米格尔·桑切斯
当然， 法拉利Testarossa 是图标之一 来自马拉内罗工厂。 生产了 10.000 多个，但有一个，特别是一个， 那是独一无二的。
不仅仅是因为是一只蜘蛛； 法拉利工程师不遗余力地对车身进行必要的加固，并结合特定的元素，例如法雷奥半自动变速箱。 如果我们再加上优雅的银色……我们正面临着一个非常有趣的标本。
投入这么多精力的原因是什么？ 答案很简单：你必须取悦老板。 不，我们指的不是恩佐法拉利，而是意大利工业界的老板们： 詹尼·阿涅利 菲亚特的总裁，他使公司成为今天的意大利最重要的商业集团。 Gianni 是 1899 年 FIAT 创始人 Agnelli 的孙子，1986 年成为法拉利参与的汽车集团的负责人，已满 20 年。 从我们所看到的，我想以时尚的方式庆祝它。
独一无二的男人的独一无二的汽车
个性化必须处于活动的高度，因此 马拉内罗的工程师并不局限于简单的重新设计。 然而，首先给我们留下深刻印象的是美学，因为它是唯一一款从法拉利工厂出来的Testarossa Spider。 而且那个东西不存在，因为在视觉部分还有一个谜语：元素周期表中银的名字是什么？ 没错，Ag。 阿涅利的前两个字母。 出于这个原因，这个独特的标本穿着优雅的银色，赢得了最后的冠军在马拉内罗举行的优雅比赛 为品牌 70 年。
虽然我们谈论这个单元是因为它是法拉利唯一制造的 Testarossa Spider，但坦率地说，它也很有趣，因为它采用了半自动变速箱. 詹尼·阿涅利的左腿受伤，使他难以操作离合器； 因此工程师组装了 法雷奥变速器，这类方案的早期雏形； 有了它，您只需按一个按钮即可从手动切换到自动。 当时相当技术性的节目。
所有这些都增加了已经存在的东西 近 5000 立方厘米、12 个扁平气缸和 390 马力的壮观发动机. 在这个版本蜘蛛必须是惊人的 听交响乐 在司机背后产生。 专为菲亚特大老板设计的独特奢侈品。 一个人也委托了唯一的 蓝旗亚 Delta Spider Integrale； 所有这些都与他一起走过圣莫里茨的夏天。 说到驾驶梦想之车穿越壮丽的地方，让我们来看看阿涅利的法拉利在巴黎夜里开车……
还有其他的，但不是 62897
但是，还有其他Testarossa Spiders。 但要注意，它们不是法拉利生产的单位。 这些是像斯特拉曼这样的改装店设计的售后准备——负责一个白银和西班牙注册-, Baldini - 谁制作了一个空白单元和 另一个蓝色- 或 Pavesi -黄色-. 唯一一款在马拉内罗下线的 Spider 版本就是我们向您展示的这款。，不到两年前，它的拍卖价格刚刚超过 XNUMX 万欧元。
Agnelli 是一个独特的人，因此他委托了一辆独特的汽车：Testarossa 底盘号 62897，一个拉回引擎盖的标本，让 V12 法拉利的魔力流淌......
照片： 艾德
