哈维尔·罗马戈萨
正常的事情——也是简单的事情——是和朋友们沿着平常的道路出去散步，那些我们都知道并且离我们比较近的道路。 也有新粉丝在这个世界上刚起步，不知道从哪里启动他们购买的机器的情况。 而且，当您只是想独自外出时，无论您是老手还是新手，您都不知道如何将地图上您想经过的不同点串在一起。 这一周很艰难 它常常让我们的大脑像葡萄干一样。
即使选择了路线，如果它是凭直觉或推荐的，我们最终可能会认为我们浪费了时间。 如果我们错了怎么办？ 如果告诉我们的那个熟人和我们对什么是好路的想法不同呢？ 考虑到这一切，这就是为什么我们考虑推出今天开始的这一系列报告的原因。 这个想法不仅是创建可以通过谷歌地图或 Roadstr 轻松导航的行程（如果你还没有尝试过这个应用程序 不要停止下载它）， 如果没有，请提前展示它们，以便您可以提前决定是否要通过它们。
好吧，我们要去公路旅行，但是……我们要坐什么车？
关于我们将用于记录的支架，我们选择了新的 Alpine A110。 美观、有效且无疑是经典的切割机。 对于第一部分，我们有一个 A110 Pure，最简单的变体； 但要注意，对于写作的人来说，你所知道的粉丝 旧熨斗， 它是该系列中最具吸引力的。 即使冒着滥用圣埃克苏佩里的危险， 本质是肉眼看不见的。
我们的单位是可选设备，只有斗式座椅，没有停车传感器之类的东西，现在无处不在。 它拥有正确的技术，以免过时，例如机器人变速箱，但在控制 你有一种坐汽车而不是宇宙飞船的感觉。 看看那个颜色，还有那些小直径的轮辋，上面有气球轮胎。 传统如何决定！
回到飞行员和作家，这辆车真正的特别之处在于它的操控性。 不想给更多的余烬-我已经尝试传达我的感受 在这个测试中—— 没什么好说的 在这种特殊情况下，我比以往任何时候都更喜欢经典。 '年轻人'， 当然，但同样的同谋，同样的尊重，同样的认可和相互关心。 简而言之，同样的舞蹈，因为汽车一直都是一样的，不管他们现在多么想卖给我们别的东西。 在我看来，A110 忠实于这个前提。 稍后见技术废话和不必要的设备，你好真实的东西。 至少在这种配置的汽车中。
Sierra Oeste 的美丽道路：分阶段的旅程
嗯，这个想法 因此，如果您不感兴趣，就不会浪费不必要的时间， 如下：现在，一开始，我把地图留给你，两者都 来自谷歌 （不幸的是不允许激活导航）作为 通过 roadstr， 以及我们将要打的道路类型的示例，看看它是否会吸引您。 在这种情况下，选择的片段类似于 奖金轨道 如果您想在阿维拉享用早餐或开胃酒，而不是直接返回马德里，则可以添加到行程中。
*调高音量以听到汽车的声音。
我敦促您事先考虑的另一件事是，在摄影和视频中，有景深之类的东西。 您会在视频的某些部分中说这些人正在全力以赴，但请注意，这种印象具有误导性： 以 20 毫米拍摄后，一切似乎都比实际更深、更长，这就是为什么我们看起来移动得更快的原因。 我的意思是，这甚至不是一个 相约 在巴黎; 实际上，我们比看起来要平静得多。
*点击这里 –> 加载谷歌地图, 和——> 这是Roadstr上的那个。 谷歌不会让我在阿维拉添加额外的，如果你选择这张地图，请注意下面的说明。 好吧，一般要注意，因为你已经知道浏览器会搞砸你……
第 1 阶段：M-522 高速公路到基约纳
假设我们从沼泽路 M-501 开始前往 Quijorna 的行程，例如来自 Brunete 或 Boadilla。 然后我们进入一条在橡树林之间运行的相当快的道路。 如果当你到达顶部时，你向左看， 你会看到小镇所在的美丽位置， 在平缓的山脚下。 第一个也是短暂的阶段只不过是即将发生的事情的热身前奏，我们将以越来越高的强度经历。
第 2 阶段：Quijorna – Navalagamella，通过港口
离开 Quijorna 时，乐趣才真正开始。 首先，我们将继续变平，但一点一点地，我们会爬升。 在圣橡树下向右拐弯后，我们开始爬山口。 它不是很陡峭，因为在它的风格上，它是适度动态的。 一个享受的地方 机械的好处和声音以及底盘的好处 我们携带的机器。
*调高音量以听到汽车的声音。
第 3 阶段：Navalagamella – Fresnedillas de la Oliva
这 阶段 它从一些带有非常糟糕的粘液的曲线开始。 我游历了它们数千次，开着不同的汽车和摩托车，上坡和下坡，结果总是一样的：它们虽然漂亮，但做起来并不漂亮。 我建议带着他们平静地向右看，在那里你会看到一个美丽的山谷。 一旦你通过了最初的几个转弯，就充满信心地继续前进。 如果你测量得好，并且总是安全的，那么这条路是有趣和多样的。
*调高音量以听到汽车的声音。
