Chantilly Concuros d'Elegance
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尚蒂伊 2019:一场比赛和三位百岁老人

2019 年尚蒂伊优雅大赛照片:UNAI ONA

马里奥·拉古纳 (Mario Laguna) 打开了他的 尚蒂伊优雅大赛第二届编年史 提到 La Grande Bouffe。 在这里,他以 盛宴,讲述四个朋友围在一张桌子旁的故事,唯一的目的是在吃饭时死去。 这种贪食的集体自杀形式让位于各种过激行为,将火腿和妓女与沐浴在粪便中的马塞洛·马斯特罗尼亚尼混在一起。

除了某些末世论段落之外,马里奥·拉古纳(Mario Laguna)提出这部电影是因为 去尚蒂伊就像暴饮暴食。 经典的 是的. 你的视力会崩溃,每辆车都比上一辆更特别。 纯粹的汽车爱好者的欲望。 它的目录只能与 皮布尔海滩 或 Villa D'este,具有尚蒂伊德的优点 才5个版本就达到了这样的水平.

2019年的保育比赛汇集了约130个模型,得到了在700月30日左右举行的不同活动中注册的XNUMX多个模型的支持。 主菜如 布加迪110年, el 宾利百年纪念中, 保时捷 50 917 周年 ØEL 马特拉 F1 胜利半个世纪以来 他们伴随着经典与新奇混合的节目。

事实上,后者接管了优雅大赛,成为 出色的迈凯轮 Speedtail 车展最佳. 与观众奖有其对应之处的是,观众奖选择了友好的电动 ID Buggy VW 作为最佳观众奖。 因而物、经集中于争国。 在战前,他赢得了 8 年宾利 1931 升 Foursome Coupé,而 26 年的 Talbot-Lago T1948 Grand Sport Coupé 他在战后做到了。

一个真正的 “盛宴” 其中不知道先攻击卡片的哪个部分; 仅计算专用于经典的类别,总和为 17。总而言之,没有什么可以选择的。 所以 我们将把菜单分成六个小盘子,所有这些都附有Unai Ona的照片。 我们希望我们不会像电影中的角色那样结束。

法国菜:VOISIN 和 BALLOT 的双百年

2019年是百岁老人的一年。 我们在雪铁龙和宾利的广泛媒体上看到了这一点。 但是......有几个法国品牌并没有被谈论得太多。 幸运的是,尚蒂伊负责拯救两人的记忆。 我们在谈论 邻居 y 选票.

第一个的历史是兴衰的历史。 或者更确切地说,起飞和降落,因为它始于航空领域,最终生产微型汽车。 事实上,那些小小的 Voisin 是 1953 年至 1960 年间在加泰罗尼亚制造的 Biscúter 的起源。然而, 1919 年至 1939 年间,这家法国公司专注于豪华车. 还有什么车!

作为豪华轿车的代表,我们能够看到壮观的 C24"查特兰“从 1933 年. 与具有了不起的盖茨比美学的跑车的庄严对立,例如 C15"小德“从 1929 年. 两者均配备 3000cc 直列六缸发动机。 然而,该品牌的巨大飞跃伴随着 25 年的 C1935 Aerodyne,代表了 2011 年赢得圆石滩的单元。真正的美学革命,对空气动力学的关注塑造了突破性的轻巧机身。

尚蒂伊2019
C25 气动式

奇怪的是,当时一个年轻人在 Voisin 工作 安德烈·勒菲弗尔. 几年后同样在 2CV 或 DS 中应用了类似于 Aerodyne 的解决方案。 还有一条信息显示了这家公司在因财务问题停止汽车生产之前所取得的创新程度。

但让我们一起去 选票. 对于精确年表的纯粹主义者来说,2019 年并不是该品牌的百年诞辰,因为它成立于 1905 年,是一家发动机制造商。 然而是的 1919 年开始生产汽车,直到 1931 年 Hispano-Suiza 吸收了它. Ballot 兄弟从一开始就专注于高性能跑车,由于他们的 8 缸发动机,在赛车领域建立了良好的声誉。

