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Aldo Brovarone 去世:Pininfarina 历史上的关键设计师

摄影:PININFARINA / 法拉利 / LA ESCUDERÍA

随着 Aldo Brovarone 的去世,一位伟大的意大利设计师也随之消失了。 虽然我们不是在谈论 Sergio Pininfarina 或 乔尔盖托·朱加罗 事实是,如果没有这位皮埃蒙特人的铅笔,就无法理解意大利汽车风格的演变。 Dino 206GT 等关键汽车设计的标志 或标致 504。但最重要的是,为 Pininfarina 的演变提供了无穷无尽的基本原型。 毫不奇怪,Brovarone 在该品牌工作了 36 年,其中许多人担任首席设计师。

事实上,看看他的创作,我们意识到他们很好地总结了意大利汽车设计的演变。 例如; 他的第一部作品让人联想到像 Vignale 驾驶法拉利 212 这样的传奇健美运动员。 西西塔利亚 Type33,可能是他的第一个主要设计。 然而,阿尔多·布罗瓦隆 他在创造自己的风格 长而流畅的线条体现了空气动力学的品味。 就像 法拉利 365 GT 2 + 2 长尾。

在七十年代适应了直线运动之后采用的演变 革命 “楔形设计”. 其结果是产生了诸如阿尔法罗密欧 Eagle 或标致 104ZS 之类的有趣原型。 两者都是在与那些毫无疑问的人一起崛起之后推出的 它的两个最重要的设计:Dino Berlinetta Speciale 和 Peugeot 504 Coupé. 由于所有这些原因,Aldo Brovarone 在 12 月 94 日去世,享年 XNUMX 岁,这是他设计赛车运动史上一些重要机构的职业生涯的终结。

阿尔多·布罗瓦罗内。 了解法拉利的必要条件

虽然二战的艰辛造就了年轻的阿尔多·布罗瓦隆 不得不致力于设计冰箱幸运的是,我们的主角在 XNUMX 年代后期进入了汽车行业。 对于一个意大利人来说,他以一种奇怪的方式做到了,因为他作为健美运动员的第一份工作是在 AUTOAR(阿根廷汽车公司)。 然而,这家公司是 Piero Dusio 的基础, Cisitalia 董事, 谁声称布罗瓦隆从布宜诺斯艾利斯返回都灵。

已经在他的国家,他签署了诸如 Cisitalia 33DF Volaradente 等设计。 一个奇迹 1952 年打开宾尼法利纳的大门. 阿尔多·布罗瓦隆(Aldo Brovarone)最好和最广泛的专业篇章由此开始。 作为 Francesco Salomone 和 Franco Martinengo 的助手,他参与了法拉利 250 LM 或玛莎拉蒂 A6 GCS 等具有历史意义的设计。 不管怎样,当宾尼法利纳委托他创造独特的模型时,他的最佳时刻就出现了。 法拉利 375 MM 就是这样诞生的 《英格丽褒曼》ØEL 阿尔法罗密欧 6C 3000CM Superflow 《世界生物伦理与人权宣言》;

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阿尔法罗密欧 Superflow。 在美国眨眼

了解...法拉利演变的基本Alpha! 由于这个原型设定了未来非常程式化的马的线条。 所有专为美国市场设计的车型,例如法拉利 500 Superfast、400 Superamerica 和 365 GT 2 + 2。

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法拉利 500 明显受到阿尔法 Superflow 的启发

法拉利历史上非常重要的事情,虽然不如 1965 年的 Dino Berlinetta Speciale 重要。 标出未来206GT轮廓的原型车. 马拉内罗品牌的真正革命,它与 Dino 想推出一个自有品牌,最终成为其 308、328、348、F355、360 摩德纳……整个 V8 传奇的灵感来源。

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Dino Berlinetta Speciale

从曲线到直线。 XNUMX 年代的阿尔多·布罗瓦隆

Dino 206GT 的线条非常曲折流畅。 随着时间的推移而巩固的准感性神童。 最好的例子是,今天它是马拉内罗最有价值的作品之一,而在 XNUMX 年代,它作为附属品牌诞生,因为恩佐法拉利并没有屈尊将其标志放在一个普通的六缸发动机上。

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法拉利 Dino Berlinetta Competizione

为我们, 这是 Aldo Brovarone 最重要的设计除了是最后一个 70 年代的肌肉曲线胜过 XNUMX 年代定义设计的直道。

从这个意义上说,最能代表这种七十年代正直思想的汽车是 蓝旗亚 Gamma Coupé. 品牌身份的完美典范,将优雅与大胆的技术相结合,以奇特的四缸水平对置发动机为代表。

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蓝旗亚 Gamma Coupé

Aldo Brovarone 记录了他的几何体概念的另一个设计,达到了这种时尚的最高点,是他古怪的 标致 104 ZS. 一个非常原始的小巴切塔; 在另一款标致取得巨大成功之后的真正设计实践。

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标致 104 ZS 1974

而且,除了他壮观的法拉利之外,阿尔多·布罗瓦诺尔还负责 标致504Coupé. 直到今天,它仍然是该品牌整个历史上最具视觉吸引力的汽车(在 406 Coupe 的许可下)。

另一个只有像我们主角这样的设计天才才能获得的成就,他仍然是一位老人,已经从宾尼法利纳退休,继续与 Stola 合作定制不同的车辆。 总之,天才是这样的:从摇篮到坟墓。

附言: 此外,Brovarone 是法拉利 F40 设计团队的一员。 事实上,其明确无误的扰流板的设计是你的。 好吧,如果这还不够,必须说迈凯轮 F1 是基于他自己的设计。

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米格尔·桑切斯

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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