米格尔·桑切斯
福特 CAPRI TICKFORD 涡轮增压照片：EBAY
与因农村人口外流而发展起来的周边地区的历史密切相关， 西亚特124 是其中一个 “小区车” 我们国家最具标志性的。 以某种方式，它存在于数百万西班牙人的普遍想象中； 辛勤工作的家庭在建立新生活时获得了这个模型，他们自豪地在回城的旅途中展示它，它不仅仅是一辆简单的汽车，而是当他们到达一个大的城市时，未来对他们微笑的反映。城市一样令人不安的及时。
这些家庭的孩子一点一点长大，发现了外围最艰难的一面，并学会了在城市丛林中生存，你必须让自己受到尊重。 一种明显的方法是通过您的汽车； 你用它传输了一个图像。 虽然许多人重复使用父亲的旧 124，但其他人允许自己佩戴更明显的镜框，而很少进入西班牙：这就是 福特卡普里 MK3.
正是这种针对欧洲公众的美国思想正是诞生于 提供负担得起且厚颜无耻的跑车的使命 - 可能，有一个坏蛋，为什么否认它 - 穿着 野马概念 更符合旧大陆的规定、规模和品味的土地。 好吧，他做到了……第一代销量超过 400.000 辆，第二代在石油危机的情况下从 1.200.000 辆开始销售，第三代成为英国最受欢迎的跑车， 还指望“成就“成为最常被盗的汽车. 无论好坏，我们都不能否认 Capri MK3 是一个受欢迎的欲望对象。
现在，如果我们谈论真正渴望和令人垂涎的卡普里岛......那是由 提克福德. 由拥有的公司准备的模型 阿斯顿·马丁 基于做 80 年代更时尚的事情：放置涡轮增压器。 甚至没有建造 100 个单位，现在它是他们携带的汽车的收藏品 “邻里英雄” 满足像阿斯顿马丁这样的传奇公司的排他性。
福特 CAPRI MK3：欧洲野马
对于 Mustang 的最纯粹主义者来说，听到 Capri 是对欧洲环境的改编，可能会引起某种居高临下的微笑，但对于福特高管来说，这就是该模型的概念。 Capri 由欧洲福特公司使用 Cortina 提供的机械基础开发，被认为是一款与美国特色相结合的跑车。 “小马车” - 肌肉发达，渴望长直道 - 具有欧洲大众跑车的概念， 曲线紧凑而俏皮。
这就是第一代车型于 1969 年推出的方式，该车型一直销售到 1986 年，其排量 - 在第三次演变中 - 从 1.3 升到 3.0 升不等，结合了动力较弱版本的 Taunus V4 发动机和科隆 V6 发动机。维生素含量最高的，在涡轮增压装置中能够达到 188CV。
慢慢地 Capri 开始流行，尤其是在英国; 我们不知道为什么，但事实是，与 Escort 一起，他开始越来越多地出现在街头和集会上。 推测我们认为易于定制的汽车是最年轻的汽车爱好者青睐的动机，他们总是乐于干预他们汽车的道德和美学。 然而，不仅是那些年轻人注意到 Capri 赋予个性化的潜力……还有一家于 1820 年成立的制造马车的公司。
TICKFORD，卡普里队徽章上意想不到的标志翼
提克福德 这是如何适应您所在行业的变化的完美商业案例。 就是这样，尽管现在公司的遗迹作为 Intertek 商场内的质量咨询和产品测试幸存下来——关于他的汽车工作的最新消息是对 捷豹F型项目7- 大约 180 年来，他在公司于 1955 年收购的阿斯顿马丁的指导下制造四轮车、设计汽车车身并改进运动模型的力学。
事实上，在 1981 年，带有翅膀标志的公司决定让 Tickford 成为专门为其他品牌开发模型的子公司。 必须承认，这个想法并没有走很长的路，因为它只是通过与 考斯沃斯 在 Sierra RS500 的制造过程中，与 MG 合作创建 Maestro Turbo，设计 Jaguar XJS 的车顶并修改当下最流行的运动车型：Capri MK3。
从视觉上看，车身和车轮上不同的空气动力学嵌件很引人注目，除了提供更多的几何线条外，还将空气动力学系数提高了XNUMX度。 随之而来的是美学上的变化，其中 Tickford 标志彰显其与阿斯顿马丁的相似之处，充满了 皮革和木头小屋 完成与原版相比在外观上有所增加的前部。
涡轮和惨败会计
但最大的变化是内部，因为从 6 升 V2.8 版本开始 Tickford 合并了一个 IHI涡轮增压系统 与在科隆组装的系列机械相比，能够获得 45CV，将功率提升至 205CV. 再次调整悬架，采用后盘式制动器，尖端为 220 公里/小时，0 至 100 设置为 6 秒。
所有这些都是在 Tickford 在英国阿斯顿马丁的要求下使用的车间中手工完成的。 问题来了：虽然模型很吸引人，并且得到了福特的支持来推广 -事实上，第一批单位将他们的标志安装在前面而不是蒂克福德的，因为这家美国巨头的直接营销甚至被预期- 这需要大量的体力劳动时间，将成本增加到潜在客户已经想购买高端跑车而不是升级版 Capri 的地步。
所以， 预计将达到 250 台的产量保持在 85 在 1982 年推出原型车和 1984 年停止销售后仅仅两年的历史中。这就是为什么今天福特卡普里 2.8 Turbo Tickford 在成千上万的追随者中成为一个有争议的神话。欧洲野马"; 这 ”独角兽“在这个街区的传说中， 其价格是类似 Capri MK3 的两倍. 然而，必须承认，这种模式是英格兰对卡普里岛最好的致敬，卡普里岛被提升为神话 “邻里图标”，被英国小偷偏爱。
