弗朗西斯科·卡里恩
文字：PACO CARRIÓN / 照片：UNAI ONA
去年 24 月 25 日、26 日和 XNUMX 日之间，第十二版 毕尔巴鄂拉力赛。 它的一大新奇之处在于日期的更改，因为它已经领先于传统上在五月桥期间庆祝的以前的日期。
这并没有影响参与者的水平，但确实影响了天气，因为这个“早春”非常引人注目。 上一届参赛的48支队伍不得不在浓雾和倾盆大雨中“航行”，这又增加了一个分数。 对最终结果的悬念。
2017 年拉力赛：GTI 的胜利
由主办 Real Peña Motorista Vizcaya (RPMV) 和国际类别 FIVA-FEVA 这个活动延续了传统 凡士通拉力赛 它于 1967 年开始了它的旅程，因此今年它向 1977 年的获胜者 - 法国人 Bernard Darniche - 和副驾驶 Paco Formoso - 与 Beny Fernádez 一起的机组人员致敬，后者在当年获得了第二名并被评为Way 驾驶保时捷 944 Turbo 参加了比赛，最终以谨慎的方式获得第 34 名。
在最后一版中，正式注册的名单已关闭 在48的圆形图形中， 其中 46 辆成功完成了艰难的 825 公里测试，其中高达 60% 的测试是在受控路段进行的。 与往常一样，在毕尔巴鄂阿雷纳尔的封闭公园里，您可以看到种类繁多的车辆，尽管今年法国的参与度有所降低，并且错过了一些通常来自邻国的好机器。
2017 年版的绝对赢家是 Santamaría-Renteria 与大众高尔夫 GTI MKI， 紧随其后的是 Foronda-Rodas 和 BMW 6 ix，两者都是本地车队。
占主导地位的“年轻人”
在参与的车辆中， 除了传统的 保时捷911 y 雷诺 8, 雷诺 5 GT Turbo 或大众高尔夫 GTI 一、二系列的多款不同程度的准备，在这样的比赛中你可以看到一些稀有的车辆。
有当地团队参加 如此不寻常的帧 在这些斗争中，例如 80 年代后期一尘不染的 MG Maestro 与比斯卡扬的车牌，笨重的奥迪 100 几乎没有准备，或者雷诺 18 也与该系列非常接近，包括车轮。 来自法国的另一辆车在运动方面并不突出：雪铁龙 GSA，这款车的准备工作更加精心。
而且，在许多现代人中， 最老的 那是几辆 MG B GT Coupes，或者一辆漂亮的 Alfa Romeo Giulia TI Super，同样来自法国。
那些在毕尔巴鄂河口参加起跑的人还能够在距离起跑台几米的地方欣赏到传统的经典集中，在那里，大量或多或少准备好的经典脱颖而出。 观看 分类清单 完成其相应的时间， 我们给你留下这个链接。
