in ,

1969 年,萨尔瓦多·卡涅拉斯 (Salvador Cañellas) 在四轮车上确立了自己的地位

很少有车手能像萨尔瓦多·卡涅拉斯 (Salvador Cañellas) 那样多才多艺,他在 1969 年赛季中已经成为两轮车界的标杆,不仅成功进入拉力赛世界,而且还成为了首届杯赛的冠军。国家雷诺 8 TS。

“销售遵循方格旗。” 弗朗西斯科·泽维尔·布尔托 (Francisco Xavier Bultó) 在与佩尔马尼亚神父 (Pere Permanyer) 发生分歧后刚刚离开蒙特萨,他像咒语一样重复着这句话。 是的,这确实有效,因为由于这句格言,Bultaco 成为两轮领域最受尊敬的公司之一,这并非徒劳。 始终从比赛中学到的知识进行创新 因此,知道如何利用比赛不仅作为最好的测试平台,而且作为一个享有盛誉的广告平台。

既然如此,任何人都不能否认竞争在汽车销售方面的重要性。 至少,在过去,由于缺乏社交网络和其他平庸的工具,人们的注意力集中在书面媒体上,最重要的是, 通过技术效率取得切实的成功。 简而言之,这与根据调色板或专用信息娱乐屏幕的尺寸销售汽车非常不同。

也就是说,六十年代赛车运动在西班牙的普及,在单一品牌杯赛中起到了有效的传播元素。 这些活动由克莱斯勒(SIMCA)、FASA(雷诺)或西雅特(SEAT)等不同制造商组织,旨在向潜在买家宣传大批量生产的车型和发动机的优势。

同样,几代车手的名字如卡洛斯·塞恩斯、路易斯·维拉米尔、路易斯·佩雷斯·萨拉,或者萨尔瓦多·卡内拉斯本人,都在他们的起跑线上接受过训练。 然而,就后者而言,事实是 他在控制任何车辆方面的多才多艺使他的职业生涯比其他人更加非正统。.

让我们来看看。 首先,这位出生于 1944 年的加泰罗尼亚人不仅将自己的职业生涯局限于赛车运动领域。 事实上,由于赢得了西班牙大奖赛(驾驶 125 排量),他成功地成为了 第一位在摩托车世界锦标赛测试中获胜的西班牙人。 同样,值得赞扬的是,我们还可以在蒙特惠奇山 24 小时耐力赛中获得三场胜利,并在 Bultaco 和 Derbi 车队中表现出色。

然而,四轮车型十多年来一直脱颖而出,在 Pegasus 卡车或小型 UFO 等不同车型上表现出色。 1968 年改装的 Goggomobil 的绰号 配备了 DKW 货车的二冲程发动机 靠近 Bultaco Metralla 的排气管。 毫无疑问,这是伊比利亚赛车最巧妙的创造之一。

此外,在 1972 年期间,他还赢得了全国拉力锦标赛和西雅特 1430 方程式锦标赛的冠军。所有这一切都得益于在西雅特竞赛车队(我们已经准备了一系列文章)和西班牙房车锦标赛中的出色表现。 1979 年。

现在,如果我们必须为萨尔瓦多·卡涅利亚斯在赛车运动中的起步选择一个关键的年份,那么很可能就是这一年——在主角的允许下,他 仍然一丝不苟地驾驶 和专业-,1969 年。

1969 年,萨尔瓦多·卡埃利亚斯加冕四轮加冕的一年

这一次,在不构成先例的情况下,我们不仅会向您提供最终的文章,还会向您提供其原因。 并且,回顾萨尔瓦多·卡涅利亚斯在报纸档案和分类记录中的职业生涯, 我们能够注意到 1969 年毫无疑问的存在。 显然,这是我们主角飞行员生活发生变化的时刻。 首先,他刚刚在 1968 年摩托车世界锦标赛上驾驶 Bultaco 125 取得了与测试一样重要的成绩。

