陆虎1300
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Land Rover Santana 1300. 国民警卫队的原型车

在路虎桑塔纳系列IIA的基础上诞生于六十年代后期,1300在不同的公共机构中得到了广泛的使用。 其中之一是国民警卫队,它从 Linares 工厂委托了一个原型,考虑到大规模生产越野货车的可能性。 最终该项目完成了,尽管原型最终留在了废品场而不是国民警卫队手中。 然而,Tomeu Darder 和他对经典路虎的热情挽救了该装置的充分利用。

关于西班牙的汽车发展,只有少数声音会打破对 SEAT 600 主要作用的共识。而且,尽管我们车队历史上有许多其他相关车型,但理所当然地认为这个小型公用事业公司负责机动化新的中产阶级。 功绩不能给出国家现实的完整愿景,因为 除了在农村人口外流期间获得消费的家庭之外,还有一个庞大的工业部门 旁边有不少农业区。

从这个意义上说,Pegaso 或 Barreiros 等公司的贡献是不可否认的。 它在该国的道路上种植了坚固的机械和实惠的价格的卡车,以满足建筑或农业不断增长的需求。 此外,自 1958 年在利纳雷斯的桑塔纳汽车厂落户后 Land Rovers 助力农村地区的出行需求得到提升 在英国许可下制造。

事实上,直到八十年代,英国风格的模特才出现。 这并不总是原始路虎的简单复制品,在各种场合出现了国家变种。 其中之一就是桑塔纳1300。以实用性为绝对定义的车型。 所以 因其越野能力和易于维护而被消防队和军队广泛使用. 以至于特殊系列甚至被制造用于国民警卫队等机构的精确用途。 这就是 1300 年 Land Rover Santana 1969 原型车的制造情况。

路虎桑塔纳 1300. 101 前进控制的西班牙比喻

当使用数字来命名汽车时,大多数情况下它与排量有关,或者与气缸数的组合有关。 尽管如此, 就桑塔纳 1300 而言,这是它在不失去越野品质的情况下可以携带的货物公斤数的结果。. 正好是 1300。对于这种既面向公共管理部门又面向大众销售的工业车辆来说,这无疑是一项成就。 最初以带有驾驶室的卡车形式诞生的模型,后来成为多种驾驶室类型的基础。

英国陆军的路虎 101 前向控制。 英国品牌制造的工业货运车辆更进一步。 摄影:路虎

桑塔纳 1967 诞生于 1300 年,以带有长底盘的路虎系列 IIA 为基础,销售了 XNUMX 年,客户范围从军队到消防部门再到运输车队。 桑塔纳提供柴油和汽油版本的大规模销售。 两者均为 2283cc,但分别为 62CV 和 81CV。 足以在泥泞的轨道和道路上轻松移动该模型。 Surface 在那里它提供了比 XNUMX 年代斯巴达国家越野车预期更好的巡航速度。

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带货箱的路虎 1300。 摄影:Catawiki

质量使 桑塔纳1300 在国民警卫队等安全部队的十字准线中。 这委托桑塔纳开发了一个客舱原型,除了驾驶员和乘客的两排纵向座椅外,还有两排纵向座椅。 一辆类似于厢式货车的车辆,可以将八到十名军官——尽管实际上他们可以容纳更多——到需要快速干预的地方。 为了它, 桑塔纳在 109 的基础上加入了 1300 型的两个驾驶室的零件 创建这个项目,其中发动机位于驾驶员座椅旁边和前轴上方。

一个经过验证但不是废物的原型

1969 年,当桑塔纳 1300 厢式货车的原型被提交给国民警卫队时,其最大的问题变得明显:可居住性。 那是 摊位太低了,一个180厘米高的特工撞在天花板上,头仍然小心翼翼地坐着. 事实上,先验并没有说服那些对国民警卫队负责的人。 当桑塔纳设法将离地间隙降低到底盘大约八英寸时,这似乎更令人满意。 因此,Benemérita 最终从 Linares 工厂订购了一系列 Land Rover Santana 1300 驾驶室。

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在托莱多找到原型时的状态

它们中的许多用于诸如重新传输无线电信号之类的任务。 桑塔纳 1300 的原型单元从未完成的任务,因为在作为模型开发的测试车之后 最终被排除在出售给国民警卫队之外. 事实上,它从未被涂上这个国家安全机构的颜色。 在恢复过程中较晚收到它们。 从那时起,原型单元经历了一段徘徊和不确定的时间,最终在诺亚方舟中存放。

西班牙经典的主要废料场之一。 位于托莱多省,路虎爱好者 Tomeu Darder 将它恢复到原来的状态。 事实上,它是如此原始和简朴,以至于在设置之后,它必须包括一些变化,以改善其在各种浓度下长途旅行的处理能力。 在这个前提下,他做的第一件事就是 安装超速档和动力转向 适用于任何型号。 这是必要的,因为在没有车辆行驶的情况下不可能转动车轮。 新的两刃椭圆形弩代替了非常坚固的原始弩,性能和易用性也得到了改善。

此外,还安装了加热系统和尽可能实用的防雾装置。 总是带有仿制手套箱盖等手工制作的零件。 所有这一切都与它的铁制车身包裹在一起。 将本机作为原型出卖的另一个功能,因为该系列最终由铝制成。 细节使这款路虎 1300 成为桑塔纳职业生涯中非常有趣的作品,也是使用中的原型的有趣示例。

照片:Tomeu Dardes / Club Històrics / Catawiki / Land Rover

PD 我们要感谢 La Escudería 历史俱乐部 和 Tomeu Darder 实现本文。

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米格尔·桑切斯

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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