这些在像这样的模型中达到了 4900cc 5/8 LC 印第安纳波利斯,其中我们可以在尚蒂伊(Chantilly)看到带有模型的副本 “街道” 配备 4 缸发动机。 其中脱颖而出的珍贵 2 年的 1924LT Torpedo Sport 带有非常航海的尾端,尽管我们在所有标准选票中最喜欢的是 3 年的 RH1932 Coupé Aerosport. 由神话般的优雅王牌打造 艾蒂尼布兰登 隐藏一个 8cc 3000 缸。 30 年代高端轿跑车的完美合成。

小中型:FACEL-VEGA 和 ISO RIVOLTA

有些汽车公司非常适合具体故事的神话狂热者。 在尚蒂伊 2019 年,我们能够在这方面看到两个单一品牌类别。 我们谈论的是那些献给巴黎人的 脸织女星 已经是米兰人 伊索·里沃尔塔(Iso Rivolta). 两者都是短暂的,但足以产生一些极好的模型。

第一个于 1954 年发布,幸存了 10 年,然后由于自由落体的会计而关闭。 第二个是从组装踏板车和微型车到制造高端跑车; 一个他只能维持 1953 年到 1978 年的悖论。两个平行的故事还有一个共同点: 两个品牌都大量使用美国V8发动机. Facel-Vega 从克莱斯勒 (Chrysler) 购买,而 Iso 从雪佛兰 (Chevrolet) 购买。

尚蒂伊2019
伊索·里沃尔塔·菲迪亚

在 Facel-Vega 样本中,我们可以看到几个 HK-500 与一些 Facel II 一起,虽然奇怪的是没有代表 卓越沙龙. 可惜,虽然欣赏 伊索·里沃尔塔·菲迪亚 从 1970 年开始你就过去了。 除了典型的 A3 / C 或 Grifo 7 Liter GT 跑车,这款运动型轿车在 2019 年尚蒂伊车展上脱颖而出。其中一款颇受争议且并非完全成功的汽车,也许正是出于这个原因,能够产生令人好奇的吸引力。

第一道主菜:Marcello GANDINI

如果我们谈论文艺复兴,像列奥纳多或米开朗基罗这样的名字是常见的货币。 如果我们从意大利健美运动员那里做到这一点...... Gandini 这个名字是必须的。 乔治亚罗在 Bertone 的继任者负责赛车运动历史上一些最壮观的设计,以及 从曲线到角形的风格革命中的关键大脑.

在尚蒂伊 2019 年,他们决定通过选择 15 辆汽车来庆祝他们的职业生涯,其中 1 辆是 1/XNUMX 原型车。 在所有品牌中 强调与兰博基尼的合作; 所以我们看到了 Miura P400S、Espada 400GT 和 Countach LP400。 仅仅设计了 Gandini 发动机的这些神话就已经是一个比公认的名字,但蓝旗亚 Stratos、法拉利 308 GT4、阿尔法罗密欧蒙特利尔或布加迪 EB110 等车型继续扩大名单。

看到所有这些超级跑车让你叹为观止,尽管最终给观众带来了打击的是 阿尔法罗密欧 Carabo. 即使没有车身,这辆车也将是一颗真正的宝石,因为它基于汽车的底盘和发动机。 阿尔法罗密欧33 Stradale. 然而,除此之外,我们还必须添加其线条在 1968 年带来的令人难以置信的设计练习。 法拉利模块蓝旗亚 Stratos 零 Carabo 是 一场将改变超级跑车概念的设计革命的开始 两个十年。 事实上,有些人认为卡拉博是造成这一现象的主要原因。 好吧,看看年表......你必须同意他们。

赛车运动的瑰宝之一,很少出自阿尔法罗密欧 Storico 博物馆。 在 Carabo 旁边,我们可以在尚蒂伊看到令人印象深刻的 1972 年雪铁龙 GS Camargue y 1969 年的 Autobianchi Runabout. 由 BMW Group Classic 重现失落的 Garmisch(我们已经在 Villa D'Este 中看到)和 Rainbow 重新打造了一组原型车。 在 308GT4 的基础上向法拉利提出的模型。

