哈维尔·罗马戈萨
正如德尔科所写 en 运动激情 几个月前，回到 1939 年代，宝马的情况并不顺利。 最初是一家拥有英国执照的飞机发动机、豪华摩托车和小型多功能车的制造商，XNUMX 年，它刚刚开始孕育其令人难以置信的运动后代。
然后以世界大战的形式出现了地狱，它的所有设施在战争结束时被没收和摧毁。 与梅赛德斯不同的是，直到 1948 年，盟军才允许宝马再次接近发动机，此时它恢复生产摩托车。 就其本身而言，汽车被禁止到 1952 年。
然后他又回到了负责人身上，但犯了一个错误：他开始在充满苦难的欧洲制造豪华车，并且在该领域几乎没有传统。 Garrafal，因为在 1959 年破产的高峰期。 507 车型是世界上最漂亮的敞篷车之一，也是那个动荡时代的绝唱。
对成功的失意追求
事实上，巴伐利亚品牌的第一个巨大成功是在 1938 年，传奇的 24 在勒芒 328 小时耐力赛中取得了同级别的胜利； 并在 1940 年赢得了同型号的柏林千里。 但正如我们所说，从那里开始了黑暗。
当灯再次亮起时，宝马忘记了它是谁。 他开始玩梅赛德斯并推出了 501 和 502 车型，后者配备了 8 升（！）V2.6 发动机。 是的，它们是很棒的汽车，但是由于在这些级别上缺乏品牌声望以及普遍存在的巨大贫困，它们无法出售。
蛋糕被斯图加特品牌拿走了，该品牌知道如何抛出丝带，并为中产阶级制作除了超级跑车之外的其他产品。 它的 220 和 300 型号被 170、180 和 190 所抵消，它们甚至提供了有利可图的柴油机机械师。
相反，在慕尼黑，他们直到 1957 年才从根本上改变了战略。 看到试图销售豪华轿车是一场失败，他们从意大利品牌 ISO 那里购买了生产流行轿车的许可证 Isetta. 考虑到旧大陆机动化的需要，微型汽车在五十年代达到了顶峰。
记住，例如，饼干。 然而，我个人认为这些是一天中的一朵花，因为功利主义很快到来，很大一部分人口已经有能力获得。
尽管如此，宝马还是从这个有趣的小丸子中分得一杯羹，销量不超过 70.000 辆。 了不起的数字，虽然不足以解决他的财务问题。 多亏了卑微，终于成功，我才走出泥潭 模型700.
现在，在这个简单的介绍之后，我们将进入。 宝马在 503 年代在泥泞中打滑时做了两件令人难忘的事情：507 coupe 和手头上的雕像般的敞篷跑车 XNUMX。
危险曲线
从 1945 年开始，欧洲大品牌意识到，如果他们想在战后时期生存下来，就必须主要在市场之外进行销售。 我指的是豪华车和跑车的制造商，他们不再有任何可能像以前一样在他们的土地上继续交易。 流血的大陆不买车，尤其是那些家伙。
于是他们把目光投向了美国，看向了伟大的赢家，并开始在那里生产。 Triumph、MG、Austin-Healey、保时捷、梅赛德斯、捷豹、宝马、法拉利通过很少的私人进口商出售他们的产品。 后者是真正的大师，甚至有能力向品牌建议构建新模型。
其中之一是 Max Hoffman，他提出了必须弥补无法实现的梅赛德斯 300 SL 与其他进口欧洲敞篷车之间的差距的想法。 看到宝马在 503 上所做的工作，他相信它仍然可以改进为跑车形式。 而且，因为他知道北美市场到毫米，所以他会把它卖给篮子。
宝马，即使在它的痛苦中，也在寻找一款新的跑车。 于是他接受了这个建议，总工程师和他的团队开始了正事。 这正是前面提到的神话般的 328 的创造者弗里茨·菲德勒 (Fritz Fiedler)。他是决定将设计委托给阿尔布雷希特·冯·戈尔茨 (Albrecht von Goertz)、“伯爵”、503 的裁缝和曾在盟军中作战的德国移民的人几年前反对他的同胞。
你在照片中看到的宝石从他的铅笔中取出，用来装扮慕尼黑房子的强大 V8，它坐在一大堆从其他模型中取来的零件上，但很好地组合在一起。 3.2º 8 升 V90，带铝块、中央凸轮轴和双化油器； 在 150 秒内划伤 236 马力、220 牛米、8,8 公里/小时和零到一百。
底盘过去和现在都由钢制成，而不是由铝制车身承载。 牵引力是后部（谢天谢地）和四速变速器，而前悬架是独立的，后部刚性，遵循当时的运动技术。 四鼓刹车，因为碟刹刚刚被捷豹在比赛中发布：只有最后的 507 配备了它们。
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但让我们回到美国进口商霍夫曼。 他想要的是一辆价值 5.000 美元的敞篷车。 不过，他问了很详细的手工制作人，也不能把价格限制在11.000以下。 事实上，在慕尼黑，他们无法达到摊销汽车所需的生产水平。
面对这种新的全景，最初在数千台的销售预期骤降。 这些在 1956 年实现，三年后以 251 份的糟糕数字结束。 宝马在每一款上都亏了钱，而 507 远不及它的竞争对手梅赛德斯 300 SL Roadster 的成功。
简而言之，这是一次全面的商业失败。 但有着极其性感的曲线。 1957 年，他们甚至进行了改进，推出了第二个系列，为“XXL”驱动程序提供了更多的动力和更多空间。 正是照片中的敞篷车，由拍卖 RM拍卖 现在一年前，它属于第二次印刷。
