米格尔·桑切斯
我为 La Escudería 写作已经有近七年了；在此期间，我们分析了经典市场，调查了稀有物品并尝试了解许多技术方面。如果您继续关注屏幕的另一侧，我就会留在键盘的这一侧。
最新内容
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in 品牌
1907-1914 年，西班牙-瑞士及其在法国的定居点
在最初的几年里，这个在巴塞罗那创立的品牌不得不面对阻碍其长期发展的多重因素。 这些因素加在一起，再加上日益增长的政治和工会不稳定，导致整个设计团队转移到 1910 年在巴黎设立的新车间。 一种口是心非的行为开始在这座房子的余下历史中留下痕迹。
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in 博物馆壮观的雪铁龙 SM 系列由比利时人蒂埃里·德哈克 (Thierry Dehaeck) 设计
比利时收藏家蒂埃里·德哈克 (Thierry Dehaeck) 成功地将雪铁龙 SM 单元的无与伦比的样品汇集在同一屋檐下，其中一些在埃斯特别墅等活动中得到了值得一提的修复。
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in 品牌法拉利 408 4RM，Mauro Forghieri 在马拉内罗的最新作品的全轮驱动
当全轮驱动开始在赛车运动的大多数性能领域中变得司空见惯时，Mauro Forghieri 开始在他为法拉利的最后一份工作中测试它。
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in 修复复兴！紧急医疗服务中心 (EMT) 宣布对其博物馆进行最新扩建。
去年，马德里急救队在 Wallapop 广告中看到这辆利兰双层巴士后，就买下了它；现宣布恢复。
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in 品牌850 Racer，博通于 1968 年开发的系列
除了为菲亚特 850 Spider 打造车身外，博通还为自己保留了基于该车型的最多四个版本的制造和营销业务。一切都考虑到美国市场。
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in 品牌西雅特 (1953-1980) 的巅峰之作，从保护主义到自由化
1400、1500和132是西雅特27年来从保护主义向自由化过渡的顶级产品。
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in 市场当下最好的改装车（以及 Twingo Raid 的案例）
几年来，restomod 一直处于黄金时代，并出现了一些真正有趣的例子；我们谈论了围绕着它们的确定性和怀疑性。
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in 修改如何认证 4×4 露营车
露营车的认证过程可能成本高昂且复杂。我们将逐步告诉您如何改装和认证您的 4x4 货车。