阿斯顿马丁扎加托v8
八十年代粗犷又不失英伦风。 资料来源:Nicholas Mee And Company Ltd.
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阿斯顿马丁和扎加托:8 V1986

好吧,最近几天我们发布了几篇基于共享相同公式的汽车的文本: 英国出生与意大利发展. 最先传来的消息是 带有宾尼法利纳车身的捷豹 XK120. 然后那个 XK140 酒体由 Michelotti 在他出现在根特的一个车库后,从遗忘中获救。 现在......我们重复配方混合两种没人会停止喜欢的成分: 阿斯顿·马丁 y 扎加托.

领先的英国品牌之一和喜欢圆形和几何形状的意大利健美运动员之间的合作......它有很长的时间来。 谁不记得精彩 阿斯顿马丁DB4 GT Zagato? 这个模型在 1960 年到 1962 年之间实现了似乎不可能实现的目标:进一步改进已经很迷人的 DB4。 当然,让它变得更加苛刻。

这辆 4 年的阿斯顿马丁 DB1961GT Zagato 几乎和背景中的风景一样美丽(照片:Unai Ona)

而且是你必须非常粗暴才能经得起那些年横扫热门汽车锦标赛的无敌法拉利 250 GT 运动。 为此,阿斯顿马丁开发了 DB4 GT,缩短了底盘并为发动机提供动力 六缸 de 3.670 CC 和 12 个阀门 314 转/分时为 6.000 马力。

制造了近 20 台,其中约 250 台由 Zagato 在其米兰车间内组装和组装,从英国精心包装,底盘和所有机械师。 该模型成为了一个真正的偶像,在神话中,几乎可以与当时最神话般的 GT 面对面看到:法拉利 XNUMX GTO。

所有这一切,使 26 年后的历史重演,新的英意合作成果将重演: 阿斯顿马丁 V8 Zagato. 一辆拥有八十年代线条的跑车,同时又是经典,沉稳又神经质,舒适但声音催眠着我们这些对汽缸交响乐充满热情的人……值得一听的奇迹!

阿斯顿马丁 V8 ZAGATO:历史重演

诚然,DBT GT Zagato 设定了击败当时伟大的意大利 GT 的目标,而在超级跑车的黄金时代所定义的十年中......八十年代的 V8 Zagato 可能并没有以同样的精神问世回到关于当前法拉利和兰博基尼的煎蛋卷。 但是……您只需要快速回顾一下它的功能,就会意识到它与定义其时代的图标相去甚远。

并且是该 V8 5 升 这个阿斯顿马丁抛出了一个力量 432 rpm时为6000 hp,能够在一个 300公里/小时峰值 或把它 在 0'100 秒内从 5 到 0. 一只重达 1.650 公斤的真正野兽准备用我们在上一个视频中看到的精神在道路上开沟。

V8 Zagato 源自 V8s (1969-89),而不是后来的 Virage / Vantage (1989-2000)(照片:Unai Ona)

只生产了 89 个。 所以......想象一下价格。 事实上,在 1986 年日内瓦车展上展出之前,已经有大约 50 辆汽车投入使用,其中许多直接运往投机的超级跑车市场。 很难看到的宝石,当它出现时,通常会在特定的经销商中脱颖而出,在那里它标记数字,例如 566.491欧元 那位英国卖家 尼古拉斯米和有限公司 询问您在这些照片中看到的单位。

嗯,是。 Zagato和阿斯顿马丁的合作似乎有点像风筝; 不时在地球附近经过,留下一条被人们记住多年的踪迹。 并且,在 4 年 DB1960 的演变和 8 年的 V1986 Zagato 中的手拉手实现之后...... DB7 Vantage 扎加托,至少对我们来说,这种设计直接来自 DB4 Zagato,代表了两个品牌对过去的完美妥协。

阿斯顿马丁 DB7 Zagato,2002 年(照片: 布赖恩·斯内尔森)

对于我们正在接受的帐户,历史应该重演......你知道吗? 下一个 2019 年是 Zagato 百年诞辰。 这难道不是一个重申誓言的好机会吗? 😉

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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