联邦航空安全局
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in 发现令人难以置信,但却是事实:日本有一辆雷诺七号车在流通
在社交网络上出现的无数好奇心中,我们遇到了一辆带有瓦伦西亚牌照的雷诺Siete在日本获得了新的生活,尽管该车仅在西班牙制造和销售,但它并不是唯一移居国外的单位。
由 亚维拉克
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in 发现发现:一辆被遗弃在橡树林中的雷诺 6 TL
被遗弃在乡村的经典作品开始成为很好的收藏品,尽管有时让它们复活很复杂。会是这样吗?
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in 品牌FASA-雷诺制造的第 1.037 台发动机,仅配备三款车型
在雷诺标志性“Cléon-Fonte”或“Sierra”发动机生产的众多不同型号和排量中,1.037 立方厘米的发动机是 FASA-Renault 专为西班牙市场打造的版本。
由 亚维拉克
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in 品牌雷诺 11 TSE,需要简单的选项
除了运动版之外,事实是,在分析市场时,简单且足够的汽车是最重要的。雷诺 11 TSE 就是证明。
由 米格尔·桑切斯
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雷诺 18 Turbo,涡轮增压器登陆西班牙市场
由于该车型的出现,西班牙全景在进入EEC之前能够找到一个配备涡轮增压器的明智且日常的选择。
由 米格尔·桑切斯
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in 品牌雷诺 12 S,与西雅特 1430 的平静赌注
1971 年底,巴利亚多利德 FASA 推出了雷诺 12 S,该车型具有改进的性能和全面的舒适性装备,是西雅特 1430 的替代品。
由 米格尔·桑切斯
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in 品牌雷诺 18 GTS,帕伦西亚的骄傲
1978 年,位于 Villamuriel de Cerrato 的新 FASA 工厂开始生产。 其中的关键产品是雷诺 18,其 GTS 版本连续八年成为该公司的顶级车型。
由 米格尔·桑切斯
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in 市场雷诺 14 及其适用于 C 段的梨形线条
七十年代中期,在大众高尔夫的推动下,雷诺将R14作为其C级车的资产。内部空间非常宽敞,发动机种类繁多,与标致共同设计的这款车型在选票上占据主导地位至少在法国。 然而,一切都没有按预期进行。
由 米格尔·桑切斯