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6 小时的 Spa-Francorchamps,最纯粹的比赛

20 年 22 月 2013 日至 6 日,数百支车队来到 Francorchamps 赛道,参加 XNUMX 小时耐力赛,这是国际赛程中最艰苦的赛事之一。

虽然本次比赛是重头戏,但整个周末,许多其他活动都融入了丰富的节目。 原定比赛如下:

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→ 英国体育类; GT挑战赛
 
→ 旅游大师类(Top Hat 系列)
 
→ 伍德科特和斯特林莫斯奖杯
 
→ 国际汽联大师赛一级方程式锦标赛
 
→ U2TC 历史赛车比赛
 
→ 大师先生们司机

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信用: 丹尼尔·费里 来自 Vimeo。 其中,他制作了他参加的比赛的视频,事实是它们一点也不差。 寻找融资。

[你的报价]

→ 历史性大奖赛汽车协会
 
→ CanAm Interserie 挑战赛
 
→ 1963 年前的历史悠久的 Motor GT
 
→ 历史悠久的汽车俱乐部 运动类别
 
→ 国际汽联大师锦标赛运动类别
 
→ 6 小时耐力赛

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莲花79镜框2号露出你的内衣
Lotus 79 底盘 #2 未覆盖

从周五早上开始,引擎在练习和计时赛中咆哮,以形成周六和周日的发车顺序。 机械师的舞蹈、拖车的卡车、汽车、零件和轮胎的卸载、指定空间的占用以及围场中所有可用区域的组织, 它们本身就是一场与宣布的比赛本身相媲美的奇观。

周六早上九点钟开始严肃的事情,直到深夜结束,6 点钟的比赛结束,比赛在下午 XNUMX 点到晚上 XNUMX 点之间进行。

周六晚上是 Francorchamps 最长的夜晚,因为在比赛结束后,车队在他们特别准备的帐篷里庆祝和讨论当天的活动,通常是在类似于现代车队使用的昂贵拖车上的。 一级方程式赛车不缺乏舒适感。

保时捷卡雷拉 3 RSR 是快速赛道上的珍贵物品
保时捷卡雷拉 3 RSR 是快速赛道上的珍贵物品

英式风味

周日白天时间较短,活动在下午 6 点结束,以便英国人准时抵达穿越英吉利海峡的渡轮。 在这方面需要注意的是 Francorchamps 的 6 小时是一个非常英国的派对, 因为该国籍的团队占总参与人数的百分之九十。

每当出现这种情况时,英国人都会在经典汽车比赛中表现出他们的兴趣和悠久的传统,而 Francorchamps 是离他们最近的赛道。 此外,在其悠久的比赛历史中,也不乏寻找纪念和星历的借口。

例如,2013 年是吉姆·克拉克 (Jim Clark) 第一次参与英国以外的国际职业生涯 55 周年。 它恰好发生在 1958 年的比利时赛道上,在那里他驾驶一辆“二手”捷豹 D-Type 赛车,这是他的第一辆真正的赛车。 尽管是世界上最美丽的自然赛道之一,克拉克从不喜欢它,并且在他对一场致命事故的糟糕记忆中幸存下来,其中一名参与者在他运动生涯中的第一场重要比赛中死亡。

Jim Clark 的 Jaguar D 得到了组织的所有照顾
Jim Clark 的 Jaguar D 得到了组织的所有照顾

他驾驶的 Jaguar D 是白色的,并作为崇拜对象保存下来,返回 Francorchamps 以争夺 Woodcote 和 Stirling Moss 奖杯。 它目前的所有者,巴西的 Monteverde 成功地上升到了值得信赖的第七位,面对的是玛莎拉蒂 200SI、Lister Bristol 或获胜者 Ward 的 Lister Costin 等汽车。

为来自著名的加拿大-美国系列的 CanAm 汽车保留的类别非常壮观,因为运动此类车辆的突出进气喇叭以巨大的轰鸣声宣布。

对不同比赛的后续跟踪使我们能够发现或多或少感兴趣的许多方面,但无论如何,这有助于丰富参与者的日子和更好地了解车辆和驾驶员。 例如, 关于一些飞行员的迷信说法很多。 确实,许多人使用护身符,或多或少隐藏或暴露。 在自称迷信的类别中,法拉利250GT SWB的司机用鞋粘在车尾上引起了人们的注意。

很多车手都迷信,注意法拉利 250GT SWB 上的魅力鞋
很多车手都迷信,注意法拉利 250GT SWB 上的魅力鞋

六小时的比赛和历史性的一级方程式

6 小时的比赛是一场艰苦的耐力测试,车队不给分,是国际赛程上期待已久的对抗赛,并以压缩版本回顾了 Spa-Francorchamps 的 24 小时。

从一长串参赛者名单中,102支队伍成功晋级, 但最终名单中的第一个和最后一个之间的差异是非常糟糕的。 强大的福特 GT40 以 151 公里/小时的平均速度运行,而适度的 MGB 对 128 公里/小时的平均速度感到满意。

