阿诺特布里斯托尔
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阿诺特-布里斯托尔:4 个国家和一个传奇

照片 ARNOLT-BRISTOL ROADSTER 1954:邦瀚斯

阿诺特-布里斯托尔 这是一个奇怪但优秀的教派。 正是这些汽车是四个国家中最好的汽车的混合物。 他们从英国获得了技术和底盘。 来自被摧毁的宝马发动机德国工厂。 直接来自意大利的设计巧妙地解决了......来自美国的他们具有企业家的所有性格,决心推销自己的模型: 斯坦利·哈罗德“古怪”阿诺特。

这个来自伊利诺伊州的天才家伙的故事是一个市场技巧的鉴赏家,尽管他的得分并不总是和他的同胞马克斯霍夫曼一样好。 小心游戏……如果您在美国出售英国汽车,则必须缴纳关税。 但是如果你对同一辆车进行了足够多的改装——在国内——......这辆车碰巧是 100% 北美的 “芝加哥制造”. 因此,哈罗德·阿诺特 (Harold Arnolt) 进口了各种英国公司的模型,以对其进行广泛的修改。 他甚至用意大利的尸体摩擦它们!

如果我们告诉你真相...... 我们不知道在涉及这么多运输的情况下,这个系统是否有利可图。 然而,他的公司工作了 15 年。 混合动力车由此诞生,例如 Arnolt-MG、Arnolt-Aston、Arnolt-Bentley 以及我们今天最感兴趣的车型:Arnolt-Bristol。 142辆小型车其中 一个最近达到了 391.000 欧元。

BERTONE 身体。 宝马发动机

La 布里斯托飞机公司 它是英国科技的传奇之一。 它成立于 1911 年,至今已达 70.000员工 成为不列颠之战的关键部分之一。 然而,有一段时间,他不仅与德国人作战,还进口了他的机器,与弗雷泽·纳什并肩工作,在英国销售宝马。

由于这些接触,战后,布里斯托尔汽车部门设法获得了生产几辆宝马的许可。 业务完成 获得2升6缸发动机图纸 328 年的神话 1936. 将最新的英国底盘新颖性与这种发动机结合在一起,由“古怪”阿诺特搭配由佛朗哥·斯卡廖内签名的博通车身……结果是这辆 1953 年至 1959 年间制造的小型跑车。

穿着的跑车 博通. 正是这位意大利健美运动员 - 自从他在都灵遇到斯坦利·哈罗德以来 - 负责为 Arnolt-Bristol 穿衣。 不是一个容易的挑战,因为 BMW 直列 6 缸发动机的高高在小巧的底盘上显得格外突出. 解决方案? Franco Scaglione 将轮拱抬高以引起人们的注意,从而掩盖了弯曲发动机罩的突出形状。

ARNOLT-BRISTOL:赛百灵的神话

12 年,Bertone 设计的巧妙车身与德国机械师相结合,将这位英裔美国人带到赛百灵 1955 小时耐力赛的终点线。Arnolt-Bristol 留在那里 同类产品中的第一、第二和第四. 然而,在后来几年取得的胜利中,所有的荣誉并没有转化为高水平的销售。 第一批 200 台只生产了不到四分之三。 第二批从未到来…… 1968 年,Arnolt Inc. 关门大吉。

然而,这段奇特的历史让 Arnolt-Bristol 成为了传奇的汽车。 除了拥有卓越的引擎,它的稀缺性 -列出了少于 90 个守恒单位- 该模型的重估和图标化有所帮助。 而且你不会告诉我们他的故事不值得用黄金来衡量;)。

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米格尔·桑切斯

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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