米格尔·桑切斯
RETROMOBILE 照片巴黎 2020：UNAI ONA
对于许多专家 复古巴黎 它是我们谈论高级经典时的参考。 这肯定是真的。 因为虽然 埃森的水平 真的很高，粉丝的热情感染了 帕多瓦 观看跑车在赛道上行驶时的真正身临其境的声音 古德伍德… 事实是 在 Retromobile Paris 总是有几台机器，其中许多是独一无二的作品。
从这个意义上说，即使对于最常用的电报文案撰稿人来说，总结你所看到的也是一个挑战。 出于这个原因，我们认为最好从顶部开始，然后再往下走。 因此，选择真的很复杂，因此我们将使用个人本能而不是行业逻辑。 我们的选择是 法拉利412T2 底盘编号#157…
为什么？ 好吧，任何关注帖子的人 埃斯库德里亚 你已经知道，在这附近，我们很迷信。 最终这辆车 这是迈克尔·舒马赫驾驶的第一辆法拉利. Fiorano 赛道上一个史诗般的早晨的主角，超过 2.000 名 Tifosi 前往该赛道，以了解在他突然离开贝纳通后成为 Scudería 新英雄的车轮背后的技能。
德国人年仅26岁，但车迷、车队和车手之间的恋情在仅仅七圈后就立马揭开了。 F310 的测试在 1996 赛季立即开始。对于 Scuderia 来说是艰难的一年，但多亏了上赛季 412T2 的开幕早晨，这是我们都记得的美好时光的开始。 不管怎样，你能说这不是纯粹的赛车历史吗？
伦敦人拍卖的故事 吉拉多公司 为什么……这有什么关系？ 有了这样的叙述，谈论金钱是非常糟糕的。 当然，很明显的是，在 Retromobile Paris 中，银行业务量很大，突出了 Artcurial、Bonhams 和 RM Sotheby's 的拍卖品。
预期的 RETROMOBILE 巴黎拍卖会
法国品牌 Artcurial 收到了一份大型目录，其中一辆法拉利 275GTB 凭借其在当时 40 多场国际比赛中的血统脱颖而出。 但最引人注目的是壮观 梅赛德斯-奔驰 710 SS 运动旅行车 《世界生物伦理与人权宣言》； 传奇运动SSK之父它的 7 升直列六缸发动机在当时这种车型相对较短的底盘上产生了巨大的动力。
德国工程的瑰宝。 顺便说一句，SS的事情与......你知道的无关。 这些人在四年后上台。 RM 苏富比的故居带着另一个带轮子的博物馆来到巴黎 Retromobile 巴黎，在其中我们将重点介绍很少有粉丝会反对的一款汽车： 捷豹D型. 特别是其生产线中的数字 17。
并且已经在激情的面粉中，是时候突出拍卖 在这些部分激发激情的车辆. 正是邦瀚斯选择了一个 102 年的 Pegaso Z-1953 敞篷车 对于昨天的拍卖。
这个“飞马素”由 ENASA 提供 安装 2'8 升发动机，与前两升半相比已经更有效的一种，尽管比十年末的 3,2 还低。 估价约为713.000万欧元，最终以XNUMX万的价格售出。
法国庆典：雷诺和雪铁龙
在我们作为省级 Meseteño 的润滑思想中， “法国庆祝” 在我们看来，这就像一个聚集了奶酪、葡萄酒、醉醺醺的赛艇运动员和两个毫无头绪的金发女郎的乡村。 幸运的是，现实并没有停止我们每天的理性，所以 在 Retromobile Paris 上最杰出的晚会参与仅限于雷诺和雪铁龙的空间. 雪佛龙品牌仍在消化去年 2019 年百年诞辰的后遗症。 然而，这个 2020 年已经启动 50 年的 GS。
作为 Tiburon 中高端先进技术的无障碍版本，这款中产阶级轿车仍然是该品牌的重要标志之一。 显然是由于其神奇的液压气动悬架 能够在三个轮子上滚动，但也因为标志着通往中型轿车部分的道路。 值得记住的是其以平稳性和可靠性而闻名的对置气缸发动机。
关于雷诺......我们必须逐个进行。 从新闻编辑冷酷的理性来看样本，最引人注目的是一个 雷诺-里法德坦克 1956 年由 Artcurial 拍卖。 一个有趣的品牌组件蜜饯，其后轴取自 Juvaquatre 旅行车，发动机取自流行的 4 CV。 结果是这辆小型赛车，配备了 几何和原始空气动力学研究. 就像一个包豪斯设计师的想法一样角质。
现在，从最个性化的角度来看雷诺为这款 Retromobile Paris 选择的车型......诚然，我们喜欢这款 Retromobile Paris 1980 年雷诺 Fuego Turbo 北美车型. 八十年代这款跑车，两侧贴有涡轮贴纸。 正如一首歌所说的，它的竞争对手福特卡普里 “附近的偶像带着它。” 在这种情况下通过皮条客的同义词理解偶像一词。 郊区低调的魅力，你懂的。 我们的事 “一个省的 Meseteño 的可笑的想法。”
