古德伍德复兴 2014
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古德伍德复兴,详细

英国人知道如何充分利用我们对过去时代汽车的热爱,最好的例子就是已经在夏末举行多年的古德伍德复兴。 这个事件已经达到了如此大的程度,以至于它可以被认为是真正的粉丝不应该错过的三四个之一,至少在他们的一生中一次。

这不是关于经典的简单比赛,如果不是这样的话 这次会议的一切都具有非常特殊的性质。 首先,如果我们想进入主围场,即使只是作为旁观者,买票是不够的; 您必须“从那个时代”穿着得体,无论哪一种都无所谓,但是以现在的衣服,您无法进入节日的核心。

然后整个房间似乎都来自过去的时代。 毗邻的停车场——几公顷——停满了各种类型和条件的旧车,我们可以找到从现在的莫里斯 Minor 到整个 6 年代的阿尔法罗密欧 1750C 30,就像这样。

详细信息

一进门就看到帐篷也显得有些旧了,甚至还有一个小游乐园专供小朋友们使用……老式景点! 一个细节都没有出错,他甚至用50多年前的打字机和道具搭建了一个虚构的新闻发布室。

专注于主要的事情 - 比赛 - 还强烈建议去“围场”,穿着老式工作服的机械师努力为比赛调整和修理汽车。 这通常是一个很好的机会,可以一睹他的“胆量”并近距离聆听许多独特的汽车,这些汽车在古德伍德以外的活动中是不可能“接近”的。

亲自看到飞行员传奇也不容易。 例如Stirling Moss、Jackie Stewart 或John Surtees,他们通常也会在每场比赛之前骑着著名的坐骑进行侦察圈。

正是古德伍德的一切或几乎一切都得到了细致的照顾。 您只需要看到 6 年代作为“安全车”的阿斯顿马丁 DB60,它配备了安全灯和其他设备,随时准备在发生任何事故时冲上赛道。

至于比赛,今年已经有不少于14个不同的类别,我们将对其进行描述:

圣灵降临节奖杯

60 年代的运动型后置发动机原型 在所有 Elva、Lola、BRM 或 Lotus 托盘中,一辆漂亮的福特 GT 40 敞篷车在几乎军用绿色中脱颖而出,其中许多托盘由福特考斯沃斯和雪佛兰发动机提供动力。 总冠军是 1 年的迈凯轮雪佛兰 M1965B。

苏塞克斯奖杯

50 年代和 60 年代的 Sport-front 发动机原型。 那些名副其实的货币数字的著名托盘 他们最近参加了拍卖……虽然不是因为这个原因,他们的司机在控制玛莎拉蒂鸟笼、捷豹李斯特、法拉利 860 蒙扎或阿斯顿马丁 DBR 等珠宝时“抬起了脚”。 这里的第一名是 1959 年的 Lister-Jaguar Knobbly。

圣玛丽的奖杯

一个奇怪的类别,汇集了 50 年代和 60 年代的轿车,这些车辆的构思没有任何运动伪装,但在当时用于赛车,有时会取得良好的效果。 令人惊讶的是,准备工作总是尊重并按照 50 年代应该有的方式进行,至少在外观方面没有任何现代化元素。 获胜者是 1959 年的 Jaguar MKI。

谢尔比杯

顾名思义,这个类别是为 60 年代谢尔比准备的福特机械师保留的,参与者是第一系列的福特野马轿跑车和最壮观的福特猎鹰或水星彗星。 总冠军是 1965 年的福特猎鹰。

里士满奖杯

1 年代的前置引擎 F50 单座赛车,像玛莎拉蒂、BRM、Banwall 或蓝旗亚-法拉利这样的宝石被彻底挤压,忽略了它们的高货币价值,尽管如此,它们让幸运和众多公众感到高兴。 第一名是 16 年的 Lotus-Climax 1958。

RAC TT

最壮观的测试之一,因为它汇集了 50 年代和 60 年代令人垂涎的 GT,如法拉利 250 GT 和 GTO、Bizarrini 5300 GT 或阿斯顿马丁 DP214。 是的,在展示柜之外。 有争议的胜利是由 1953 年的 AC Cobra 取得的。

拉万特杯

不少于 32 种不同的 Jaguar D-Type 他们参加了这一类别的比赛,这可能是迄今为止该模型最大的一次会议。 其中最突出的是唯一一个涂有浅色,特别是灰色的,还带有清晰可见的西班牙国旗。 这是因为这是西班牙飞行员 Joaquín Palacios 和 Rodolfo Bay 曾经驾驶过的单位。

古德伍德奖杯

30 年代的单座赛车,相当于当时还不存在的 F1。 在英国,在这一类别中,狂热的英国制造的 ERA 总是取得胜利,它们的数量通常也超过其他品牌。 在这里,一辆 3 年的 R1934A 领先于布加迪、阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂或弗雷泽纳什等几款可怕的机器。 当然,跑步 - 和旋转 - 认真。

格洛弗奖杯

来自 1 年代的 F60 单座赛车,最早回归后置发动机的车型之一,这种配置一直延续到今天。 法拉利和莲花脱颖而出,横扫了他们的一天,事实上,胜利是 25 年的莲花-Climax 1962。

弗雷迪·马奇纪念馆

50 年代的前置引擎拖车,同样物超所值。 在几款玛莎拉蒂中,Aston Martin 或 Austin-Healey 不太常见的汽车,如美国的 Cunningham 或带有 BMW 发动机的德国 Veritas。 第一名是 12 年的 Lagonda V1954。

福特沃特奖杯

这个级别是为准备赛道的系列生产 GT 汽车保留的。 我们可以看到“典型的”MG B 或保时捷 911 与奇怪的英国 Pee​​rless 或 Ginetta 混合在一起。 在这个班级是唯一的西班牙参与者, Carlos de Miguel 和他的法拉利 275 / GTB C 在卢戈注册。 目前的 4 年 Triumph TR1962 在这里获胜。

奇切斯特杯

2年代的F60单座车,后置发动机,全部为英国制造,配备福特发动机。 胜利对应于 1962 年的 Brabham-Ford BT。

巴里辛纪念馆

虽然摩托车在古德伍德复兴中是少数,但在 50 年代,英国摩托车比赛仍有空间。获胜者是 1950 年的 Vincent Rapide,领先于几家诺顿和 BSA。

玛莎拉蒂250F

与其说是比赛本身,不如说是一场展览,为纪念玛莎拉蒂 16 F 诞生 250 周年,举办了一场由不少于 60 辆不同车型组成的比赛。

接近完美

除了“赛车”的气氛,今年的古德伍德复兴还有“阅兵式”的空间,有大量二战车辆,甚至真正的战争老兵也参加了。

或者是售出 106 辆汽车的大型 Bonhams 拍卖会, 其中剩余的部分 马拉内罗·罗索系列, 由 10 辆法拉利和 10 辆 Abarth 组成,Bohhams 设法增加了 3.510.190 磅。

除此之外还有古德伍德车展,这是一个真正的室内展览,展示了俱乐部和“官方”品牌,几乎没有太多的材料能够以应有的关注来观看和享受一切。 年复一年的活动充满惊喜,近乎完美……今年天气很好!

 

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通过写 弗朗西斯科·卡里恩

我叫弗朗西斯科·卡里翁 (Francisco Carrión),我于 1988 年出生在雷亚尔城,这个地方起初并不像老爷车。 幸运的是,我的祖父致力于汽车行业,他的朋友拥有老爷车并参加了在我家乡举行(并将继续举行)的年度集会...... 查看更多

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