装饰艺术汽车波特兰博物馆
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“速度的形状”,波特兰艺术博物馆的装饰艺术展

文字:MIGUEL ÁNGEL SÁNCHEZ / 照片:波特兰艺术博物馆

几个月前我们报道了 关于法拉利的展览 这是在伦敦设计博物馆举行的。 那么告诉你,纽约当代艺术博物馆永久展 西西塔利亚 202 GT 或菲亚特 500... 或者说设计师 雪铁龙DS 他是一位著名的雕塑家,对于汽车与艺术的结合,并不是要发现任何新的东西。

众所周知,设计汽车仍然是一门真正的艺术学科。 确实,形式是由功能分隔的,但最重要的是 汽车的线条是直接吸引情感的东西.

无论如何......让我们不要自欺欺人:无论一辆汽车最终通过其底盘的平衡性或发动机扭矩的完美渐进式传递使我们信服多少,举两个例子,如果我们有一个关于这个或那个的大量说明在我们的房子里,汽车是为了它的形式之美。

波特兰艺术博物馆 速度艺术装饰汽车的形状

具有某种未来主义的驾驶和机器概念的形状始终与速度的视觉感受相关联。 或许正是因为这个原因,在 波特兰艺术博物馆 决定将他们未来的展览洗礼为“速度之形 -'速度的形状'-, 汇集了车身的例子 精简 来自保时捷、布加迪、宝马、宾利、Voisin、Talbot-Lago、阿德勒、Cord、克莱斯勒或梅赛德斯等。

一个样品 其中通过 16辆汽车和2辆摩托车 我们经历了一个时代的旅程,在这个时代,无需担心支票簿的大型汽车的发展与汽车的艺术视野齐头并进。 装饰艺术.

波特兰艺术博物馆 速度艺术装饰汽车的形状

装饰艺术汽车:快乐的 20 年代(和 30 年代)

对许多人来说,20 年代的十年是一种浪费。 一场无休止的疯狂派对,就像所有美好的夜晚一样,以巨大的宿醉告终:29 岁的裂缝让位于痉挛的 30 年代。在这个时代,飞速的经济增长促进了新的审美趋势,重点是颂扬生产元素、符号进步,机器......以及已经使美元成为“只有真神”,这最终为他的偶像崇拜付出了沉重的代价。

通过这种方法, 装饰艺术; 尝试通过将最精致的设计应用于日常生活设备,使日常生活变得与众不同。 在这场运动的热潮中,令人兴奋的金属建筑如纽约的克莱斯勒诞生了,许多出版物的新字体和原创字体以及我们感兴趣的东西: 华丽的未来派和空气动力学汽车.

如果有什么东西能很好地代表发展的欣快感,那就是汽车。 尽管推出了流行的交通工具 1908 年的福特 T,仍然将大量资源投入到豪华车的生产中,尤其是在欧洲。 真正的坦克,上层阶级在其中展示了他们的力量和越来越多的 “绅士赛车手” 他蔑视死亡。

波特兰艺术博物馆 速度艺术装饰汽车的形状

在 20 年代,装饰艺术经历了一个持续到 30 年代的黄金时刻,以前卫的精神影响车身设计,其中空气动力学被认为是一系列优雅的曲线形状。 更不用说内部装修了……这些设计师的想象力也体现在众多细节中。

但是,让我们更好地说明下一个示例的一些示例'速度之形,正如我们所说,它将在接下来的 16 月 16 日至 XNUMX 月 XNUMX 日之间展出......

波特兰四(和两个)轮子上的艺术

波特兰艺术博物馆(美国)精选了 16 辆汽车和 2 辆摩托车,提供了一次关于装饰艺术对车辆设计影响的最具说明性的游览。 为什么? 好吧,仅仅是因为你有实用的小巴 粗壮的圣甲虫 -一个实验 ”底特律制造”关于尽可能舒适地旅行的想法 - 到神话 - 和丢失 - 原型的复制品 布加迪Aérolith。 后者是在 Type 57 的基础上建造的,这是一辆真正的盛装赛车。

波特兰艺术博物馆 速度艺术装饰汽车的形状

与布加迪非常相似,还有一个品牌的模型,虽然最近生产了形状非常粗糙的紧凑型,但为了清理旧 SIMCA 的遗迹而复活,以前签署了真正的奇迹,例如 塔尔博特-Lago T150C SS.

波特兰艺术博物馆 速度艺术装饰汽车的形状

然而,移步两轮领域,或许我们最喜欢的还是壮丽的 宝马R7. 一辆没有进入批量生产但在 1934 它通过将油箱以一种非常微妙的方式集成到装置本身中,彻底改变了两轮设计的世界,从而激发了不止一种美学方法。

一颗宝石,直到它被宝马自己发现并修复, 它丢失了 70 年! 无论如何,如果你在展览期间在美国,一定要参观博物馆! 😉

波特兰艺术博物馆 速度艺术装饰汽车的形状
有读者知道这是什么美吗?

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通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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