmitt BF 109 中成功实施,其战后使用从 Gutbrod Superior 和 Goliath GP700 开始,广泛应用于汽车。 1952 年的德国多功能车,两年后推出了光芒四射的梅赛德斯 300SL。 绝对在系列车中普及燃油喷射的车型,其Corvette对通用汽车等高性能汽车制造商产生了巨大影响。
罗切斯特 RAMJET。 通用汽车燃油喷射
与此同时,在德国有两家小公司将燃油喷射应用于赛车,在美国 埃德·科尔 他成为通用汽车的总工程师。 来自凯迪拉克,他的业绩记录 它的主要成就是设计了神话般的小方块. 但他也坚持将燃油喷射应用于美国赛车运动。 特别是通过雪佛兰,它同意其强大的克尔维特通过更好的燃烧来提高性能的想法。
就这样,Ed Cole 与 John Zolda 一起工作, 阿尔库斯-邓托夫 - 负责克尔维特的最多人 - 在燃油喷射方面大约五年。 结果是罗切斯特冲压发动机。 从 1957 年起,通用汽车提供了一个基于真空和压力信号来测量流量的纯机械系统,作为通用汽车最高性能型号的一个选项。 该系统由空气表和燃油表组成,通过压力和真空信号管理燃油喷射,实现更大的动力和更好的响应。
这样,首次重新设计的 C8 上搭载的 4 升版本的 V6 Small Block 升至 1CV。 比实验室测试所能提供的要少,但足以移动模型的重量不到 283 公斤。 A) 是的, 罗切斯特冲压发动机在 1965 年之前一直是 Corvettes 的一个选项,也补充了庞蒂亚克博恩维尔等车型的范围。 当然,这是美国意义上的体育精神的极好例子。 底盘上安装了来自低转弯的非常强大的发动机,设计用于在平坦的直道上滚动。
克尔维特超级跑车
美国是娱乐圣地并不是什么新鲜事。 正因如此,每一款新车型的推出,都成为了广告领域深入研究的媒体事件。 近年来由于该国汽车工业的衰落而有所减弱的事实,但 在黄金五十年代,它有展品,如 GM Motorama. 这家工业集团展示了其产品系列以及为吸引媒体和公众的注意力而设计的引人注目的独特作品。
因此,1957 年推出的 Rochester Ramjet 燃料喷射是通过改装的 Corvette C1 完成的。 通用汽车的设计部门以当下空间狂热的风格应用了大量未来主义细节的模型。 最引人注目的是取消了挡风玻璃,加入了两个小的有机玻璃屏幕。 真正的运动细节使得在 GM Motorama 完成巡回演出后可以迅速出售该装置。
它被飞行员爱好者获得的那一刻,他 最终在 1960 年的职业生涯中将他撞到了电线杆上. 事故发生后,这辆燃油喷射的 Corvette C1 被遗弃在车库中,直到 1997 年才获救。令人高兴的消息是,它得到了美国国家历史车辆协会 (National Association of Historic Vehicles) 的精心修复。美国。美国。 此外,它还在 Amelia Island 2017 的重要汽车保护类别中获得了最高评价。
一个比那个更令人愉快和平静的故事 燃油喷射的开始. 此外,在这种情况下,它将继续 Mecum 将于明年 XNUMX 月用这辆 Corvette 组织的拍卖 作为主角之一。
照片:麦加