米格尔·桑切斯
阿斯顿马丁斗牛犬照片：阿斯顿马丁/CMC
没有人怀疑 阿斯顿马丁的重要性. 历史上最伟大的运动品牌之一， 自 1913 年以来一直处于英国赛车运动的最前沿. 然而，事实是，从经济的角度来看，它经历了好坏。 二战后大卫·布朗购买了它的好时光之一。 但坏消息之一是它在 1972 年被出售。
就在那里，阿斯顿马丁开始了穿越沙漠的特殊旅程，直到 1987 年福特控制了这个品牌. 直到 2007 年，其子公司 Premier Automotive Group 一直行使控制权，这一年美国人将这个英国标志出售给了一个在科威特有重要影响的财团。 除了品牌创始人对这些流程的看法之外，事实是，这种金融旋转木马并没有帮助阿斯顿马丁达到法拉利或兰博基尼的水平。
事实上，正是为了尝试这样做，七十年代最有趣的原型之一诞生了： 阿斯顿·马丁·斗牛犬. 旨在证明这个英国品牌可以达到顶级性能水平，这一开创性的设计预示着标记心脏病发作点的目的。 然而 1981年项目取消 他搁置了一切。 现在，将近四年后， 修复者 CMC 您打算将 Bulldog 带到预期的好处。 他们会得到吗？
阿斯顿·马丁斗牛犬：效果一击
正如我们所说，在 8 年代中期，阿斯顿马丁并没有经历最好的时刻。 即使使用 DBS 和 VXNUMX， DB4 和 DB5 的黄金时代已经成为历史，而且会计也没有令人满意地平衡。 那个时候，只剩下两个可能的选择了。 一方面，该品牌可能会贬值以容纳相对容易获得的运动系列。 这个选择很有吸引力，但也给阿斯顿马丁的声誉带来了无法弥补的损失。
另一方面有向上的斩波，表明英格兰队可以在与意大利超级跑车相同的表现联赛中发挥作用。 这条路线在财务和技术上都非常冒险，但它被阿斯顿马丁掌舵的绝望经理选择了。 现在，如何翻译这种方法？ 因为与 一个完全政变的模型. 从这个意义上说，阿斯顿马丁斗牛犬拥有激进的设计和惊人的机械结构，于 1979 年问世。
由设计师 William Towns 构思的线条宣布了一种设计用于从您身上看到的模型 COUNTACH y 512BB， 但尽管如此，前面还有许多考验。 为此，一个 8升V5发动机，关键是两个能够将功率增加到3CV的Garrett涡轮增压器. 所有这一切都在品牌历史上第一次处于中心位置。 结果？ 这种方法可以使阿斯顿马丁斗牛犬成为当下最大的超级跑车。
恢复到最大潜力
尽管我们上面说了这么多，但事实是阿斯顿马丁斗牛犬从未见过批量生产。 更重要的是，它没有完成预期超过 320 公里/小时的最高速度的测试。 然而，这种停工并不是因为缺乏技术潜力，而是因为 改变公司方向。受到装配线濒临关闭的危机影响，公司董事会于 1980 年决定取消该项目。
以现实为标志的决定； 经过 财务上无力与高端品牌竞争，因此不可能制造像 Bulldog 这样的超级跑车，在最好的预测下，它的销量预计只有 25 辆。 因此，原型于 1982 年卖给了一位私人收藏家。 然而，近四十年后，由于 CMC 进行的雄心勃勃的修复工作，这款赛车重新成为话题。
修复不仅试图恢复模型的辉煌，而且还能够确认这辆车是否真的可以成为当时最快的车之一。 包括新零件，但始终尊重汽车的原始架构，负责项目的人 宣布他们将进行计划于 1981 年进行的速度测试，因 Bulldog 项目结束而取消。 他们将继续完全按照 Gaydon 的标记离开他的方式。
届时我们将看看，如果我们再多尝试一点，阿斯顿马丁是否能够再一次从你身上看到法拉利和兰博基尼。
