上周四,我收到了授权,我终于可以向您展示 石油。 虽然你们中的一些人可能已经知道它,但它是一种网页形式的交流方式,自 2012 年底以来,它一直试图在拥挤的盎格鲁撒克逊数字出版物专用于老式汽车的市场中站稳脚跟。
负责人为实现这一目标而使用的主要论点 是视听材料、摄影和视频, 与那些基本上已经达到目标的人:Petrolicious 目前每月收到数万次访问。
除了精彩的电影让您享受经典车主和机械师的激情之外,该网站还提供了其他难以归类但无论如何都值得一看的部分。 它是由业余爱好者制作的。
是的,用英语 - 至少在它的一个方面 - 和英语。 然而,那些不会说莎士比亚语言的读者不应该感到被排斥,因为很快计划用西班牙语为视频添加字幕,同时,我会详细告诉你它们是关于什么的。
在任何情况下,都不需要第一次接触。
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费鲁乔的劳斯莱斯
我选择了兰博基尼 Espada 上的头饰,它穿过我认为是一些加利福尼亚山脉。 里面没有人说什么,我们只是看到一个专注而有趣的车主驾驶着他那可怕的四座双门轿跑车,而由 Bizarrini 设计并由兰博基尼的早期总工程师 Gianpaolo Dallara 调校的 12cc 3.929hp V350 正在演奏交响乐。
有四个座位的兰博? 确实,确实,有四个中等身高的成年人可以舒适地旅行的空间。 Sant Agata Bolognese 的那些人不敢再使用这种配置,而且显然 - Gavin Green 等人 - Espada 在所有类型的道路上都像丝绸一样,包括城市道路。
多功能、强大且具有出色的动态性能,这并不意味着它不再是一款必须小心呵护的意大利跑车,并且具有如今在协同效应和商业规模经济下已经失去的个性。 这不仅体现在它的概念和引擎上,还体现在意大利人历来不太关注的所有小细节上。 毕竟,也许它们并不那么重要......
我把这头公牛装扮成 Bertone,在 1968 年到 1978 年间,共生产了大约 900 台。 礼貌 石油。