第二道主菜:英式炖菜

英语引擎的粉丝们对 Chantilly 2019 的期望没有失望。为他们设计了五个单一品牌类别,我们在其中看到了一些优雅和运动精神的最佳例子“在英国制造”。 最强大的是那些致力于庆祝宾利百年诞辰的人。 在一个专注于战前模型的模型中, 8 年的 1931 升 Foursome Coupé 州比赛的获胜者 - 所谓的“汽车”在其最精彩的定义中——以及 4 年 1928 ½ 升 Le Mans Sport Tourier. 一款让人联想到的跑车 宾利男孩 对于第四个角落。

在二战后的宾利类别中,我们已经厌倦了看到一种最引人注目的汽车:总是壮观的宾利双门轿车。 他们强调了一个 1955 年 R 型大陆快背1948 年马克六世 Cresta 由法里纳酒体. 参加尚蒂伊 2019 年的人已经不那么夸张了,他们能够通过为其设计的两个样品让自己沉浸在阿斯顿马丁的黄金时代。

在阿斯顿马丁“费米斯”强调了一个 DB4 扎加托 - 就此而言,说他借此机会展示了今年制作的复制品 - 并在 “Vouitres Ouvertes” un 1 DBR1959. 飞行员真正玩的那种在鞍座上驾驶 6cc 直列 3000 缸 XNUMX 缸发动机的小巴切塔,其中之一减少到最低限度。 风格的表达”赛车”英国,这也体现在专门用于 迈凯轮赛车。

尚蒂伊2019
迈凯轮 M8C DFV

9 个单元,包括 Mika Häkkinen 4 F13 赛季的 MP1 / 1998 或 1 F1995 GTR,这是发烧友的真正标志。 然而,最让我们眼花缭乱的是 8 M1970C DFV. 具有 8 年代耐力赛所有风味的 VXNUMX Cosworth。

我们到达甜点:大皇宫的汽车

大皇宫汽车类别仅包含 9 辆。 然而,这个小选择值得强调,因为我们在其中发现了尚蒂伊 2019 年最出色的一些汽车。 除了两辆经常出现的梅赛德斯 300 SL - 一辆敞篷跑车和另一辆鸥翼 - 最令人印象深刻的是 26 年的 Talbot-Lago T1948 Grand Sport Coupe 由 Figoni 和 Falaschi 制成. 世界上最好的优雅比赛的常客,由于他的风格,他总是引起人们的注意......我们不知道,他真的是无法归类的。

继好奇的标本之后,在该类别中,我们还发现了一个珍贵的 166 法拉利 1950 Inter Stabilimenti Farina Cabriolet。 一种 ”卡瓦利诺“从配备了当时典型的 V12 之一的第一个时期开始,尽管以文明的敞篷车而不是狂热的巴切塔车的形式包裹。 另一个奇怪的是 1956 年的 Arnolt-Bristol 豪华硬顶; 四个国家的混合体 最有趣的故事.

完成对外观的审查 飞马Z102. 典型的西班牙跑车,在尚蒂伊由一辆 1951 年的 ENASA Coupé 装置目前在 Johan Van Puyvelde 手中. 哦,还有一辆 302 年的标致 1937 敞篷跑车 Darl'Mat 由 Pourtout 改装。 有史以来最好的标致之一。 这道菜里有什么配料!

咖啡、杯子和雪茄:保时捷 50 917 周年以及更多惊喜

在这一点上,我们很可能和我们开始回顾尚蒂伊 2019 的电影主角发生了同样的事情。我们不得不谨慎地松开腰带,我们很难留在椅子上。 暴饮暴食是无可争辩的。 但无论如何,这就是尚蒂伊优雅大赛的水平。 无可争议和毁灭性的。

像所有食物一样,这个编年史必须以饭后餐桌的一些典型元素来结束。 在这个意义上,我们可以用 日本体育 (有一辆 2000 年的丰田 1969GT)或战前和战后家乡的经典精选。 然而,对于保时捷 917 来说,我们可能是神话,它的 2019 年已经有 50 年的历史了。

在现有的三个单位中, 第917章马蒂尼鸡尾酒“从 1971 年 来自勒芒 24 小时博物馆。这位模特在前往美国横扫 Can-Am 之前在勒芒上演了绝唱。给这一切画上完美的句号 “盛宴” 这是 2019 年尚蒂伊优雅大赛。

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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