米格尔·桑切斯
文字和照片：西班牙经典拉力赛
经过八天的旅行 超过 3.000 公里的曲折道路，欣赏美丽的风景，驾驶和比赛，参赛队伍 在第二版中 西班牙经典拉力赛 他们上周六抵达马德里。 在那里等待着他们当之无愧的休息，但是这次沥青冒险的前两个樱桃：在最后的定时部分和他们的汽车一起享受 Jarama 赛道的赛道，并在赛道上享受最后的庆祝晚宴。
18月25日星期六，老爷车大篷车离开奥维耶多，一周后在马德里结束，途经桑坦德、潘普洛纳、安萨、托萨德马尔、萨洛、特鲁埃尔和昆卡。 请记住，参与的车辆必须至少有 XNUMX 年的车龄，在此版本中我们找到了出色的车型，例如 保时捷911， 964 和 944、Datsun 260Z、丰田 Celica、阿尔法罗密欧 GTV、 宝马M3 E30 或宝马 635 CSI. 在他们面前，我们发现更多谦虚的模特站出来对抗他们，这表明人类团队在日常工作中非常重要。 例如，其中有 雷诺 Fuego，甲壳虫，数 127， 雷诺5 和福特嘉年华.
西班牙经典拉力赛：8 个不同阶段
在 3.000 个赛段和 XNUMX 多公里的路程中，天气变化无常，风景也是如此。 从坎塔布连山脉到中央高原 游览经过了比利牛斯山脉 他们甚至喜欢加泰罗尼亚的海滩。
五支球队将阶段冠军奖杯带回家，这是一场势均力敌的拉力赛 最终 Florencio López 和 Mario Pérez 的 Toyota Celica 获胜. 在领奖台的第二步，里卡多·费龙 (Ricardo Ferrón) 和路易斯·马林 (Luis Marín) 的菲亚特 Uno Turbo 被放置，以完成与第三名的照片，亚历杭德罗·坦普拉诺 (Alejandro Temprano) 和艾琳·法布拉 (Irene Fabra) 的福特嘉年华，后者也赢得了第一届预赛奖杯- 分类车. 80. 在 1980 年之前汽车的这一特殊类别中，Chisco Benavente 和 Pilar Iglesias 的 Datsun 260Z 获得第二名，Óscar García 和 Víctor Chiquero 的 127 座位获得第三名。
此外，该组织还向参加拉力赛的女性和两支车队颁发了一系列特别奖，分别是驾驶 Renault Fuego 和 Datsun 260Z 的车队。 感谢他的进步精神和他在整个集会上的同情 尽管在许多阶段拖延了多个机械问题。
保留和享受老爷车的乐趣的目的 西班牙经典拉力赛 没有这次测试的主要赞助商博世，这是不可能的。