然而,他的多功能发动机能力使他在接下来的赛季将兴趣转向赛车运动。 首先,我们通过驾驶所谓的 UFO 来展示他的山地赛车技巧。 搭载的车辆 他参加了贝格斯 (Begues)、蒙塞拉特 (Monserrat) 和蒙塞尼 (Montseny) 的攀登比赛。 这可能是这种手工、古怪而迷人的设计在因安全原因被撤回之前唯一的参赛作品。 至少在形式上,没有考虑到它在拥有更昂贵镜架的竞争对手中引起的担忧和敌意。

但问题并没有就此停止。 远非如此,当我们试图寻找萨尔瓦多·卡涅利亚斯在拉力赛世界中的首次亮相时,我们发现了一个非常有趣的事实:他参加了同样于 6 年举行的第六届太阳海岸国际拉力赛。 他驾驶 Alpine A110 参加了一次约会,此外, 设法获得第二名 卡洛斯·多明格斯担任副驾驶。 同样,几周前,当他报名参加由 RACC 组织的第五届巴塞罗那-安道尔比赛时,他已经在该专业上首次亮相。 是的,没有证据表明已经到达终点线。

简而言之,看到一个人的开始是非常有趣的,几年后,他成为了全国拉力赛冠军,同时在蒙特卡洛与西雅特比赛一起进行了令人难忘的表演。 无论如何,让我们将 1969 年视为萨尔瓦多·卡涅利亚斯过渡到赛车运动世界的关键时刻的是他在第一届雷诺杯中的胜利。

在雷诺 8 TS 国家杯赛中,这项赛事汇集了多达 24 名车手,负责组建 半岛赛车史上最有趣的采石场之一。 更重要的是,除了我们的主角之外,我们还可以找到诸如何塞·帕文(José Pavón)之类的名字 - 在奥伦塞全景中被记住,此外,与埃斯塔尼斯劳·雷弗特(Estanislao Reverter)和他的阿尔平奇(Alpinche)的故事非常接近 - 或埃米利奥·罗德里格斯·扎皮科(Emilio Rodríguez Zapico) - 他甚至参与了欧洲房车锦标赛。

现在,除了队友和对手所展示的技术之外,事实是萨尔瓦多·卡内拉斯在雷诺 8 TS 国家杯的每一项赛事中都占据主导地位。 更重要的是,他在任何一场比赛中都没有失败,取得了远高于其他车手记录的压倒性胜利。 除了, 这为巴利亚多利德 FASA 在广告事务方面取得了优异的成绩 好吧,这并没有白费,除了设置上明显的自由之外,这 8 个 TS 还 “严格标准”。

简而言之,在不抛开摩托车的情况下 - 正是在 1969 年,他在蒙特惠奇山 24 小时耐力赛中赢得了三场胜利中的第一场,这次是与 Carles Rocamora 搭档驾驶标志性的 Bultaco 360 - 萨尔瓦多·卡内拉斯签署了向赛车运动过渡的激动人心的一年 清楚地表明了他的能力。 毫无疑问,他是任何类型地形和坐骑上的高效专业人士。

图片: 历史出版社虚拟图书馆

PD 用萨尔瓦多·卡涅利亚斯本人的话说,他来到雷诺8 TS国家杯赛既是匆忙,又是巧合。 更重要的是,报名的决定是在第一场比赛前两周做出的,指望着朋友的朋友捐赠的 8 台 TS。 这证明,有时,即使有一些即兴发挥和及时性,跳进泳池也是值得的。 同样,FASA 为冠军颁发了 8 TS 作为杯赛奖励。该单位会变成什么样子呢?

你怎么认为?

头像照片

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

订阅时事通讯

每月一次在您的邮件中。

非常感谢! 不要忘记通过我们刚刚发送给您的电子邮件确认您的订阅。

出了点问题。 请再试一次。

60.2k风扇
2.1k产品粉丝
3.4k产品粉丝
3.8k产品粉丝