米格尔·桑切斯
除了对其用途有用之外，汽车还必须是有利可图的。 当然，一个伟大的品牌不仅可以通过纯粹的货币标准来衡量某些模型或运营的盈利能力。 但也通过 提升声望和企业形象的广告成就. 然而，在某些情况下，这种冷淡的营销愿景与整个国家的幻想混合在一起。 这样一来，赛车运动的历史上就没有几项壮举，其中一个团队、一个品牌或一个团队的努力最终成为整个国家努力在最伟大的体育强国中获得一席之地的努力。
只是发生了什么 1969年阿根廷代表团. 由教练奥雷斯特·贝尔塔（Oreste Berta）协调，由传奇人物带领 胡安曼纽尔方吉奥. 无疑是世界赛车运动的伟大人物之一，也是欧洲一致认可的阿根廷的象征。 因此，让他担任负责处理三个都灵 380 W 主角的机械师和车手团队的负责人是一件幸事。
基本上是因为他的人脉和声望是把不同行业、赞助商和利益团结在同一个国家运动中的杠杆。 所有这些都在窥视孔中的纽博格林 84 小时耐力赛中。 欧洲主要品牌用作测试台的比赛。 通过在 1954 年、1956 年和 1957 年使用玛莎拉蒂和法拉利单座赛车夺冠的同一条赛道上拍摄三天半来测试其更具运动感的力学。
以耐力和团队合作为基础的比赛。 必须协调广泛的物流基础设施，同时十名飞行员的工作准备好接力。 此外，正如 Corsa 杂志在其第 165 期中指出的那样，参与这项测试的条件是阿根廷工业在国际比赛中的经验仍然有限。 在 1969 年 XNUMX 月的那些日子里，这一点不仅不方便，而且成为整个国家克服困难的一个要素。
IKA – 雷诺都灵 380 W，阿根廷 RAMPANTE BULL
由宾尼法利纳完成的设计， 伊卡都灵 它于 1966 年被评为 Kaiser Argentina Industries 最好、最精致的运动产品。 完全在阿根廷制造，其在动力和可靠性方面的先进解决方案迅速将其提升到国家汽车行业的标志性水平。 并非没有想法，而是拥有巨额资本，足以使其强大到跨越国界。 实际上， 寻找更大的财务实力 IKA 于 1967 年与雷诺相关联. 想要领导一个通用汽车和福特已经站稳脚跟的市场。
因此，IKA 管理层更感兴趣的是为国内市场建立一系列乘用车，而不是在欧洲出演体育壮举。 然而，方吉奥带头推动所谓的阿根廷使团，最终将各方利益联合起来。 以至于在 1966 年底， Ika Carlos Lobbosco 的竞争主管同意为公司提供资金. 从那时起，他与 Oreste Berta 的协调工作集中在准备新发布的 Torino 380 W 的三个单元上。理解这个故事的关键点。 因为，正如我们在本文开头指出的那样，在竞争上的支出是对品牌形象的投资。
通过这种方式，IKA 以良好的眼光看到了在纽博格林 84 小时耐力赛中的竞争，因为 他们的参与为新模式赢得了声望. 比赛结束后，其销售额翻了两番。 更不用说他在阿根廷汽车行业传达的领导形象了。 得到方吉奥本人的祝福，甚至得到对手通用汽车的鼓励和祝贺。 证明这个想法一点一点离开企业进入全国。 始终以 Torino 为先锋，由工程师 Durwald Leeper 从其 380 W 版本准备。该系列中最强大的 3 升六缸直列发动机和三个 Weber 化油器可提供 7CV 串联单元。
阿根廷使命开启纽伯格林之旅
1969 年春天之后，尽管发生了事故并且飞行员之间存在某些协调问题，但都灵的测试已经概述。 方吉奥受人尊敬的人物总是安抚。 作为自己赛车历史的一部分，他全身心投入所谓的阿根廷使命。 关于修改， Turinos 从 1.407 公斤降至 1.365 公斤. 在 250 rpm 时将功率增加到 5.200CV，最高时速为 230 km/h。 如果您还考虑到他们的良好抵抗力，那么可敬的数字。
其余的，三辆上赛道的都灵除了悬挂系统的调整和更宽的轮胎的加入外，没有收到任何更显着的变化。 此时，它们被运往德国，在抵达纽伯格林赛道后，它们被标记为数字 1、2 和 3。 方吉奥在欧洲的巨大声望. 这为都灵打开了许多大门，甚至汽车测试的记者主任卡洛斯·菲格拉斯（Carlos Figueras）都指出这是为什么为阿根廷代表团的车辆创建自定义类的解释。
其特点是气缸容量远大于其他气缸的平均值，因此在比赛规则方面受到质疑。 事实上，最后唯一完成比赛的都灵——罗德里格斯·拉雷塔、爱德华多·科佩罗和毛里西奥·弗兰科驾驶的 3 号机—— 在蓝旗亚富尔维亚、宝马和凯旋之后排名第四，但在超过 3 升的类别中排名第一. 当然，只有在维修站停留时间超过维修时间的处罚才让他不是赢家。 通过在整个比赛中为赛道提供最多圈数的车辆证实了假设。
无论如何，不管是什么，事实是阿根廷人民的喜悦溢于言表。 生活在阿根廷使命的成功中，就好像它是一项国家行为一样。 在大多数情况下，它是。 由于超出比赛数据或方吉奥之类的多个轶事偷偷指示探戈的节奏以规避规则 那场比赛是阿根廷工业向世界展示的. 毕竟，它的光影成功超越了 IKA，成为了整个国家的遗产。
图片：雷诺经典 / 方吉奥博物馆