让我们顺便提一下,在 2013 年的版本中,没有注册的西班牙球队,尽管有一些来自伊比利亚半岛,来自葡萄牙。

6小时比赛开始。 福特 GT40 不会给他们的竞争对手选择,尽管克尔维特已经接近胜利
6小时比赛开始。 福特 GT40 不会给他们的竞争对手选择,尽管克尔维特已经接近胜利

为了说明耐力赛的结果,只需提到在起跑线上的前十名中,有八名是福特 GT40。 结果也反映在最终分类中,前十名中有七台 GT40。

他们设法检查了福特和雪佛兰克尔维特的统治地位——在戴通纳 24 小时耐力赛和勒芒 24 小时耐力赛冠军 Jan Lammers 的驾驶的帮助下——排名第二,还有一辆令人惊讶的莲花 Elan 在第七位,以平均 142 公里/小时的速度奔跑。

测试的获胜者是驾驶 GT40 的 Leo Voyazides 菲利皮内蒂车队的颜色,从 2012 年开始重演成功。XNUMX 年代初,瑞士人乔治·菲利皮内蒂创立了世界上最著名的私人赛车队之一,可与路易吉·奇内蒂 (NART) 的车队相媲美或 Jacques Swaters (Francorchamps)。 他们的汽车继续在历史类别中赢得胜利。

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信用: 飞行员帕特里克·西蒙, 来自优酷, 在6点钟的第一圈。

它与历史上一级方程式赛车的较高平均速度形成对比,后者约为 1 公里/小时,但在持续 186 分钟的比赛中。

在这个专业中,年轻的迈克尔里昂被证明更强大, 唯一比他驾驶的赛车更年轻的参赛者是 308 年的 Hesketh 1975E。里昂在周六和周日的比赛中都占据了主导地位。 确认了他在其他赛道上的出色成绩,里昂被列为历史悠久的 FIA 一级方程式锦标赛中最有前途的车手。

通过仔细阅读本次锦标赛的规则,抛开运动和技术方面的考虑,我们为七八十年代在一级方程式赛车上投放广告的赞助商得出了一个幸福的结论。

这要求汽车在技术上以及外观、颜色、装饰和广告方面都尊重其原始配置。 换而言之,如果赞助商支付了车队的广告费,他们将在一个赛季中延续一百多年——假设赛车能够存活下来并继续参加国际汽联锦标赛; 最初的投资最终很便宜。 通过这种方式,国际汽联也打算在上述时期的一级方程式比赛的娱乐中保留历史环境和周围环境。

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信用: 丹尼尔·费里 来自 Vimeo。

斯帕-弗朗科尔尚之美

它不会停止在所有编年史中重复自己 Francorchamps 是赛车运动史上最美丽的赛道之一, 我们不反对的声明 埃斯库德里亚。

尽管出于安全原因将原来的 14 公里路线缩短为 7 公里,但比利时路线保留了具有巨大生态财富的自然环境,因为在新设施与其山区和林地环境之间保持了平衡。 该地区水资源丰富,准确地说,这里是世界赛车界最著名的地区。

所有一级方程式赛道中最狭窄的弯道之一就位于这里,被称为 -源-,而下降和曲线 淡香水 - 红水- 可能是赛车运动历史上最著名的决斗发生的地方之一。 红水得名于它在带红色调的岩石地形上运行时所呈现的颜色。

照片说明
L'Eau Rouge,可能是赛车运动史上最著名的决斗发生地之一

La Source 位于主直道的尽头,因此赛车正在接近其最高速度,这使得刹车工作异常艰难。 右前轮锁非常有特点,右边是急弯,从下坡开始到Eau Rouge。 CanAm 汽车在 La Source 的通过,失速的发动机从排气管喷出火焰,刹车夹住刹车盘,需要一定的技巧才能从恍惚中优雅地出现。

L'Eau Rouge 沿着向右弯曲的赛道的最陡坡,称为 雷迪永。 从桥上的最低点穿过凯梅尔直道起点处的溪流,也是上坡,汽车在大约一百米内突然下降了 24 米。 在 Kemmel 直道上继续攀登,但不平坦度不那么明显。 因此,这是一个电机功率可以产生很大差异的电路。

步行穿过弗朗科尔尚,我们可以在其路线的每个相关角落了解历史方法,并沉浸在一个拥有巨大自然财富的地方。
 
 

 
 

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通过写 马里奥拉古纳

Mario Laguna,《飞马历险记》一书的作者,赛车历史、品牌和人物的学者和观察者。 汽车比赛的常客,无论是当前还是历史类别,国际优雅比赛,讲师...... 查看更多

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