照片 ABARTH 850TC:FCA ABARTH / CHERAL AUTO
几周前,法拉利推出了 SF90 Stradale。 带有四个引擎的混合动力车,能够提供 1001CV。 好吧,关于这一点的伟大之处在于,这样的马力几乎不会引起我们的注意。 多年来,体育制造商似乎在增加越来越多的力量方面被贪婪的气息所吸引。
出于什么目的? 这是个好问题。
显然,许多马匹可能是赛道中最有趣的。 但是在某些领域,一些小型强大的汽车可以与拥有飞机综合体的汽车面对面地应对。 在所有这些中,也许最好的指数是 Abarth 850TC. 一个小家伙从无辜的 FIAT 600 发展而来,在 60 和 70 年代成为赛车神话 仅 52 / 57CV 取决于发动机压缩.
由于它是一款高度可定制的汽车,因此出现了甚至超过 100CV 的版本。 但仍然......它的功率比目前的超级跑车少十倍。 我们为什么要告诉你这一切? 然后 所以你打开扬声器. 看看汽车听起来有多好,先验地,没有心脏病发作率。
这就是 FIAT-Abarth 850TC 的声音。
CARLO ABARTH 的体育愿景
1955 年 FIAT 提出 600。 一种无需介绍的小型实用程序,已售出数百万台。 600 远没有运动愿景,而是响应了意大利战后初期中产阶级的城市交通需求。 但尽管如此 Carlo Abarth 的愿景具有从非常个人的角度看汽车的优点.
就像 John Cooper 和 Mini, Carlo Abarth 看到了 600 的潜力可用于赛车。 根据版本,它的引擎从 21 到 32CV 没有预测任何有希望的事情,但事实是 其重量轻、轴距短且易于定制,为任何汽车准备者提供了充足的发挥空间.
5 个月后,600 Abarth 推出了对该模型的首次诠释。 那是 750。这对发动机的改动很小,但由于悬架和空气动力学的改变,性能显着提高。 那些转换套件的销售是成功的 无论是在街道上还是在赛道上。 所以阿巴特受到了一个更激进的版本的鼓励。
850TC。 蝎子刺
在 1960 年代后期,Abarth 推出了 850TC。 较低的悬架高度以及前部的额外散热器突然悬挂,表明您正面临着被阿巴斯蝎子刺伤的菲亚特。 847cc 发动机升至 57CV 在某些具有更高压缩比的版本中,能够超过 160 公里/小时。
马上就在比赛中取得了好成绩, 500 年赢得纽博格林 1961 公里赛冠军. 这些类型的点击使销售额猛增。 到了危及阿巴斯的存在的地步! 从字面上看,将 600 改装为 850TC 的套件装配线即将崩溃。
好在 菲亚特与 Abarth 签署协议,供应 600TC 所需的 850 的车身、发动机和其他部件. 在制备者的工厂对它们进行了必要的修改。 包括与安装在 FIAT 上的排气管、化油器和制动器不同的排气管、化油器和制动器。
从销量和对竞争对手的影响来看,Abarth 850TC 可能是该品牌最具标志性的汽车。 赛车神话 这听起来还是不错的。 现在更是如此。 重要的是要记住,一辆好的跑车不仅适合它可以提供的马匹数量。