电动标致
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标致 VLV。 二战期间的电动汽车

在第二次世界大战期间,有一个鲜为人知但绝对必要的问题:石油控制。 一种燃料是那场机械化战争的食物,没有它就不可能进行军事推进或溶剂型后卫。 在化石燃料配给的背景下,需要实施电动汽车以维持城市的某些基本服务。 只是标致 VLV 于 1941 年出现的背景。 狮牌电动第一。

对政权的征服承载着改造社会的可能。 然而,如果不首先获得必要的财政资源,就无法做到这一点。 没有对它们进行有效控制,一切意识形态话语,无论多么霸道、多么叫好,都注定要围剿和失败。 一个将政治的粗暴摆在桌面上的事实,指出 物质资源优先于修辞寓言. 从这个意义上说,也许没有哪个历史事件像第二次世界大战一样发人深省。

一种好战的恍惚,数百万人以最悲惨的方式死去和受苦,其中有一个很少人注意到的基本主题。 某种程度可以理解的东西。 由于火焰和炽热的演讲 掩盖了任何历史学家必须冷酷地分析才能理解这场冲突的未来的东西:石油. 可能是发动完全机械化战争的军队进化最必要的资源。 从击退德国对平民袭击的英国飞机到侵犯主权国家边界的纳粹坦克,一切都依赖于化石燃料来运作。

美国人知道这一点——保证来自南锥体的廉价供应——以及英国人——即使中东在他们的控制之下。 但最重要的是,希特勒知道。 WHO 他觊觎高加索的油田. 优先考虑征服这个地区而不是苏联首都。 发起巴巴罗萨行动的原因。 在纳粹的引导下造成数百万人死亡的野蛮行径。 只有在冬天和斯大林格勒作为通往亚洲石油储备的最后一扇门的抵抗时才停下来。

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标致 VLV。 一位因需要而生的电工

因此,就像几乎所有的钢材都用于战争一样,石油必须从后方流向前方的战斗。 严酷的背景。 哪里需要提高智慧 应对燃料不足 开发电动汽车。 有了他们,基本服务如健康或邮件得以保证。 就是标致VLV出现的情况。 第一的 标致电动,它在这里将其永恒的狮子换成了表示模型​​电力推进的光束。

从 1941 年开始生产,直到 1943 年维希政府在生产了 377 辆后才下令终止生产,VLV 是对城市环境中专业流动性需求的回应。 可以从这款电动标致的名字中感受到一个结束,它的首字母来自 “Vehícle Léger de Ville”. 轻型城市车辆。 使邮递员和医务人员满意的领域 80公里的自主性,36公里/小时的最高速度和3'3CV的动力. 所有这一切都归功于安装在前面的 12 伏铅电池。 通过电网上的任何插座可在 10 小时内充电。

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今天的数据可能很平庸。 但毫无疑问,如果我们摆脱时间带来的优势并客观地观察它们,它们就不是。 由于 八十年前的临时电动车. 此外,由于采用铝结构而非钢结构,这款两人座的重量仅为 365 公斤。 一种改进不是来自任何设计的改进,而是因为钢材注定要大量用于战争生产。

电动标致

电工的回归

最近,标致 VLV 被狮子品牌本身从遗忘中拯救出来。 一个事实,就像在任何大公司中一样,不会对一个简单的偶然原因做出反应。 一点也不。 与此相去甚远的是,在这个向电力过渡成为主导趋势的时代,人们大量带回了不仅为公众所知的车型,甚至为汽车鉴赏家所遗忘的车型。 因此 旨在建立参考.

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过去的里程碑以一种或另一种方式呈现出目前正在发生的革命性事件。 某种意义上有强有力的理由的东西,因为 直到 XNUMX 世纪,诸如 底特律电气 制作电动模型 以数千为批次,完全正常。

特别是如果它们是用于城市交通领域的,低效铅电池限制自主性的问题并不是决定性的障碍。 尽管如此, 内燃机提供的移动方便是石油占优势的关键原因. 现在,不是因为纳粹,而是因为意识到某些资源是有限的,一种做事方式再次受到质疑。 简而言之,很明显,没有什么比需要更能刺激技术进步。

照片:标致

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米格尔·桑切斯

通过写 米格尔·桑切斯

通过La Escudería的消息,我们将在马拉内罗蜿蜒的道路上,聆听意大利V12的轰鸣声; 我们将前往 Route66 寻找伟大的美国引擎的力量; 我们会迷失在狭窄的英式小巷中,追寻他们跑车的优雅; 我们将在蒙特卡洛拉力赛的弯道中加速刹车,我们甚至会在车库里沾满灰尘以挽救丢失的珠宝。

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