米格尔·桑切斯
照片：Unai Ona
幸运的是，虽然我们平时说的都是经典布局，但有些布局其实已经绝迹了，比如 拉萨尔特，新赛道也不断落成。 事实上，2010 年其中一部在纳瓦拉首映。 它是位于 Los Arcos 的那个。 这恰好是西班牙最现代的赛道之一，拥有近 XNUMX 公里和 XNUMX 个弯道。 此外，他的 快速区域与充满急转弯的其他区域的混合 它能够测试任何汽车的通用性和阻力。 因此，纳瓦拉赛道吸引了大量的经典赛事。
证明这一点的是去年十月发生的事情。 连续两个周末举办两场精彩纷呈的活动。 的第一个种族 伊比利亚历史耐力赛. 而在第二 复古车轮节. 两者都赋予了各种有趣的比赛经典。 但是，让我们分成几部分。 所以，这一次我们要从头开始，分解在 28 日、29 日和 30 日举行的最引人注目的 Vintage Wheels。
首先，单座爱好者能够看到一定数量的与雷诺赞助的促销杯相关的单元。 该品牌在竞赛领域做出努力的又一例证，将其著名的单一品牌杯作为重要的筛选和学习平台用于比赛服务。 然而，也许最引起我们注意的是 雪铁龙 MEP X27 的存在. 唯一由法国品牌正式生产的单座车。 当然，它并没有被设想为与其他汽车制造商的模型一起测量。
远非如此，这种由 GS 发动机提供动力的设计于 1971 年推出，成为 Formula Bleue 的主角。 雪铁龙以单一车型的奖杯撼动了半专业类别，就像 SEAT 在西班牙凭借其 Formula Nacional 1430 所做的那样。不幸的是， 法国品牌在七十年代中期遭遇的危机于 1975 年结束了这场比赛. 然而，在此之前，至少制造了 27 个 MEP XXNUMX 底盘。 无疑是巅峰时期的经典之作 来自 2CV 的 barquette ØEL 错误的飑. 当然，后者是独立制作的。
此后，在复古车轮节的展示中，Bugatti Type 35 脱颖而出。一辆汽车，不是因为它在此类活动中重复出现，就不再是绝对迷人的。 毕竟，这个 1924 年的模型仍然是有史以来最成功的赛车设计之一。 更重要的是， 在 XNUMX 年代中期，他们在欧洲日历上平均每周赢得近 XNUMX 场比赛. 还有哪个模型可以这样说？ 毫不奇怪，在各自的时代，可能没有任何一款赛车像这款赛车那样占据主导地位和流行度。 连续五次获得 Targa-Florio 冠军。 以及至少 XNUMX 场大奖赛的领先者，包括法国、意大利或西班牙的大奖赛。
此外，英国赛车运动爱好者无法通过 Cooper-Bristol 获得某些东西。 1952 年发布，这是革命性的 Cooper 的第一款 F2。 在将发动机置于 F1 赛车的中央位置方面处于领先地位。 这辆车推出几年后会发生的事情。 事实上，部分归功于他自己。 而且，多亏了这个由六缸布里斯托尔驱动的模型， 车队在 F1 中首次获得积分. 顺便说一句，宝马对此负有切线责任。 毫不奇怪，Bristol 引擎几乎与安装在 Mille Miglia 的 328 名获胜者上的引擎完全相同。 最后，关于第二次世界大战和英国人带回家的战利品的问题。
无论如何，随着英国创作的出现，莲花十一号的出现真是令人着迷。 而且不是为了更少。 自从这个 Colin Chapman 设计于 1956 年推出以来 它拥有 Frank Costin 签名的所有车身中最著名的空气动力学车身之一. 无论是在视觉问题上还是在赛道上的有效性本身。 更重要的是，由斯特林莫斯驾驶的一个单元以超过每小时 230 公里的速度创造了同级别的世界纪录。
所有这一切都与 1,1 升直列四缸发动机有关。 当然，负责推广的只是秤上交付的 450 公斤。 毫无疑问，这是 Lotus 所理解的汽车设计的完美综合。
伊比利亚历史悠久的耐力，纳瓦拉赛道上的更多比赛
22 月 23 日至 XNUMX 日周末，纳瓦拉赛道举办了另一场伊比利亚历史耐力赛。 尽管与埃斯托里尔、纳瓦拉、阿尔加维或巴塞罗那一起在波城和斯帕举行，但这是半岛上最有趣的经典赛事之一。 作为一种让 GT 和其他比赛经典在赛道上栩栩如生的方式，在这里举行了一次会议 精选的 XNUMX 年代和 XNUMX 年代房车锦标赛. 首先，在登记的三十三人中，一辆莲花科尔蒂纳的身影格外引人注目。
英国冠军的象征。 哪个 1964 年因吉姆·克拉克 (Jim Clark) 的精彩驾驶而获胜. 在转弯时，始终准备好让前轴的一个车轮离开地面。 在此之后，他强调了保时捷 911 车型的丰富性，甚至是轻型 356 Speedster 的注册。
一个真正的神话，不仅对于被理解为必须轻量化的运动精神，而且对于德国品牌在美国的商业扩张也是如此。 简而言之，进口商的最佳创意之一和设计灵感来自 Max Hoffman。
然而，作为此次活动的主角，却无法避免福特GT40的出现。 事实上，他是比赛的获胜者，比第二名多了将近五分钟。 宝马 2800 CS。 显然， 让所有与会者都高兴的比赛经典. 正是这样的事件在赛道上和赛道外都很受欢迎。 Circuito de Navarra 已经为之做好了充分的准备。
