法拉利 F40 目录
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这是法拉利 F40 的目录

法拉利 F40 被改造成有史以来最具标志性的卡瓦利诺之一,尽管有一些特殊之处,但仍有与之相匹配的目录。

毫无疑问 法拉利 F40 是 Maranello 车型中最能激发激情的车型之一. 其极端的概念、毫不妥协的线条之美,甚至是其标志性的扰流板,都使其成为几代人梦寐以求的对象。 事实上,我们中的许多人都有海报或学校文件夹,上面覆盖着恩佐·法拉利 (Enzo Ferrari) 展示的最新车型。

法拉利F40

到时, 与其主要竞争对手保时捷 959 或兰博基尼 Countach 等车型一起成为众人瞩目的焦点. 就连他的弟弟,泰斯塔罗萨,也在最小的孩子的梦想中出演。 多年来,法拉利F40在当时的超级跑车中确立了王者和领主的地位。 它仍然是现代机器的衡量标准,它经常与之抗衡。

这就是为什么我们问自己 目录会是什么样子? 法拉利F40 在他的时间. 正如我们将在下面发现的那样,响应几乎与汽车本身一样壮观。

法拉利 F40 目录

我们首先要澄清的是 这是模型的第一个目录,以后还会有更多。 格式是完全方形的,打开时会展开。 封面完全是红色的,下面有字母 F40 穿孔,模仿汽车在扰流板上运动的拼写。 当你打开它时, 我们找到了一张模特侧面图,在这种情况下,带有红色带,黑色徽标和左侧的法拉利盾牌。 它没有来自 Scuderia 的那种,它确实将汽车安装在轮拱中。

法拉利 F40 目录

接下来,展示完整的目录, 我们有不同角度的汽车图片. 在上面,我们看到它前后四分之三,总是在黑色背景的工作室照片中。 在底部,我们找到了一个纯粹的前后。 如果我们看右侧,则有两幅内部图像,一幅是仪表板,另一幅是座椅。

在中间, 也许象征着在法拉利中引擎是命令, 有一张推进剂的彩图。 这是涡轮增压的V8 在当时引起了很大的争议,顺便说一句,几乎没有人记得了。

出于好奇,法拉利 F40 目录中的所有图片均来自其中一个原型,而不是最终模型。 可以看到后视镜的位置或者五个后进风口等细节。 在标准型号中,后视镜是凸起的,并且有四个通风条。. 此外,在内部,它配备了一些没有出现在该系列中的红色面板和一些不同的座椅。

小文字和突出的数字

我们可以看到,文字很少,其实是 四种不同语言的基本技术表: 意大利语、英语、法语和德语。 尽管最引人注目的是这四种语言的亮点。 在那里,法拉利突出了该车型的最高时速,不低于 324 公里/小时。 也就是说, 时速超过 200 英里,这是迄今为止没有街车达到的里程碑。

接下来,他提供了从静止开始的公里时间,惊人的 21,0 秒。 此外,他补充说,在这次测量中它达到了 270 公里/小时。 最有趣的留在最后,因为 给出从 0 到 200 公里/小时所需的时间,仅需 12 秒. 也就是说,法拉利 F40 似乎不需要在 0 到 100 km/h 范围内与任何人进行比较,这是对超级跑车特性的粗俗测量。 他用了 4,1 秒,所以你不会有任何疑问。

现在我们只需要再次关闭——而不是折叠——目录。 封底采用与封面相同的方案,这一个稀有字母模仿法拉利浮雕。 如果您想要一份 F40 的目录,可以在互联网上以相当合理的价格出售多种产品。 他们平均要价约50欧元,拥有这种类型的文件似乎并不夸张。

法拉利 F40 目录

然后 我们留给你完整的目录 这样您就可以像拥有它一样享受它。

的图像 免费汽车手册.

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通过写 伊万·维卡里奥·马丁

我很幸运能够将我的热情变成我谋生的方式。 自从我 2004 年离开信息科学学院以来,我一直专注于汽车新闻。 我从杂志 Coches Clásicos 开始,到 2012 年继续指导它,那一年我还负责 Clásicos Populares。 在我近二十年的职业生涯中,我曾在各种类型的媒体工作,包括杂志、广播、网络和电视,总是使用与引擎相关的格式和程序。 我对经典赛事、一级方程式赛车和勒芒 1 小时耐力赛非常着迷。

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