米格尔·桑切斯
摄影：PININFARINA / 法拉利 / LA ESCUDERÍA
随着 Aldo Brovarone 的去世，一位伟大的意大利设计师也随之消失了。 虽然我们不是在谈论 Sergio Pininfarina 或 乔尔盖托·朱加罗 事实是，如果没有这位皮埃蒙特人的铅笔，就无法理解意大利汽车风格的演变。 Dino 206GT 等关键汽车设计的标志 或标致 504。但最重要的是，为 Pininfarina 的演变提供了无穷无尽的基本原型。 毫不奇怪，Brovarone 在该品牌工作了 36 年，其中许多人担任首席设计师。
事实上，看看他的创作，我们意识到他们很好地总结了意大利汽车设计的演变。 例如; 他的第一部作品让人联想到像 Vignale 驾驶法拉利 212 这样的传奇健美运动员。 西西塔利亚 Type33，可能是他的第一个主要设计。 然而，阿尔多·布罗瓦隆 他在创造自己的风格 长而流畅的线条体现了空气动力学的品味。 就像 法拉利 365 GT 2 + 2 长尾。
在七十年代适应了直线运动之后采用的演变 革命 “楔形设计”. 其结果是产生了诸如阿尔法罗密欧 Eagle 或标致 104ZS 之类的有趣原型。 两者都是在与那些毫无疑问的人一起崛起之后推出的 它的两个最重要的设计：Dino Berlinetta Speciale 和 Peugeot 504 Coupé. 由于所有这些原因，Aldo Brovarone 在 12 月 94 日去世，享年 XNUMX 岁，这是他设计赛车运动史上一些重要机构的职业生涯的终结。
阿尔多·布罗瓦罗内。 了解法拉利的必要条件
虽然二战的艰辛造就了年轻的阿尔多·布罗瓦隆 不得不致力于设计冰箱幸运的是，我们的主角在 XNUMX 年代后期进入了汽车行业。 对于一个意大利人来说，他以一种奇怪的方式做到了，因为他作为健美运动员的第一份工作是在 AUTOAR（阿根廷汽车公司）。 然而，这家公司是 Piero Dusio 的基础， Cisitalia 董事， 谁声称布罗瓦隆从布宜诺斯艾利斯返回都灵。
已经在他的国家，他签署了诸如 Cisitalia 33DF Volaradente 等设计。 一个奇迹 1952 年打开宾尼法利纳的大门. 阿尔多·布罗瓦隆（Aldo Brovarone）最好和最广泛的专业篇章由此开始。 作为 Francesco Salomone 和 Franco Martinengo 的助手，他参与了法拉利 250 LM 或玛莎拉蒂 A6 GCS 等具有历史意义的设计。 不管怎样，当宾尼法利纳委托他创造独特的模型时，他的最佳时刻就出现了。 法拉利 375 MM 就是这样诞生的 《英格丽褒曼》ØEL 阿尔法罗密欧 6C 3000CM Superflow 《世界生物伦理与人权宣言》；
了解...法拉利演变的基本Alpha！ 由于这个原型设定了未来非常程式化的马的线条。 所有专为美国市场设计的车型，例如法拉利 500 Superfast、400 Superamerica 和 365 GT 2 + 2。
法拉利历史上非常重要的事情，虽然不如 1965 年的 Dino Berlinetta Speciale 重要。 标出未来206GT轮廓的原型车. 马拉内罗品牌的真正革命，它与 Dino 想推出一个自有品牌，最终成为其 308、328、348、F355、360 摩德纳……整个 V8 传奇的灵感来源。
从曲线到直线。 XNUMX 年代的阿尔多·布罗瓦隆
Dino 206GT 的线条非常曲折流畅。 随着时间的推移而巩固的准感性神童。 最好的例子是，今天它是马拉内罗最有价值的作品之一，而在 XNUMX 年代，它作为附属品牌诞生，因为恩佐法拉利并没有屈尊将其标志放在一个普通的六缸发动机上。
为我们， 这是 Aldo Brovarone 最重要的设计除了是最后一个 70 年代的肌肉曲线胜过 XNUMX 年代定义设计的直道。
从这个意义上说，最能代表这种七十年代正直思想的汽车是 蓝旗亚 Gamma Coupé. 品牌身份的完美典范，将优雅与大胆的技术相结合，以奇特的四缸水平对置发动机为代表。
Aldo Brovarone 记录了他的几何体概念的另一个设计，达到了这种时尚的最高点，是他古怪的 标致 104 ZS. 一个非常原始的小巴切塔； 在另一款标致取得巨大成功之后的真正设计实践。
而且，除了他壮观的法拉利之外，阿尔多·布罗瓦诺尔还负责 标致504Coupé. 直到今天，它仍然是该品牌整个历史上最具视觉吸引力的汽车（在 406 Coupe 的许可下）。
另一个只有像我们主角这样的设计天才才能获得的成就，他仍然是一位老人，已经从宾尼法利纳退休，继续与 Stola 合作定制不同的车辆。 总之，天才是这样的：从摇篮到坟墓。
附言： 此外，Brovarone 是法拉利 F40 设计团队的一员。 事实上，其明确无误的扰流板的设计是你的。 好吧，如果这还不够，必须说迈凯轮 F1 是基于他自己的设计。
