米格尔·桑切斯
当前模型在经典参考文献中寻求合法性的案例越来越多。 一种形式 通过声称过去来预测未来 一段时间以来，各种品牌一直在进行强有力的广告活动。 从这个意义上说，最老套的例子可能是宝马的 Mini 和菲亚特的 600。然而，最近标致或雷诺等法国品牌也加入了这一趋势。 两者都具有电动原型，明确表示过去的成功概念。
可例证的事实 电子传奇 - 灵感来自 504 Coupé- 或新的 R5 - 日期为 2024 年-。 由于其开创性的设计和精心的广告宣传，两个案例引起了大量媒体的关注。 在推出时更加谦虚 雷诺阿卡纳（Renault Arkana）. 俄罗斯生产的多用途C级SUV。 由于兼具可居住性和多功能性，它在市场上取得了一定的突破，将自己呈现为一款专为有日常需求和休闲需求的年轻家庭设计的汽车。
这个概念已经获得市场几年了，但实际上它并不像人们想象的那么年轻。 事实上，Arkana 的部分广告策略是基于 将它加入欧洲市场上第一款真正多功能的汽车之一：雷诺 R16. 钻石品牌于 1965 年推出的一个家族，凭借其长行程悬架、易于装载和模块化的内部空间，许多人认为这是 SUV 的前身。
沙龙和面包车的混合体 像阿卡纳一样，它有年轻的家庭作为主要接受者. 当然，这两种模式还有一个共同点：他们批评的美学。
雷诺 R16。 新一代的新车
无论品味和隶属关系如何，事实是汽车首先必须忠于其创造的目的。 事实上，有赛车模型、优雅的轿车和车辆，其中实用性是关键。 其中之一是雷诺 R16。 一个熟悉的 由内而外的设计 优先考虑内部空间和可达性。 包含宽敞明亮的客舱，其中模块化座椅具有多达七种可能的配置。 R16 的特点是在几分钟内从五人旅行车变成货车，从作为第五扇门的巨大大门可以轻松进入。
我们今天习惯的一种身体。 但是什么 1965 年，它通过将三卷概念车引入轿车市场打破了所有模式. 当然，这不是为了简单的审美奇想而做的。 远非如此，在雷诺，他们意识到到 XNUMX 年代中期，战后人口激增的孩子已经成为父母。 此外，受益于经济扩张，他们不再忍受父母的困难。
他们可以获得技术培训、报酬更高的工作和消费能力。 因此，他们不仅需要日常用车，还要为休闲旅行做好准备。 此外， 住在外围的新郊区，他们不再每天步行进行小额购物. 但是在配备停车场的新购物中心购买的大型每周购物篮。 简而言之，这是一个需要实用且多功能的汽车的全新一代。 专为满足年轻现代家庭的需求而设计。 正是雷诺 R1965 从 1979 年到 16 年占据的差距。
多功能先锋
了解雷诺 R16 的背景，不可能不对其形式不仁慈。 并且它的美学不是因为它的比例而是因为它允许的实用性。 由于焊接如此高的天花板的复杂性，一个偶然地让 Sandouville 工厂的工程师 - 为这个模型发布的组件 - 头晕目眩。 关于如何承受不同载荷的不同重量， 悬架适应了柔软的长途旅行计划. 这确保了平稳行进时的舒适性，而且离地间隙也很大。 这种品质使雷诺 R16 既可以在道路上行驶 - 如果它变轻 - 也可以填满边缘 - 底部掉到地面 - 。
在比赛方面，可以说当时的所有轿车都没有雷诺R16那样的多功能性。 如果我们再加上它的 1470cc 和 58CV 发动机——在他们最基本的版本中——为他们的 980 公斤提供了足够的动力，我们有一组很好的平均值，这只能归因于刹车较弱。 对于电机方面要求更高的客户， 1973 年看到了 TX 版本的出现。 范围的顶部。 随着排量增加到1647cc达到93CV。 生产的八种变体中的一种，在法国、澳大利亚和南斯拉夫的两家工厂之间组装了总计 2.193.000 辆。
1966 年获得欧洲年度汽车称号的成功。 雷诺 R16 代表的不同品质之间的良好平均水平的认可。 适应源于其发展时代的新市场。 毫无疑问，这辆车的主要优点，然而，雷诺销售人员并没有像他们认为的那样高度重视 “比聪明更丑”. 然而，正如我们之前所说，有些汽车的美丽或魅力在于他们的建议对日常的实用性。
照片：雷诺经典
