约翰娜·贝特米
当 Santiago Uranga 被问及这样的想法是如何产生的时，知道引发这次旅行的有趣轶事令人印象深刻： “我以为车子文件有问题，但我想去乌拉圭。 然后当局告诉我：“你可以带着这个去阿拉斯加。” “为什么不呢？”我问自己，我决定驾驶菲亚特 600 到达那里。
于是乌兰加的灯泡亮了，他提议去旅行 从阿根廷开始，到阿拉斯加结束。 想了想之后，他给自己的朋友胡安·曼努埃尔·里扎蒂打电话，让他做他的副驾驶。
“你让我的早晨快乐”， 他回答说，很快就在 14 月 22.000 日，在 600 年的 Fiat 1964 上开始了穿越美洲大陆 XNUMX 万公里的伟大冒险，绰号为“Brasita”。
那天，两位球迷从罗萨里奥国旗纪念碑出发，朝着不确定的方向走去，但目标很大： 提高对环境的认识并促进重新造林。
“我们在我们访问的每个地区和每个国家使用日本特殊技术播种本地种子。 我们努力提高对保护环境必要性的认识 ”, 里扎蒂帐户。 “我们使用一种称为粘土泵的特殊技术播种，这是由研究员 Masanobu Fukuoka 开发的一项实验，可以将干旱的土地转化为肥沃的土地。”
两人都宣称自己是航海家，每天都在解决日常问题； 它们很轻，而且比地图更直观。
除了种子，他们还携带钓鱼竿、吉他和口琴，胡安用这些来表达他对音乐的品味并筹集了一些钱。 此外，还有一台相机，圣地亚哥用它来使他后来出售的图像永垂不朽。 他们不时收到经典俱乐部或菲亚特代理商的贡献......
他们不清楚达到目标需要多长时间，他们认为可能需要一年。 他们以每小时 60 到 90 公里的速度行驶，白天和晚上 11 点 切。
乘汽车、飞机或步行返回，将在国旗纪念碑前进行最后的润色，这与 11 个月前他们离开时的情况相同。 他们目前在墨西哥，这让我们认为完成巡演可能需要比预期更长的时间。
是因为它可能， 在解决这个挑战后，他们计划编辑一本书， “阿拉斯加，我们走了”， 收集了这几万公里旅行中生活过的一切。 现在，我们鼓励您关注它们 在他的博客上 或在您的个人资料中 Facebook.
