伊万·维卡里奥·马丁
已经在不列颠群岛形成的 Fien 风暴正在向伊比利亚半岛输送冷风，加剧了我们已经经历的冬季风暴。 很多粉丝问的问题是 如果可以和你的经典一起在雪地里流传.
去吧，下雪天，真正安全的是 不把我们的车开出车库 除非绝对必要。 这适用于现代和经典车辆。 如果在任何情况下你别无选择，只能坐车，并且在诸如 拖车这里有一些提示可以帮助您安全地进行操作。
CONSEJOS一代
如果您喜欢开车并且经常在困难的条件下驾驶，那么您可能已经知道在雪地驾驶时必须考虑的主要方面。 从他开始 使用链条或冬季或全天候轮胎. 当情况恶化时，DGT 通常会强制执行。
驾驶时，建议挂长档，以免突然加速。 这很重要 尽可能平稳地行驶. 如果我们在陡峭的下坡路段，理想的做法是使用短档以通过发动机制动来降低速度。
Un 善用刹车是必不可少的，或者更确切地说，尽可能少地使用它们。 车轮锁很常见，因此会导致无法控制的打滑。 在这里发挥作用 安全距离. 在下雪的情况下，这可以比平时增加十倍。
因此，这很重要 不要开车离前车太近 更不用说在没有很大安全余地的情况下尝试任何类型的超车操作了。 当白色元素出现在路上时，耐心将是我们最好的盟友。 面对冰，问题成倍增加。 关键是低档和更平稳的行驶。
雪地驾驶老爷车
如果我们别无选择，这几天不得不拿出我们的老爷车，我们必须考虑到一系列的特殊性。 从优点说起， 减轻重量 收集车辆 - 一般来说 - 是雪地的决定性优势。
一些也是 较窄的轮胎，这保证了更多的抓地力，因为它们不易打滑。 此外，这些是较小的汽车，惯性较小，因此在从惊吓中恢复过来时会更容易控制。 重要的是要知道有以下措施 我们经典的冬季轮胎，如果我们生活在容易降雪的山区，则必不可少。
不幸的是，这就是好处结束的地方。 当从寒冷开始时，我们会发现 比现代汽车问题多得多. 就是说，如果我们原地踏步，我们可能会发现问题继续前进。 加热、加热后窗或挡风玻璃刮水器都没有现代产品的效率，尽管我们将我们的经典产品保持在竞争状态。
重要的是，我们的许多经典都是 后轮驱动，这使雪中的事情变得复杂。 这 “都在后面”由于发动机悬挂在后轴后面，它们具有更大的惯性，但作为回报，它们驱动的车轮承受的重量也更大。 万一失去抓地力，最好保持方向盘平直， 取下油门 并尝试 不要使用刹车，因为这只会使结果更糟。
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我们无法通过一些对现代车型用户同样有用的技巧来完成关于如何在雪地中驾驶我们的老爷车的简短指南。 我们指的是像 拿几条毯子 万一我们被困，一些 食物和水 或大量液体。
必不可少的 暖和的衣服 并携带最大电量的手机，以便在任何情况下都能通知救援服务。 如果情况迫使我们停下来，则有必要向右并 留出尽可能多的空间 供救援车辆、除雪机等通过。
如果我们不得不长时间停下来，这很重要 摇起窗户 一直向上，这样它们就不会在没有完全关闭的情况下冻结。 甚至 升起挡风玻璃，它可能会粘在玻璃上。
在开始旅行之前，建议参观 的具体网站 DGT 其中它为我们提供了有关交通状况的详细信息。 这样，我们将避免不愉快的意外，我们将能够做好适当的准备。 不管怎样，我们坚持，面对暴风雪，最安全的做法就是窝在家里的沙发上静静地待着。 如果它也在读 THE SQUAD，那就更好了。
照片：历史 SEAT/Different View
