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in 品牌大众Karmann Ghia,抄袭克莱斯勒的设计?
Virgil Exner 在 50 世纪 XNUMX 年代初为克莱斯勒设计的轿跑车原型与大众 Karmann Ghia 非常相似,但我们可以谈论抄袭吗?
由 亚维拉克
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1979 年的 Ghia GTK,是不是很现代?
好吧,在 70 年代末,确实如此。 设计师们努力以尽可能最不传统的方式混合顶点和直线,这应该是设定路线的原因,当需要进入真正的市场时,硬比塞塔的价格会降低,或者它没有结果。
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in 拍卖会拍卖“世界上最长的生产线”,克莱斯勒吉亚五十年代
从 XNUMX 世纪 XNUMX 年代初期到 XNUMX 年代中期,克莱斯勒和 Ghia 以原型和短期模型的形式建立了密切和创造性的业务关系。 今年 XNUMX 月,邦瀚斯拍卖行将拍卖其中三辆,讲述美国赛车运动及其与意大利关系中最有趣的故事之一。
由 米格尔·桑切斯
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in 修改Lancia Fulvia HF Competizione,马基雅维利式的举动
由亚历杭德罗·德·托马索 (Alejandro De Tomaso) 为试图勾引福特而设计的这款蓝旗亚富尔维亚 (Lancia Fulvia) 由 Tom Tjaarda 设计,是 GT 和赛车模型的综合体。 这一切都是为了说服福特收购蓝旗亚并让亚历杭德罗·德·托马索担任董事。
由 米格尔·桑切斯
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in 发现巴雷罗斯和他的皇家皇冠豪华轿车于 1965 年身体
从 1955 年到 1965 年,Imperial Crown 是美国最具代表性的高端豪华轿车之一。 然而,由于 Virgil Exner 和他的设计部门的决定,从 1957 年起,Ghia 在其都灵工作室中将其制成。 随着吉亚经济问题的到来,这个带轮子的沙龙的最后一个单元没有完成,在 1964 年或 1965 年以一种没有记录的方式到达巴雷罗斯手中。毫无疑问,这是联合中鲜为人知的章节之一克莱斯勒和西班牙实业家之间的历史。
由 米格尔·桑切斯
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in 修改捷豹 XK140 Ghia。 都灵健美运动员于 1956 年穿着的独特单品
虽然以即兴的方式诞生,但捷豹 XK 是有史以来最具标志性的跑车之一。 此外,健美运动员 Ghia 在此基础上开发了各种独特的项目。 其中之一是应法国客户的要求于 1956 年在巴黎车展上展出的 XK140 秒系列,该系列刚刚拍卖,等待进行必要的修复项目。
由 米格尔·桑切斯
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in 发现你觉得这个吉亚·阿巴特怎么样?
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in 回顾展致丰富的冰淇淋:特殊沙滩车 - 第 1 部分
由 米格尔·马丁