哈维马丁
很少有品牌可以夸耀法拉利拥有的光环和追随者. 尽管是一家要求非常高的汽车公司，周围的一切，即使他们购买的一辆汽车做了什么，法拉利仍然是一个非常受欢迎且绝对受人尊敬的品牌。 他们有点自大，这完全是真的，他们的车也确实有些精致，但艺术品需要更多的呵护。
法拉利是一辆精致的汽车，这是合乎逻辑的，一辆汽车的好处越多，它的维护就越苛刻，而且损坏的可能性也越大。 特别是如果有问题的模型是 法拉利 F40，几乎是赛车，但获准在公共道路上行驶. 如此赛车，隔音效果因它的缺失而大放异彩，以及一些名副其实的门板或任何舒适设备，所有这些都是为了实现减轻重量，使其更快、更高效，当然，更多的赛车。
驾驶法拉利 F40 是什么感觉？ 好吧，我们不知道，我们从来没有机会驾驶一个车轮，而且很可能，我们永远不会。 我们将渴望用这个来驱动设备，神话中的神话。 但至少要了解一辆 30 岁以上的跑车有什么特点是相对容易的。 1987 年为庆祝法拉利 40 周年而推出 它很快成为世界上最受欢迎的跑车之一。
V8 双涡轮增压，手动变速箱，不带电子辅助...
法拉利 F40 是那些年里最好的品牌，尤其是赛车。 他有（并且有）一个 8 升 V2.9 发动机（特别是 2.936 立方厘米）由两个 IHI 涡轮增压器辅助，能够产生 478 马力并达到 324 公里/小时。 它是旧时代的涡轮增压发动机，响应延迟，当两个涡轮增压器猛烈撞击时会产生巨大的冲击力，而这一切都没有任何电子辅助设备，纯粹而艰苦地驾驶着方向盘后的艺术家。 请注意，方向盘在没有帮助的情况下移动方向，伴随着刹车也没有帮助和没有 ABS ......
然而，也有人“玩”这些珠宝，在拍卖会上可以拍出超过一百万半欧元的价格。 在以下视频中，由“驱动 N 滑动”（类似于“侧身行驶”），我们可以看到 一辆法拉利 F40 攻击曲线并从后面滑行，好像很容易做到一样，一段视频在某些部分使用“POV”技术（Point of View，观点）录制并展示了踏板组在其他部分的样子，让我们梦想着坐在方向盘后面会是什么感觉法拉利 40 周年。
顺便说一下，一段视频非常整洁且组装良好，在短短六分钟内就变得很短。
