米格尔·桑切斯
雪铁龙 AX 和 ZX 照片：雪铁龙媒体
它们不是最漂亮的，也不是最强大的或技术上压倒性的，但它们毕竟处于汽车设计的最前沿。 刺激？ 嗯……这是非常相对的，我们实际上意味着有用和受欢迎，使大众可以使用交通工具。 是的，像雪铁龙 AX 和 ZX 这样的汽车几乎是无与伦比的。
现在 两者的生产已经过去了 20 年，这有助于我们记住其中两辆汽车，由于其惊人的销售数字，与谁或谁建立了关系 - 超过 2.400.000 台 AX- 并且，在这个法国品牌诞生不到一年的时间里，他们告诉我们雪铁龙对推动人口机动化的不懈承诺。 你知道，正如广告口号所说 “你不知道雪铁龙能为你做什么”.
CITROËN AX，生存油
1979 年，世界经历了经济动荡。 就是这样，在一个以石油衍生物为动力的内燃机的重要性至关重要的社会中......想象一下这意味着什么 短短两年原油价格上涨了270%！ 这使得汽车行业从上到下都不完全习惯于控制消耗等参数，因此有必要出现以节省燃料为设计中心思想的新公用事业。
从这个意义上说，雪铁龙工程师 - 在法国政府本身的协助下 - 于 1979 年开始工作，目的是创造一种实用的紧凑型汽车，具有良好的宜居性、小尺寸、新的机械装置和出色的燃油经济性。 事实是，满足条件并不容易，如果我们考虑到负责项目的人承担了它所带来的责任，那就更不容易了。 成功这样一个成功的模式 像 2CV.
挑战如此之大，只有经过 7 年的紧张工作，模型才终于准备就绪， 在 1986 年巴黎车展上展出 以 AX 为名。 等待的结果是一辆具有 640 年代美学的车辆，充满了角度和直线，但同时非常轻 -695/4 公斤 - 和空气动力学。 实现新 TU XNUMX 缸汽油发动机调整油耗的必要条件。
最后，雪铁龙成功地为 2CV 创造了一个有价值的继任者，开启了一个商业成功的时代，在这个时代，AX 在城市紧凑型细分市场中占据领先地位，这一切 不放弃能够提供 100CV 的 GTI 版本 和非常紧张的行为，以及 电气领域的先驱 有版本 “零排放” 1993 年出现，射程为 80 至 100 公里。
CITROËN ZX，无人问津的金沙之王
关于雪铁龙，我们一直最关注的一件事是 多年来在其范围内的对比. 一方面，您发现了流行的斯巴达多功能车，如 2CV，而无需中间步骤，您就直接跳上了巨大的轿车。 像DS。 这是在 1970 年修复的 与 GS， 其中他是 Xantia 的半继承人 寿星 雪铁龙ZX。
在 80 年代中期，雪铁龙开始制造这款中档乘用车以平衡其续航里程，从而实现一款能够在欧洲最成功的销售类别紧凑型汽车中进行商业竞争的车辆。 带着这个目标， 1991年雪铁龙ZX中型车终于面世.
一个面额，虽然它涵盖了雪铁龙的典型对比，但矛盾地创造了另一个面额：当你听到字母 ZX 时，你不知道是否考虑为平静而传统的旅游而设计的一个面额日常或 神秘的沙丘食客谁赢了 巴黎-达喀尔 共 4 次. 那并不是真正免费的，而是为推出该模型而研究的营销活动的一部分。
简而言之，20 年没有两个基本模型来理解 一个很快就会有 100 年历史的品牌. 一个考虑的好机会，如果您想以汽车的形式放纵自己，是否购买AX GTI。 听起来很好玩…
