米格尔·桑切斯
欧宝 MANTA GTE 照片：ROADMANTICS
大约一年前 我们已经告诉过你关于 Roadmantics. 一个新的经典频道，由于其拍摄质量和叙事方法，我们可以很好地将其定义为 “石油加利西亚人”. 过了这么久，我们又看到了他们的报告清单，高兴地检查了他们是如何展示 加利西亚经典全景. 事实上，我们敢说，他穿越桉树林的形象已经是房子的标志。 我之前已经做过了 发动机文件， 但采用不同的方法。
但是，我们今天不会再做 Roadmantics 简介。 事实上，我们将专注于一份我们认为有趣的报告，因为它知道如何将事情放在他们的位置上。 我们谈到了他们致力于的视频 欧宝曼塔 GTE。 那是 这个80年代的经典 它仍然被不公平地低估了。 它的所有者用术语“马化”，由此他指出了一个黑色传奇，它仍然挂在一个模型上，这个模型曾多次作为具有磷矿梦想的调谐器的基础。
然而，事实是，欧宝 Manta GTE 是一款轻型跑车，具有个性、后轮驱动和 XNUMX 年代的魅力，当我们看到它经过时，许多人都会用眼睛跟随它。 我们可以在这次拍摄中验证的东西 路人，我们不仅可以看到模型的历史，还可以看到 为什么它的主人决定自己去救它. 一位在视频开头就已经开始打下他选择的基础的所有者： “它看起来像一辆赛车。”
欧宝曼塔 (B2) GTE。 八十岁的运动员
要了解欧宝曼塔的历史，首先要了解两大美国巨头在欧洲的利益。 那是 福特和通用汽车从 60 年代开始就特别关注欧洲市场，为它开发特定的汽车。 就福特而言，这是从 1967 年在科克和科隆成立的欧洲福特公司开始的。 而在通用汽车，欧洲登陆是使用欧宝作为子公司组织的。 他们一直在这样做，但可以说它加剧了。
因此，欧宝 Manta 的诞生只能被理解为通用汽车试图追捕福特 Capri。 于 1968 年推出，这 《欧洲小马车》 它被认为是为了吸引大众对日常使用的跑车的市场。 试图破坏密歇根派对 欧宝公司于 1970 年推出了 Manta. 然后这款跑车基于 Ascona 平台诞生，18 年后取代 GT 被 Calibra 取代。 在擂台的另一边，福特有 卡普里岛，更大更强大的东西。
这么多年， 欧宝 Manta 增加了三个演变. 事实上，我们在 Roadmantics 报告中看到的就是后者的一个很好的例子。 由于其设计、良好的性能和优秀的商业网点，它可能是最著名和最具象征意义的。 此外，它的另一个特点是油耗低，完全符合其成为日常使用的跑车的目标。 当然，现在对于任何常规拉力赛粉丝来说，这是一个非常有趣的选择。
比它看起来的要多得多
事实是，我们同意 Roadmantics 记录的欧宝 Manta GTE 车主所说的话：必须看到这辆车。 因为，事实上，当你接近它时，它会给人一种比实际重得多的感觉。 它的后部做得很好，虽然它细长的前部暗示了一种实际上并非如此的行为。 欧宝 Manta GTE 远非重型汽车，仅重 1050 至 1110 公斤。
重量容易移动，这要归功于 2 升 110 马力直喷发动机. 此外，这款发动机具有低端推力，因此在视频中驾驶欧宝曼塔穿越陡峭的道路对于经验丰富的驾驶员来说是一种乐趣。 当我们添加后轮驱动时会增加一些东西，这会产生一定的过度转向特征。 在任何情况下都可以通过以下事实来缓解，即作为一个整体，汽车被展示 “轻，高贵，有良好的感觉”。
无论如何，支持欧宝 Manta GTE。 一辆受到不公平对待的汽车，因为如果您将其提供的价格与市场价格进行比较……您会意识到 e这款具有八十年代特色的有趣后轮驱动已经脱离聚光灯太久了. Roadmantics 的人试图通过这段精彩的视频来弥补不公平，该视频总结了欧宝 Manta (B2) GTE 的所有魅力。 我们期待更多这样的视频！