回到直线：BERTONE 样品
现在 Bertone 是 FIAT 的一部分，这是在 2009 年完成的，其设施位于格鲁利亚斯科。 然而，自 1912 年以来，这位意大利健美运动员一直负责许多开创性的设计。 此外，对我们来说，Bertone 是 Zagato 的完美补充。 是的，冷静，我们现在要解释这个理论。 首先，我们将认识到，根据击中您正在阅读的内容的关键标准，参考意大利设计师是 Pininfarina。
模特、比例、聪明……他的铅笔几乎总是打对了地方。 但是，无论如何，这是它的主要缺陷。 为什么？ 好吧，因为时不时地，令人厌恶的走调总是好的。 Bertone 和 Zagato 的动作都很好。 当然，虽然第二个是通过弯曲和肌肉线条来完成的，就像它的屋顶一样 “双泡”... 第一个更倾向于通过大胆的直线几何形状来做到这一点。
为了证明这一点，在 Retromobile Paris 收集了 10 辆 Bertone 原型车。 立体主义的田园诗，您可以在模型的角度之间迷失自己，例如 雪佛兰拉马罗中， 法拉利彩虹 ØEL 雪铁龙 zabrus. 除了这个三元组之外，还有一个特定的模型引起了相当多的混乱： 沃尔沃苔原. 就是这样，在不知道其历史的情况下，它完全是雪铁龙 BX 的原型。 好吧，事实上确实如此，但让我们一步一步来。
进入 300 年代，沃尔沃想要彻底改变其不起眼的 1973 系列的美学。为此，它在 XNUMX 年求助于 Marcelo Gandini。 “品牌审美的变化” 根据瑞典人的保守标准，这绝对是刹车过度。 因此 1979 年，沃尔沃苔原项目被否决. 当然，没有在合同中明确规定该设计属于谁。
那样的东西 他们利用意大利流氓将原型车带到雪铁龙，它已经在考虑 GS 的继任者。 遵循该品牌对美学创新的典型本能，法国人对可能是沃尔沃的东西感到高兴。 这就是为什么 Tundra 完美地经过雪铁龙概念车，直到......您接近前部并在散热器的进气口中看到沃尔沃标志。 哦惊喜！
除了这些典型的拉格曼与大型实业家的故事之外，在巴黎复古车展举办的 Bertone 展览还突出了 1988年兰博基尼创世纪. 一种未来派的小型货车，让人想起圣阿加塔人的多功能性：他们设法制造了 Miura，他们用 LM0002 对 SUV 眨眼，他们与小型货车调情...... 而这一切都是在做拖拉机的时候. 对了，说到拖拉机，保时捷农机展值得一逛。
捷克存在：125 年的斯柯达和 TATRA 展
斯柯达的起源似乎直接来自一部带有柔和脚本的电影 和自我满足。 并且要小心，因为我们不会说它是坏事。 经常需要这样的电影，那种能让你快乐并简化你的一天的电影。 无论如何，伍迪艾伦几乎在过去的 20 年里一直在做这件事，我们没有错过任何一次。 有时，为了重申其独特的柔和字体触感，可以放一些滤光片，这些滤光片似乎取自含有大量黄金的珠宝。 涵盖 1961 年劳斯莱斯 Silver Cloud II 的相同材料，我们将用它来完成本文。
撇开进展不谈，让我们回到我们的故事。 这一切都始于 125 年前，当时一位来自奥匈帝国的年轻书商找不到修理自行车所需的零件。 解决方案？ 他离开了书店，创办了一家公司来制造自己的踏板小工具。 这就是所谓的决心，是的，先生。 从那里产生了斯柯达，Hispano-Suiza 获得许可生产，后来成为东方集团的主要品牌之一。
在 Retromobile Paris 上汇集了该品牌的各种型号，其中一款具有勒芒 24 小时耐力赛的血统。 是的，这是许多飞行员的梦想，但最重要的是所有编辑的梦想，因为这里的故事和 瓦茨拉夫·博贝克和雅罗斯拉夫·内图西尔. 两名经验丰富的飞行员在 1950 年被植入 源自 1101 年斯柯达 1939 的 barchetta 在 antomasia 耐力赛的起跑线上。 由于冷战的政治气候和汽车的落后技术，这真的很奇怪。
然而，这些来自东方的人坚持了 13 个小时，直到引擎故障迫使他们撤退。 退出一直持续到 24 年勒芒 2020 小时耐力赛，斯柯达将在自 1950 年参加该比赛后缺席后重返赛场。延续捷克共和国制造发动机的历史，Retromobile Paris 提出了一个 有趣的塔特拉表演.
