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最初的“Black Bess”是西班牙裔美国人

当 Ivy 看到闪亮的新 Hispano Suiza,一个她完全不知道的品牌,名字和 Black Bess 一样令人回味时,她会竭尽全力去驾驶,想象驾驶它的感觉......

文字和照片 BLACK BESS: MANUEL LAGE

黑贝丝 这是一个众所周知的名字 系谱汽车史上: 1922 年被赋予了底盘编号为 18 的双座运动型车身的布加迪 Type 474,当时已经通过了几位车主。 它配备了一个排量为 4 升 (5 x 100) 的大型 160 缸发动机,功率约为 100 CV。

这辆布加迪 1913 年被罗兰加洛斯买下, 飞行员和 运动员,埃托雷·布加迪的朋友; 飞行员的流行将使该模型从那时起被称为布加迪加洛斯。 

布加迪黑贝丝
罗兰加洛斯在他的布加迪 18. 1913

随着第一次世界大战的宣布,加洛斯出售了这辆车,直到 1922 年,这辆车又经过了两个车主, 当被 Sydney G. Cummings 收购时, 英格兰布鲁克兰赛道的知名机械师和常规车手。 卡明斯然后把它交给了他的女儿艾薇,她给它洗礼 黑贝丝, 这辆车将载入史册的名字。 常春藤卡明斯 她是那些年为数不多的女飞行员之一,在 1923 年,凭借她的 Black Bess,她赢得了多项测试。  

布加迪黑贝丝
1923 年,艾薇·卡明斯 (Ivy Cummings) 驾驶着她的布加迪黑色贝斯 (Ivy Cummings) 骑着科普山 (Kop Hill)

伊斯帕诺阿方索十三世:一款让人爱上的汽车

在书中 L'Epopée布加迪 (Editions de La Table Ronde,1966 年)由 Molsheim 赞助人的女儿 Ébé Bugatti 撰写, 出现了一条非常有趣的信息: 艾薇·卡明斯 11 岁时就学会了开车, 大车 1912 年,他的父亲在布鲁克兰经常参加 SCAR 比赛。

正是在那一年,Hispano Suiza 任命了其在英国的第一家经销商,即伦敦的 AG Brown & Co.。 这个西班牙品牌在 1910 年和 1911 年取得了一系列重要的体育成就,并于 1911 年在巴黎郊区开设了一家分厂,以应对欧洲市场对其汽车日益增长的需求,尤其是新的。今天考虑的具有 4 个气缸和 3,6 升排量的 Alfonso XIII 跑车 就像历史上第一辆跑车。

西班牙裔黑人贝丝
Zuccarelli,1910 年在布洛涅的冠军,带着 Hispano Suiza

新的英国代表 AG Brown 立即将西班牙裔带到了 Brooklands 赛道,这是欧洲唯一的永久性赛道,截至 XNUMX 月,几乎每个月都会举办一场比赛。 

布鲁克兰的西班牙裔首次入学 出现在 1912 年 XNUMX 月,负责 AG Brown,他也将成为其飞行员。 六月,我们注意到埃克斯茅斯勋爵的题词, 绅士司机 他刚买了他的HS Alfonso XIII。 看来,赛车的准备和交付未能及时完成比赛,他无法参加。 他的第一场比赛——也是第一场胜利——将于 XNUMX 月在 私人竞争对手障碍。

伊斯帕诺苏萨埃克斯茅斯
HS 广告宣传埃克斯茅斯勋爵在布鲁克兰的成功。 1912 年 XNUMX 月

在那个活动的广告中,我们可以看到一辆汽车 与后来被称为布鲁克兰类型的车身 根据当时的编年史,这在伦敦 TH Gill 的工作室中仅用了三天时间就完成了。 这张照片似乎是在比赛前拍摄的,从没有号码和散热器上带有房屋标志的三角旗来看,这是将要参加比赛的汽车的官方照片的 Hispano Suiza 传统。

在被称为八月的四场比赛中 银行假日会议, 埃克斯茅斯勋爵分别获得第 2、第 3、第 4 和第 5 名。 很可能在其中一些比赛中出现了一位非凡的观众——阿方索十三世国王——因为那个月,在对英国进行正式访问期间,在计划的协议之外,他正在伦敦访问 Hispano Suiza 经销商。 必须记住,阿方索十三世是该品牌的好客户 和你最好的推动者。

