电气
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in legislación突发新闻:欧洲选举可能会终止欧盟对内燃机汽车的禁令
关于从 2035 年开始禁止制造内燃机汽车所引发的骚乱的新消息出现了。无论如何,这整个令人困惑的过程和充满疑问的过程又多了一点噪音。
由 米格尔·桑切斯
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in 产业Electrociclos SA,应对燃料短缺
战后西班牙因孤立而导致燃料短缺,鼓励了与电动汽车相关的举措的出现。一个既合乎逻辑又转瞬即逝的答案。
由 米格尔·桑切斯
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in 市场新款梅塞施密特在安达卢西亚制造
该车型在马拉加的内尔哈镇制造,其形象和相似性与标志性的德国微型汽车相似,配有比亚乔内燃机和电动选项。
由 米格尔·桑切斯
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in 视图电动经典,未来解决方案
尽管毫无疑问它改变了汽车的定义,但电气化可以为汽车带来新的、非常有用的生命,否则这些汽车最终会被遗忘或报废。
由 米格尔·桑切斯
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in 品牌欧宝 Kadett Impuls I,电动先锋,拥有 22 马力和 88 公里的续航里程
上世纪 90 年代,Rüsselsheim 公司决定像几十年前那样尝试电动 Kadett E。
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in 视频1917 Rauch & Lang:这电,是的
Rauch & Lang 的视频真的很有趣,因为除了速度之外,它看起来几乎就像一辆现代的电动汽车。
由 哈维尔·罗马戈萨
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巴塞罗那的电工 (1900-1943),从 Marc Birkigt 到 Autarquía SA
在成为 La Hispano-Suiza 的机械头脑之前,Marc Birkigt 在 1900 年亲身经历了电动公交车的失败开发。这与 1943 年 Vehículos Eléctricos Autarquía 所做的事相比,这是一个遥远的先例。
由 米格尔·桑切斯
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1602 年的 BMW 1972 是 BMW 电动汽车的开端
今天,宝马是在电气化方面取得最大进步的品牌之一。 一种源自 1972 年的工作方式。1602 原型机出现的年份
由 米格尔·桑切斯