1971 年对 FIAT 来说是重要的一年，它吞并了 Abarth，使其成为其赛车部门的雏形。 然而，体育运动并没有阻碍 Scorpion 品牌继续签署由 FIAT 创建的流行车型进行的改装。 Autobianchi A112 Abarth 就是证明。 菲亚特直接控制下的第一款车型，如今已迎来半个世纪，背后有着商业成功的历史。
米格尔·桑切斯
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几天前，我们在谈论蓝旗亚 2000 五十周年。 该品牌的标志性车型，与其说是设计或盈利能力，不如说是在菲亚特的指导下成为第一个。 或者更确切地说，在它的直接控制下。 自 1969 年以来，Pasenti 家族出售了 […]
Abarth 850 以 124 为基础，但由 1300 提供动力，是该品牌在 1971 年夏天被菲亚特吸收之前的最后一款车型。
米格尔·桑切斯
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菲亚特历史上最积极的问题之一是其与意大利北部的独立改装商和车身制造商的合作方式。因此，直到七十年代，都灵巨头为所有类型的工作室提供框架和机械，以创造独特、独特和，[...]
尽管在 1971 年 Abarth 被菲亚特吸收并组建了其竞争部门，但后者仍保留了一定的自主权，可以为意大利品牌或基于该品牌的多功能车推出准备套件。 以 SEAT Panda 为例，它仅在西班牙拥有蝎子品牌签名的套件，可将其提升至 60 CV。
米格尔·桑切斯
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随着 1000 年代的发展，Abarth 和 FIAT 之间的密切关系变得更加明显。 在 Gianni Agnelli 的半官方指导下，Carlo Abarth 指导的车间直接从 Lingotto 工厂获得了制造 500 TC/TCR 所需的基础。 由流行的 XNUMX 制成的壮观的运动变体。其中 [...]
在 1000 年代初，Abarth 系列的竞争版本非常特殊，以至于它提供了 XNUMX 多种不同的型号。 这样，每个飞行员都可以找到他们想要的东西。 然而，在所有车型中，Abarth XNUMX 脱颖而出，这是一款具有出色重量/功率比的车辆，在某些情况下由 Zagato 提供车身。 这就是我们今天带到 La Escudería 页面的案例。
米格尔·桑切斯
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追溯 Abarth 的历史就是深入了解欧洲工业中最丰富、最多样化的发动机谱系之一。 一整套版本和准备工作，甚至在同一系列的不同单位之间也存在差异。 问题是 Carlo Abarth 的作品不仅由 [...]
1957 年 FIAT 500 投放市场时，一些记者对其小型发动机的可靠性提出了质疑。 在头几个月影响模型销售的事实。 因此。 菲亚特在蒙扎赛道组织了为期一周的耐力测试。 500 天不间断驾驶，六名司机轮流驾驶，其中一辆 18.886 Abarth 以平均 108 公里/小时的速度行驶了 XNUMX 公里。 此后，毫无根据的批评就停止了。
米格尔·桑切斯
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埃德蒙·伯克 (Edmund Burke) 出生于 1729 年，是 XNUMX 世纪英格兰的主要政治人物之一。 议员、伟大的演说家和英国保守主义的启蒙者，正如我们所理解的那样，伯克也是最早意识到新闻力量日益增长的政治家之一。 以至于，在 […] 的会议中
这位才华横溢的意大利设计师留下了数十辆传奇汽车。我们为 LA ESCUDERÍA 的编辑人员选择了十个最具标志性的人物。
伊万·维卡里奥·马丁
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同一天下午，我们获悉马塞洛·甘迪尼 (Marcello Gandini) 去世的消息，享年 85 岁。这位意大利设计师设计了一些有史以来最令人难忘的汽车，不仅在跑车领域，而且在所有类型的汽车中。更重要的是，它甚至永远改变了方式 […]
在战后欧洲掀起的微型汽车热潮中，Autobianchi Bianchina 是最注重美观且商业寿命很长的微型汽车之一。
亚维拉克
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第二次世界大战结束后，欧洲的机动化是一项复杂的任务。经济困难的局面意味着许多大品牌无法生存，而许多其他品牌则在生产价格实惠的微型汽车方面为公司和买家寻求一条有利可图的商业道路。由于这种需要出现在[...]
如果我们正在寻找一款基于大众基础和自然吸气发动机的轻型跑车，至少就八十年代而言，最好的答案可能不是在欧洲而是在阿根廷。 IAVA 教练机对 147 进行了自己的诠释，使用 1.3 升发动机，功率提升至 90 马力
米格尔·桑切斯
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1971年对于以菲亚特为基础的体育赛事来说是关键的一年。 在大西洋的这一边，在意大利的热浪之下，都灵巨人吞并了阿巴斯。 关于西岸，我们指的是 Industria Argentina Vehiculos de Avanzada 的成立； 更广为人知的是[…]
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