原来的黑贝丝

1995 年,我们有机会在巴黎回顾了 夫人 Françoise Massuger-Bigant,Louis Massuger 的女儿,自 1914 年以来一直是法国 La Hispano Suiza 的测试工程师。 我们找到了这张奇怪的照片 西班牙裔阿方索十三世与埃克斯茅斯勋爵非常相似,背面没有任何注释,但提供了两个非常令人惊讶的元素: 名称 黑贝丝 写在引擎盖上和一个女孩在方向盘后面 几乎没有高到可以看到引擎,但是,是的,穿着全套飞行员服装。

原版 Black Bess,AG Brown HS Alfonso XIII。 1912年

毫无疑问,车身来自同一家 TH Gill 工作室,与埃克斯茅斯勋爵的几乎完全相同,照片的日期为 1912 年。 那个年轻的司机会是谁? 在布鲁克兰档案馆和 Ébé Bugatti 的重要信息之后寻找一些线索 常春藤卡明斯, 我们终于找到了一张 Ivy 在 19 或 20 岁时的照片,当时她已经独自跑步了。 这是 1920 年 XNUMX 月在沃克斯豪尔的车轮上拍摄的一张照片,他的母亲陪同。 

多亏了第二张照片,我们才能确认艾薇·卡明斯是 1912 年坐在 Hispano Black Bess 方向盘后面的同一个人。

Hispano Suiza 的 Ivy Cummings
常春藤卡明斯和她的母亲在沃克斯豪尔的车轮上。 1920

系好纯种马的绳索

为了确认身份,有必要在 SG Cummings 的参与中找到一个匹配项,这证明了他的女儿在巡回赛中的存在是合理的,在其中也有西班牙裔出席的事件。 我们发现它是在 1912 年,当时记录了 SG Cummings 和他的 SCAR 以及 AG Brown 和西班牙裔 Alfonso XIII 的参与。 

完全可以想象 该品牌的官方经销商特别准备了在布鲁克兰注册的第一个HS,涂成黑色并命名为 黑贝丝 (Negra Isabelita),英国强盗迪克·特平 (Dick Turpin) 的快马。 这辆Black Bess沿用了布鲁克兰汽车命名时代的传统; 例如菲亚特 Mephistopheles、沃克斯豪尔 KN (Cayenne)、Sumbean Nautilus 和各种 Chitty Bang Bang 特价 兹博罗夫斯基伯爵。

黑贝丝 这是一个女性名字,Bess来自Beth,来自Elisabeth; AG Brown 很可能用这个名字来强调它是法国制造的汽车, 汽车 它是女性化的。

常春藤卡明斯
Ivy Cummings 看着她的布加迪 Black Bess 的引擎。 1923年

才11岁 常春藤卡明斯 她已经是赛车及其机械师的专家鉴赏家,这一切都是从她父亲在布鲁克兰兹的身边学到的。 那么就很清楚了 当 Ivy 看到闪亮的新 Hispano Suiza,一个她完全不知道的品牌,名字和 Black Bess 一样令人回味时,她会尽力坐在方向盘上,想象驾驶它的感觉。 多年来,他对那辆赛车的记忆一直遥不可及。 幸运的是,有人用一张照片让那个神奇的时刻永垂不朽, 今天独特的具有重大历史价值的文件。

那个西班牙裔后来怎么样了?

1912 年,年轻的 Ivy 肯定曾多次梦想过 Hispano Black Bess,直到十年后,在 1922 年,她终于拥有了自己的汽车 - Bugatti Tipo 18 Garros - 不假思索,她用多年来一直使用的名字为它洗礼在记忆中抚摸。 他的布加迪,已经是四手的,现在将成为他的黑色贝斯。 关于最初的 Hispano Suiza Black Bess,我们一无所知,它可能与另一个公路车身一起出售给了阿方索十三世跑车在英格兰拥有的众多客户之一。

布加迪 Black Bess 在 70 年代由其第九任所有者彼得汉普顿恢复到比赛状态。 1991 年 110 月,他在巴黎出席了该品牌首次以布加迪 EB-XNUMX 超级跑车复出。

2005 年,Bugatti Black Bess 在英国由 David Heimann 所有,他对我们的研究表现出极大的兴趣,我们感谢他提供的信息。

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曼努埃尔·拉格

通过写 曼努埃尔·拉格

Manuel Lage Marco 1949 年出生于 Rábade (Lugo)。他是毕尔巴鄂和马德里 ETS II 的工业工程博士,以及巴黎高等电机学院的工程师工程师。 他在西班牙克莱斯勒、Pegaso 和依维柯的汽车行业发展了他的整个职业生涯; 在西班牙、英国和意大利。 他是西班牙汽车专业人士协会 (ASEPA) 的联合创始人兼秘书长,也是 INSIA 和 UEM 汽车硕士的教授。 作为西班牙的汽车历史学家,他着有几本研究书籍。

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