阿尔法罗密欧GTV越野
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泥泞中的 GTV:壮观的越野 Alpha

第一个普遍的经验法则是总有例外。 即使是阿尔法罗密欧也有它们。 而就是这样, 在历史上«四叶草 »并非所有都是充满活力的沥青车. 就在这个 2017 年,Stelvio 推出了:一款 4 × 4 的 80 × XNUMX 的阿尔法指向时尚 - 因为我们都希望它是一款过往的 SUV。 早在 XNUMX 年代,他们就推出了 33 贾尔迪内塔 4 × 4 以牧场形式。 甚至更早 - 1952 年 - 阿尔法应意大利国防部的要求制造了一辆名为“吉普”的“吉普车”。 1900 M“马塔”.

但是我们在这段视频中看到的……是开箱即用的。 毕竟,它仍然是一辆完全改装的汽车。 完全地 改装自 '105 阿尔法罗密欧 74 GTV. 在此基础上,加上几个小时的机械师将其他车型的零件组装在一起,可以将这款 Alfa 安装在巨大的车轮上。 男孩,从我们在这段视频中看到的……它起作用了!

一场事故如何给这个阿尔法带来了新的生命

直到几年前,这辆阿尔法还只是另一个 GTV。 它的贵金属颜色以正面的黄色条纹结束,将它与其他车型区分开来,但是......它仍然只是我们今天仍然可以在历史性拉力赛中看到的众多Giulia双门跑车中的另一款。 一切都在正常进行,直到一个决定性的早晨。 当他被起重机运送到一个车间时,他如火如荼地从那里掉了下来……结果? 完全险恶。 粉碎身体和机械。

然而,在这种情况下,不幸的机会来了。 重建汽车的帖子......为什么不做一些真正原创的事情? 如果这个阿尔法没有布置好几条山路,现在它就是光秃秃的山了。 真正的全能选手。 为此,改装主要集中在悬挂系统上,悬挂系统由以下材料的混合物制成 零件来自福特野马、路虎卫士,当有什么不合适的时候,专门为这个单位制造。

最后,机械师也进行了认真的调整。 基于 2.0 升 130 马力发动机,进行了调整以赋予这款阿尔法更大的动力。 特别是影响能够在气缸内以更高压缩率工作的活塞。 这确保了在任何越野车需要提供良好“arreón”的时刻提供更多的动力和扭矩。

乔治亚罗会怎么想?

阿尔法罗密欧 105 的优美线条是由 乔杰托·乔治亚罗 60 年代在 Bertone 内部。 我们不知道您是否看过这个模型的“解释”,但如果您看过……我们很乐意听取您的意见。 对许多人来说,这将不亚于“像差”。 在 Quadriofoglio 的标志下聚集来自像路虎或福特这样陌生的品牌......

然而——并且不想引起争议——这种修改已经成功地重塑了一个许多人会放弃的阿尔法。 更重要的是, 它的优点是不会让任何人无动于衷,是一种工匠力学的练习……拜托,我们将陷入争议:我们和前者一样喜欢它。 1983 年 GTV 野生动物园。

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头像照片

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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