一家比斯柯达更古老的公司，因为它起源于 1850 年的货车制造。悠久的历史使其今天通过制造卡车和 SUV 得以生存。 当然，在布拉格共产主义政府控制一段时间之后， 在苏联领域创造了一些最令人惊叹的汽车. 首先是因为他的设计，受到了 30 年代前卫和太空热的感染。 当然，以比美国人更严厉的方式也感染了同样的科幻快感。
这个 Tatra 时代在 T603，真正的旗舰只为高级政治职位保留。 手工制作的车辆，但……也是重做的！ 就是当你想取消这些模型中的一个时，它没有被送到废品场，而是 返回工厂，在同一底盘上，结合了模型上次更新的典型改进. 显然，今天与大批量生产不兼容的东西。
CINÉFILAS 和勒芒神话
在此刻 您无法想象我们留在墨水瓶中的参考文献数量. 但最后，今天我们不仅要以不想用长篇文章让您厌烦的借口为借口，而且要在本文的末尾Retromobile Paris甚至关门大吉。 但是，在完成对当前版本中最出色样本的审查之前，我们想回顾一下从第一分钟开始就让我们着迷的两个模型。
第一个是布加迪。 嗯，实际上是三个。 这是我们不能不包括在这里 仅有的两个竞争 EB110. 两位有机会参加 IMSA 美国锦标赛和勒芒比赛的幸运儿。 不幸的是，在他缺席 55 年后重返法国比赛时，摩纳哥赛车队的 EB110 在穆尔桑直道中间遇到了保护。 对即将到来的商业毁灭的比喻。
次年，即 1996 年，在练习期间因撞击而砸碎碳纤维底盘后，甚至没有参加比赛。 所以事情， 布加迪最终关上了门，直到费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Piech) 救出他 成为大众汽车集团的明珠。 无论如何，一辆很棒的车； 一个充满不安的故事。 然而，最受我们关注的品牌经典确实属于它的经典和黄金时期：它是 55 年第 1931 型.
而且太巧了，他还参加了勒芒24小时耐力赛！ 尽管由于燃料耗尽，他也没有完成它们，排在第五位。 无论如何，那些没有赛道工程师等待每个细节的时代......顺便说一下， 两名飞行员之一是路易斯·凯龙. 神话般的“绅士司机“摩纳哥对布加迪的历史如此依恋，以至于该品牌的最新车型之一以他的名字命名。
现在我们将使用最后一个参考。 我们之前通过命名覆盖其部分车身的金色来宣布这一点。 一辆既漂亮又俗气的汽车。 因为尽管劳斯莱斯 Silver Cloud 是汽车质量的高度之一...... 用镀金涂上金色，使我们迅速从精致的英国品味转变为典型的拉丁英勇学徒、石油美元酋长和其他人的俗气金钱和空闲时间。
但是……哦！ 如果负责此类绘画的人在 这辆劳斯莱斯 是 Zsa Zsa Gabor 和她的遗嘱执行人 乔治·巴里斯 我们别无选择，只能闭嘴说， “我觉得是对的”。 直到在她生命的最后一段时期，非常像比利怀尔德的诸神黄昏中的格洛丽亚斯旺森，她进行了肉毒杆菌毒素和鼻子手术...... 他的眼药水是 50 年代电影中最好的眼药水之一。 迷人的美与奥森·威尔斯 (Orson Welles) 签署的经典好莱坞黑色电影的精彩最后一章 Sed de Mal 完美契合。
我们绝对相信，与我们在本文开头所说的关于法拉利 412T2 的内容相矛盾， 我们将保留这辆劳斯莱斯作为我们对 Retromobile Paris 2020 的特别个人选择. 从引擎的纯粹历史的角度来看，这可能没有多大意义，但是......在文本中的某些时候我们已经提到我们特别是神话狂热者。 真相？