第 4 阶段：Fresnedillas de la Oliva – Puerto de la Cruz Verde
正如您可能已经推断的那样，我们正在沿着另一条路线前往圣洛伦索德埃斯科里亚尔。 我们也可以从 Fresnedillas 到 Robledo de Chavela，然后到 Cruz Verde 的顶部，那里有骑自行车的人经常光顾的神秘旅馆自助餐厅。 也有可能，一旦我们到达第一个十字路口，向左驶向 Zarzalejo 而不是向右驶向 Peralejo。 然而，在第一种情况下，我更喜欢从 Fresnedillas 到上述交叉路口的道路，而在第二种情况下，我讨厌从 Zarzalejo 到 Cruz Verde，道路过于狭窄。
您会爱上 M-532，这是另一条美丽、多样且充满活力的路线。 然后我们简单地穿过 Peralejo 并继续沿 M-600 前往 San Lorenzo 和 Cruz Verde。 几乎总是有交通，没什么可写的，所以请耐心等待港口开始。
*调高音量以听到汽车的声音。
第 5 阶段：克鲁兹佛得角和通往阿维拉的精彩区域路线
一旦我们到达克鲁兹佛得角，虽然它通常很忙， 那个时候人很少。 是时候签署它了，始终尊重通往费利佩二世主席的道路。 上升后，严酷的下降到峡谷和横跨科菲奥河的桥梁。 这条路，M-505 和 CL-505，我建议你再花一天时间去阿维拉，从橡树林到松树林和草原，是一个奇特的品种。 宽阔且坡度良好，可让您轻松超车，因此少量交通不成问题。 总之，又是一条有趣的路，也不同于上一条； 我们将前往拉加纳达，时刻 真正的好东西将从哪里开始。
*调高音量以听到汽车的声音。
第 6 阶段：阿雷巴塔卡帕斯港附近
事实上，到目前为止，我所做的一切都是为了到达这里。 从 La Cañada 我们进入一个有平滑曲线和无尽直道的区域，非常适合拍一些好照片。 没有人，广场空无一人，草原和松树的景观令人愉悦。 AV-P-307省道虽窄但不算太窄，非常适合高山。 我们继续前行，最好是短途行军，直到我们到达与 AV-503 的交界处，这让我们可以选择前往右侧的圣巴托洛梅和阿维拉，或前往左侧的 Cebreros。
这是我们必须选择的地方 如果我们去找他 奖金轨道 从一开始就在阿维拉首都度过早晨，或者如果我们遵循主要的循环行程。 一件事不会带走另一件事，但是您返回的时间越长，您在接近马德里时就会发现交通拥堵的机会就越大。 如果你想花时间在阿维拉，但要遵守你的日程安排，我建议你直接通过 CL-505 返回，这样你会看到这条路最壮观的区域，就在 La Cañada 之后。 但是，如果您想要的是过度曲线，您可以在返回的途中通过 La Canada 或直接返回 San Bartolomé 来完成所有操作。
*调高音量以听到汽车的声音。
在这种情况下，我们决定不经过阿维拉直接为 Cebreros 拍摄。 家人在家里等着（这次他们没有来），早上 12 点左右我们有约定。 因此，我们前往路线中最令人兴奋的部分，即所谓的阿雷巴塔卡帕斯港： 弯弯的弯道，低速低挡的弯道，一个接一个，却又各不相同。 这就是我们来的目的，我们将得到满足。 我们一点一点地接近港口本身，它的下降绝对是戏剧性的。
第 7 阶段：向 Cebreros 下降并返回马德里
但首先我们爬得更高一点，进入阴影。 当我们到达顶峰时 屁股， 灯亮了，我们脚下看到的是一个令人惊叹的山谷，下面嵌入了小镇。 你必须下载所有这些，所以玩得开心。 当我们欣赏美丽的景色时，我们正在一点一点地坠落。 到达 Cebreros 后，我们穿过城镇寻找前往 AV-502 的迂回路线，朝右转的 Robledo de Chavela 方向行驶。
*调高音量以听到汽车的声音。
道路变得更快，松树林之间有零星的曲折路段。 这很棒。 平坦的山路，我们利用一般良好的外倾角返回，再加上美妙的路面，让我们有飞回家的感觉。 路线的魔力； 自从我们离开后，我们已经 UNO 与 A110，但现在我们已经超越了协调。 这辆车真是太棒了，我们正在取得良好的进展，准备好迎接周末。
到达与 M-512 的交叉口，我们左转继续朝 Robledo 方向行驶，再往前走，再次穿过沼泽地，朝 Navas del Rey, Chapinería, Quijorna 方向行驶。 布鲁内特、博阿迪拉、M50、M40……从那里到任何地方。 如果是每个月的第三个星期日，你12点之前回来，之后就无事可做， 我邀请你完成工作 在维拉维西奥萨市场， 那将达到顶峰😉
*最后，如果您无法摆脱 A110 并且您认为它是一个严肃的购买选择，那么您最好致电或写信给马德里阿尔卑斯中心的 Carlos Sánchez，电话 628831283。 您现在还可以享受三年免费维护的优惠。
