高山戈尔迪尼
in

Alpine-Gordini A110B

Alpine 和 Gordini 是雷诺最终吸收的两个品牌,代表了菱形品牌历史上最运动的面孔。 出于这个原因,他们共同努力实现模型是非常特别的。 其结果是这款配备 110 G-807 发动机的 Alpine-Gordini A4B。 目前只有两辆 A110 可以骑行的赛车。 这是其中之一。

像菲亚特和雷诺这样的通才品牌收购Abarth、Gordini和Alpine这样的小公司的原因是什么? 为了找到这个问题的答案,许多人会想到赛车的刺激。 在热爱竞争中。 或者甚至是为了单纯的快乐而大胆地做某事的简单快乐。 然而,菲亚特和雷诺都是专注于批量生产的品牌。 复杂的业务结构,没有任何侥幸心理,最大限度地投资以实现最佳的经济结果。

一个所有情绪或非理性先验的领域,只要它有助于大规模制造和大规模销售。 与 Abarth、Gordini 和 Alpine 等小型运动教练定义的参数相反。 那么,它们怎么可能在 1969 年到 1973 年之间都被吸收了呢? 嗯,正是因为,虽然听起来很矛盾,但它的活动是对任何通才品牌的完美补充。 总结得很好的东西 让·雷德莱 -Alpine创始人-被判刑时 “赛车是测试量产车的最佳方式。 集会是最好的卖点”。

有两个问题很明显的想法。 首先是小型赛车队的技术潜力将每辆车推向极限,从而成为改进未来系列产品的完美设计代理。 第二个是 为赢得比赛而付出的努力又转化为提高销量. 给品牌一个有声望的形象,否则,这些品牌只会被视为简单的家庭公用事业工厂。 第 5 组对映体中的部分。 FIA 认证,其中一种罕见的 A110 衍生物最终出现。

110 年的 Alpine A1974B,配备 Gordini 发动机,是雷诺巨头已经收购的两个小型运动品牌的产能结合的产物。

ALPINE-GORDINI A110B。 配备807 G-4引擎

Alpine A110 是拉力赛的伟大传奇之一,这是众所周知的。 然而,事实是,从 1973 年开始,有些版本既罕见又壮观。 毫无疑问,其中之一就是在雷诺的指导下建造的带有戈迪尼发动机的发动机。 自同年起拥有 Alpine 的全部股权,因此能够在四年前购买后与 Gordini 协调工作。 Alpine-Gordini A110B 的协同效应。

先验的东西并不那么奇怪,因为自 1965 年以来,这两个品牌之间一直存在联合。 在 A110 100 和 1300 中合成。两者均配备由 Gordini 提供动力的 R8 发动机。 然而,Alpine Gordini A110B 发生的事情是更进一步。 鉴于 它的 807 G-4 发动机并非来自街头车型,而是直接来自雷诺赛车部门. 其中,在 Gordini 专家的标记下,自 XNUMX 年代初以来一直在开发这种发动机,以将其应用于雷诺方程式和拉力赛单位 R17.

1774cc 四缸发动机 能够在 200 rpm 的转速下提供超过 7500CV 的压缩比为 11:8. 所有这些都以一种或另一种方式提供动力和润滑,具体取决于它是用于拉力赛还是赛道模型。 因此,沥青安装了喷射和干油底壳。 而拉力赛车配备了两个韦伯双体化油器和四升湿油底壳。 精心打造的铝制机械设计,顶部有一个双顶置凸轮轴,据信只生产了大约 20 辆。

修改后的底盘和非常短的草案

当 A1973 在 110 年通过在蒙特卡洛展示前三名赢得世界拉力锦标赛时,很明显雷诺必须完全控制阿尔派。 此外,到那时,A110 复杂的机械谱系随着 1800 版本的出现而扩大。 旨在抵御蓝旗亚 Stratos 的冲击,最终在国际拉力赛事中处于领先地位。 此外,在这种阻力中,Alpine 对底盘进行了修改。

A110B 就是这样诞生的,它改进了固定双叉臂后悬架的管状子结构。 小批量生产的版本,因为根据消息来源只生产了四到十份。 所有这些都注定要参加比赛,并且主要配备了 844-12 发动机,该发动机在安装它的 A124 和 A110 上提供了 310CV。 然而,据接近雷诺的消息人士透露,它决定对 A110 进行最后的改进,其目标是 1975 年的环法自行车赛。

因此,这辆车将被归入第 5 组。为此,雷诺自己为飞行员布鲁诺·萨比完成了一个单元。 独特的 A110 戈迪尼 807 G-4 发动机 直到您看到比利时 Vialle 车队在尝试参加欧洲拉力越野锦标赛时对其进行了修改。 一个故事开始于 1976 年,当时工程师 Thom Meijlink 购买了这款 Alpine A110B 底盘 20377,以雷诺 Group 807 的方式整合了 4 G-5 发动机。

一项微妙的干预,负责制造仅有的两架配备 110 G-807 发动机的 Alpine-Gordini A4B 之一,今天有证据证明这一点。 阿尔卑斯山历史爱好者的副本,其中 它在英国经销商 William i'anson ltd 出售.

照片:William i'anson ltd/雷诺

你怎么认为?

米格尔·桑切斯

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

待评价

订阅时事通讯

每月一次在您的邮件中。

非常感谢! 不要忘记通过我们刚刚发送给您的电子邮件确认您的订阅。

出了点问题。 请再试一次。

50.3k风扇
1.7k粉丝
2.4k粉丝
3.1k粉丝