米格尔·桑切斯
沃尔沃 P1800 青色赛车照片：青色赛车
如果我们要对与沃尔沃相关的价值观进行调查，那么安全可能是第一位的。 毕竟，瑞典品牌总是选择 形象统一到僵硬和熟悉. 除此之外，以低调颜色完成的矩形车身帮助定义了他对坚固性和韧性的看法。 然而，表象是骗人的。 事实上，相当多。 因为例如，最著名的名人是什么？ 沃尔沃240?
好的，毫无疑问，它在安全性方面取得了进步。 沃尔沃的畅销书 开创了他的身体如何变形的先河 在正面撞击的情况下。 在安全领域具有革命性的东西，特别是使发动机斜向地面滑动而不是完全侵入机舱。 然而，从 1983 年开始，沃尔沃推出了大约 500 款涡轮增压版本。
突然之间，这个坚实而无味的家庭在像 Zolder 或 Mugello 这样的欧洲房车锦标赛赛道上脱颖而出。 一个并不完全出乎意料的事实，因为 对于沃尔沃历史上最有经验的人来说，他们周期性的运动奇思妙想已经众所周知. Veleities 中的模型，例如 沃尔沃 P1800。 现在中产阶级可以使用的 GT 由 Cyan Racing 重新诠释， 这表明如果该模型开发得更多一点，它可以走多远。
沃尔沃 P1800。 具有可能性的无障碍 GT
制造于 1961 年至 1973 年之间， 沃尔沃P1800 这是一款既时尚又流行的个性GT。 事实上，广告商策划了一场活动，将他介绍为 “穷人的法拉利”. 一种有点激进的策略，但它完美地定义了模型的坐标。 让我们来看看。 他的计划是一个带有前置中央发动机和后轮驱动的两人座。 因此，沃尔沃 P1800 确保其近 48.000 辆汽车中的每一辆都具有有趣的动态能力。
那么障碍在哪里呢？ 好吧，在引擎盖下，它的重量超过 100 公斤，只有大约 1130CV 的机械装置。 推出了至少一个拥有更强大引擎的系列， 沃尔沃 P1800 或许可以成为真正的运动型 GT. 然而，远非如此，这个瑞典品牌推出了一款 射击休息版. 拜托，该模型的目标受众是更喜欢周日在野外度过而不是在赛道上拍摄的观众。
这样， 沃尔沃P1800 结束了他的日子，作为可能存在和不存在的东西。 沃尔沃历史上的一个常数，具有运动性的敲门声，例如其 S60 Polstar 在 2017 年世界房车杯中的胜利。然而，这些时刻未能通过该品牌系列中的无障碍跑车形成稳定的细分市场。大量观众。 不过别担心，因为 的男孩 青色赛车 来重新创造本来可以成为沃尔沃 P1800 的东西 更加相信自己的能力。
CYAN RACING 敢于重新思考沃尔沃 P1800
Cyan Racing 成立于 1996 年，在比赛中有着辉煌的成绩，参与开发了至少三辆世界房车杯冠军车。 一种服务于完全重新思考 沃尔沃P1800， 现在 在底盘、面板和车轴中加入碳纤维部件. 将组降低到 990 公斤的更新。 一个包含的重量，特别是如果我们看一个 2 升、4 缸的机械装置 420CV 力量。 基于沃尔沃 T60 TC1 赛车的发动机。
不，并不是他们从原始的沃尔沃 P1800 中安装了四个引擎。 远非如此，Cyan Racing 选择了当前的 4 缸 2 升涡轮增压 455 Nm 发动机。 当然，调整它使涡轮增压的传递是如此渐进，以致于感觉尽可能地融入自然吸气发动机的感觉。 就是这样，在这个新项目中 沃尔沃P1800 这正是盛行的东西：感觉。 原因 这辆车没有任何驾驶辅助. 没有牵引力和稳定性控制可以破坏与沥青的原始直接关系。
事实上，没有它，它甚至没有ABS。 简而言之，Cyan Racing 所做的是一次最独特的实验，因为虽然这辆车是全新的， 里面的所有东西都用于传导 “老套”. 碳纤维或倍耐力 P Zero 轮胎等现代技术的奇妙组合，具有不妥协的行为，您必须开车，而不是开车。 除了营销和利基市场之外，最初的沃尔沃 P1800 本来可以是对什么的完美致敬。
