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in 品牌标致 205 家族:Pininfarina 制造的版本,但未进入该系列
这家意大利车身制造商提出了一款带有旅行车车身的法国多功能车的提案,但由于标致 309 即将推出,该车身无法正常工作。
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in 发现SEAT Toledo Vario,这是第一辆 Toledo 的家庭版,未在西班牙销售
尽管这个西班牙品牌从未销售过托莱多 I 的牧场版,但这些版本确实存在于欧洲并取得了一些成功。
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in 新闻出售可能是保存最古老的 SEAT 124 Familiar
这座 1970 124 扇门于 5 年注册,不仅是所有保存下来的单元中最古老的单元之一,而且甚至可能是其中最古老的单元。
由 米格尔·桑切斯
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in 用品Citroën Break,介于 ID 和 DS 之间的版本
16 年来,Citroën Break 不仅是在盎格鲁-撒克逊市场取得成功的有趣牧场版本,它还代表了 ID 和 DS 之间的替代品
由 米格尔·桑切斯
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in 市场雷诺 R16。 打破三卷计划的多才多艺的家庭成员
第二次世界大战后,法国出现了“婴儿潮”,同时也伴随着城市中产阶级的扩张。 从这个意义上说,到 1965 年代中期,雷诺确定了一种基于具有日常需求和旅行品味的年轻家庭的新型公众。 因此,16 年推出的 RXNUMX。 多功能车辆,配备大型尾门、长行程悬架和模块化座椅。 轿车和面包车之间的混合,该品牌本身认为这是其当前 SUV 的先例。
由 米格尔·桑切斯
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in 周年纪念菲亚特 130 熟悉。 这篇文章被阿涅利使用的 50 年
1969 年,菲亚特推出了 130 作为顶级轿车,旨在与宝马 2800 和梅赛德斯 280 竞争。然而,它的发动机从未达到德国人的水平。 这就是为什么尽管菲亚特努力更新它,但它作为一种收效甚微的模型载入了历史。 最重要的是 1971 年,当时它推出了由宾尼法利纳 (Pininfarina) 设计的轿跑车变体,甚至萌生了在旅行车车身中生产它的想法。
由 米格尔·桑切斯
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雷诺 12 Break Sinpar 4×4,赢得艰难的 Rallye Côte-Côte 1977 的旅行车
R12 是一个坚固的模型。 但 Sinpar 为 Rallye Côte-Côte 准备的 4×4 版本超出了所有人的预期。
由 米格尔·桑切斯
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in 品牌斯巴鲁莱昂庄园货车。 SUV 的前身和第一个拥有 4WD 的品牌
由 米格尔·桑切斯